10th International Conference on Internal Combustion Engines, بهمن ماه ۱۳۹۶

Accepted papers in 10th International Conference on Internal Combustion Engines

• تحلیل عددی یک بعدی عملکرد موتوراحتراق داخلی ryobi

• ارتقا موتورTU5 اتمسفریک به توروبو شارژر

• تحلیل یک موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن هیدروژن سوز از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک

• واکنشگری سوخت، راهکار کنترل موتور اشتعال تراکمی بار همگن با سوخت پاشی مستقیم

• طراحی سامانه سرمازای جذبی برای خودروی سواری با رویکرد کاهش مصرف سوخت

• تخمین حالت شارژ باتری لیتیوم یون خودرهای برقی با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی واستنتاج عصبی-فازی- تطبیقی

• بهبود کارکرد پیستون های موتورهای بنزینی توربوشارژ با تزریق سوخت مستقیم

• بهینه سازی مصرف سوخت، آلایندگی و توان تولیدی موتور تک سیلندر بنزینی بوسیله سیستم سوخت رسانی انژکتوری

• تاثیر روش های مختلف پاشش سوخت بر عملکرد و اگزرژی موتور دیزل

• بررسی عددی تاثیر طرح APFI بر برخی مشخصه های احتراقی یک موتور احتراق جرقه ای پرخوران

• مطالعه تجربی و عددی پاسخ ارتعاشی یک یاتاقان غلتشی تماس زاویه ای با وجود عیب کندگی در حلقه خارجی

• واکاوی کارایی تلمبه آب برقی در سامانه خنک کاری یک موتور درونسوز

• اثر غنی سازی سوخت موتور دیزل توسط هیدروژن و اکسیژن

• مدل سازی ترمودینامیکی چندناحیه ای موتور بنزینی تزریق مستقیم جهت دستیابی به مخلوط بهینه

• بررسی کارایی و آلایندگی موتور دیزلی سبک با احتراق RCCI

• بهبود عملکرد موتور دیزل با استفاده از نانوذرات زیست تخریب پذیر در سوخت بیودیزل

• بهینه سازی احتراق اشتعال تراکمی با کنترل واکنش پذیری در یک موتور دیزل سنگین با سوخت های گاز طبیعی و گازوییل

• بررسی اثرات افزودن بخار آب بر فرایندهای شیمیایی موجود در محفظه احتراق

• کاهش آلاینده های موتور دیزلی OM364 یورو 2 تاحد یورو4 با استفاده از بازخوران و تله ذرات

• بررسی تراز انرژی موتور اشتعال جرقه ای سه استوانه مجهز به پرخوران

• بررسی سیستم منیفولد هوای متغیر به کمک شبیه سازی یک بعدی پیش بینی شونده

• تعیین تجربی نرخ آزادسازی انرژی و زمان شروع احتراق در یک موتور دیزل

• بررسی اثر باز بودن پنجره های جانبی خودروی سواری بر مصرف سوخت با استفاده ازتحلیل دینامیک سیالات محاسباتی

• بررسی اثر فرایندهای ساخت بر عمر خستگی پیچ کپه یاتاقان ثابت موتور دیزل دریایی

• بررسی امکان استفاده از احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده در موتوردیزل سنگین با سوخت های گاز طبیعی و گازوییل

• مطالعه بر روی واکنش های شیمیایی در شرایط احتراق کوبشی در موتورهای HCCI

• بررسی اثر خودروهای دیزلی در حال تردد در تهران بر آلایندگی کربن سیاه

• بررسی آلاینده های موتور دیزلی با استفاده از سوخت مغناطیس شده

• بررسی جریان یونی در احتراق HCCI سوخت متان

• مدل سازی عددی سیالاتی یک بعدی موتور TU5JP2 و بررسی عملکرد در تغییر سوخت

• طراحی صدا خفه کن با تاثیر سوراخ بافل بر روی افت انتقال صدا

• طراحی سامانه خنک کاری جداگانه ی بدنه و بستار مناسب در موتور ملی

• بررسی اثر تغییر چگالی هوا بر اثر تغییر ارتفاع بر عملکرد موتور دیزل

• بررسی حرارتی واشر سرسیلندر چندلایه فلزی به روش تجربی

• افزودنیهای مناسب بنزین سازگار با کاربرد مبدل کاتالیستی در وسایل نقلیه

• مطالعه ای بر عوامل تاثیرگذار بر بهبود استحکام تخریب چندراهه هوای پلاستیکی در مقابل پدیده برگشت شعله

• بررسی اثر ناخالصی و دود بازگشتی موتور در سرعت شعله آرام مخلوط رقیق متان

• شبیه سازی رفتار هیدرودینامیکی و حرارتی جریان سیال در بازیاب مخروطی موتور استرلینگ

• تاثیر گرانروی روغن در اصطکاک سامانه سمبه و حلقه با استفاده از آزمون های تجربی ومعادلات نیمه تجربی در حالت موتورگردانی

• بررسی تجربی و شبیه سازی عملکرد فیلتر ذرات معلق دیزل و واکنشگر اکسید کننده دریک خودروی دیزل سواری

• گسترش بازه عملکردی موتورPCCIگاز طبیعی با افزودنی ازن

• مقایسه خواص فیزیکی نانو روغن هیبریدی با روغن پایه موتور خودرو

• تخمین آسیب پیوسته طی بارگذاری خستگی پرچرخه روی آلیاژ منیزیم با کاربرد در ساخت قطعات موتوری

• بررسی و مقایسه عملکرد نانوذرات مس، نیکل و مولیبدنیوم دی سولفید در روغن موتور

• تحلیل تنش های حرارتی در منیفولد دود آب خنک یک موتور دیزلی

• تحلیل بسامدی رفتار نوسانی موج سیال در چندراهه ورودی موتور TU5

• شبیه سازی نوسانات تسمه زمان بندی موتور اشتعال جرقه ای با استفاده از نرم افزارAVL-Excite

• بررسی تجربی انتقال حرارت در پرخوران موتور بنزینی به وسیله دوربین حرارتی

• بررسی و مقایسه عددی احتراق و آلایندگی موتور RCCI گاز طبیعی/دیزل با روش های LES و RANS

• بهبود توان اندیکاتوری در یک موتور دیزل سبکHSDI تحت شرایط عملکردی احتراق کم دماLTC

• ارایه روشی برای اندازه گیری ضریب اصطکاک بین چرخ طیار و میل لنگ

• بررسی تجربی تاثیر مدار خنک کاری بر روی توزیع دمای بدنه توربوشارژر موتور بنزینی

• بررسی عملکرد سامانهی خنک کاری کامیون سنگین با موتور استاندارد و موتور ارتقاء توان یافته

• بررسی تاثیر دمای راه اندازی و پهنای تسمه بر نیروی جانبی تسمه زمان بندی

• روش شناسی تحلیل اجزای محدود چندراهه خروجی شامل میدان تنش یک موتور بنزینی پرخوران

• مدل سازی عددی رفتار دینامیکی جریان داخل یک منیفولد اگزاست و آنالیز پارامترهای اندرکنش سیال و پوسته

• امکان سنجی استفاده از موتور استرلینگ برای تولید مستقیم سرما از گرما

• بررسی تجربی اثر ریتارد موتور بر روی عملکرد و آلایندگی در یک موتور دیزلی

• ارایه یک مدل کامل انتقال حرارت موتور خودرو به منظور کاهش مدت زمان گرم شدن با استفاده از خنک کاری هوشمند

• تحلیل خرابی ترک چندراهه خروجی موتور پرخوران دارای نواقص ساختاری تحت بارگذاری حرارتی بر اساس ضریب شدت تنش بحرانی با استفاده از شبیه سازی اجزای محدود

• کاربرد روش بهبودیافته ی تحلیل مودهای خرابی و اثرات آن برای یک یاتاقان در سیستم روغن موتور توربوفن

• تاثیر زاویه شروع پاشش سوخت بر روی پارامترهای عملکردی موتور تک سیلندر اشتعال جرقه ای در حالت بنزین سوز

• توسعه راهبرد احتراقی نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی در یک موتور دیزل دور تند

• پایش وضعیت روغن موتور توسط آنالیز فروگرافی و طیف سنجی نشر اتمی

• شبیه سازی سیالاتی حرارتی عملکرد یک نوع خنک کن سامانه بازخورانی گاز اگزوز در موتور دیزل پرخوران

• بررسی تجربی و شبیه سازی عملکرد فیلتر ذرات دیزل و کاتالیست DOC در کاهش آلاینده های موتور دیزل EFD

• مطالعه پارامتری عوامل موثر بر توان خروجی و پایداری موتور استرلینگ پیستون آزاد

• بررسی سامانه پرخوران دوطبقه با هدف جبران گشتاور دور کند

• بررسی صدای احتراق در یک موتور احتراق تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول

• بررسی دمای شعله آدیاباتیک در یک موتور احتراق تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول

• بهبود عملکرد و آلایندگی موتور SI با استفاده از تغییر زمان بندی سوپاپ

• بررسی تاثیر ورود کامل مخلوط به هر سیکل با استفاده از فن پرش پاشش بر روی پارامترهای موتورتک سیلندر در حالت گازسوز

• تحلیل حرارتی رادیاتور خودرو در حضور جریان هوای عبوری از رادیاتور

• لزوم تغییر و بهینه سازی زمان بندی دریچه های هوا و دود در تبدیل موتور دیزل ملی د 87 به موتور گازسوز پیش آمیخته

• اثر جنس سرسیلندر روی ضریب انتقال حرارت جوشش جریانی

• مطالعه تجربی اثر فوم های متخلخل بر مشخصه های کلان فواره پرفشار سوخت دیزل

• بهبود عملکرد یک موتور پاشش مستقیم بنزینی به کمک مطالعه عددی تاثیرات پارامترهای پاشش سوخت

• The Effect of Gear Shifting Strategies on Vehicle Fuel Consumption and Acceleration

• اندازه گیری سرعت جریان در سرسیلندر موتور ملی EF7 با استفاده از روش PIV

• بررسی پارامترهای عملکردی و احتراقی یک موتور اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده به روش سطح پاسخ

• ارزیابی چرخه حیات تولید بیودیزل از هسته خرما

• آنالیز اقتصادی استفاده مجدد از باتری خودروهای برقی برای تسطیح بار در بخش صنعتی

• بررسی اثر ارتفاع بر متغیرهای عملکردی و آلایندگی موتورهای دیزل

• طراحی و ساخت نمونه آزمایشگاهی حسگر برخط شناسایی ذرات آهن در روغن موتور

• پیشبینی وضعیت برگشت موتور با استفاده از تکنیک داده کاوی

• بهبود مصرف سوخت و افزایش عمر باتری با استفاده از روش های کنترل بهینه در مسیله استراتژی کنترل خودروی هیبرید الکتریکی پلاگ-این

• تشخیص علل و نوع خرابی موتور های دریایی برون نصب با استفاده از پایش وضعیت برون خط روغن

• شبیه سازی موتورهای اشتعال جرقه ای با ترکیب سوخت گاز طبیعی و هیدروژن

• اثر صفحه چرخش جریان روی احتراق و عملکرد موتور ملی تنفس طبیعی

• بررسی تحلیلی و تجربی عملکرد موتور گاز طبیعی با مخلوط رقیق

• بررسی تاثیر پارامترهای هندسی صداخفه کن بر افت انتقال صدا و ایجاد فشار برگشتی در سیستم اگزوز

• شبیه سازی و ساخت موتور استرلینگ 100 وات نوع گاما

• تحلیل خرابی شکست فنر و نشیمنگاه دریچه های هوای یک موتور احتراق داخلی با سوخت گاز طبیعی

• مدل سازی سه بعدی و شبیه سازی جریان درون یک چندراهه

• بررسی و بهینه سازی نقاط آویز سیستم اگزوز جهت کاهش ارتعاشات به بدنه خودرو

• بررسی عددی اثر موقعیت انژکتور بر عملکرد موتور XU7JP/L3 با شبیه سازی سه بعدی توسط کد KIVA3V

• بررسی اثر نشتی سوپاپ ها برعملکرد خروجی موتور به منظور دستیابی به معیار پذیرشی برای مقدار نشتی مجاز

• توسعه راهگاه بستار یک موتور تزریق راهگاهی پرخوران با هدف بهبود احتراق و عملکرد موتور

• بررسی عددی تاثیر همزمان پارامتر های دور و زمان بندی سوپاپ های موتور احتراق داخلی بر عملکرد آن با شبیه سازی سه بعدی به وسیله کد محاسباتی KIVA-3V

• استفاده از ازن برای گسترش محدوده عملکردی دمای هوای ورودی موتور HCCI

• ارایه مدل نوین جهت ارزیابی با هدف بهبود و ارتقاء عملکرد سازندگان

• مطالعه پارامتری تاثیرهندسه انژکتور در سایز متوسط قطرات با مدل شکست موجی (Wave breakup)

• تعیین زمانبندی بهینه جرقه در یک حالت ترکیب سوز)بنزین گازطبیعی( در یک موتور تک سیلندر پژوهشی

• بررسی میزان حساسیت پارامترهای هندسی راهگاه ورودی بر عملکرد موتور بنزینی XU-7

• مدلسازی موتور پرخوران بنزینی با روش مقدار میانگین توسعه یافته و شبکه عصبی

• مطالعه تجربی اثرات زاویه گوه ابزار برش حلقه سنبه بر روی سایش و عمر ابزار

• شبیه سازی پاشش، احتراق و آلایندگی موتور پاشش مستقیم گاز طبیعی

• بررسی تاثیر عدد اکتان سوخت در عملکرد موتور تزریق مستقیم پرخوران سه استوانه

• آنالیز ایرادهای موتور و انتخاب اقدام کیفیتی بهینه به کمک روش AHP پیاده سازی مدل در شرکت ایران خودرو

• توسعه مدل فرآیند درون سیلندری موتور بنزینی مجهز به سامانه زمان بندی متغیر دریچه هوا با استفاده از شبکه عصبی

• مطالعه تجربی پخش شوندگی فواره تزریق مستقیم چندسوراخ بنزینی

• مجموعه آزمایشی جدید برای شبیه سازی رفتار قطعات سامانه سوخت رسانی در شرایط دمایی بسیار سرد

• موتور کوچک سازی شده بهینه برای کارکرد با سوخت CNG

• اثرات استفاده از تزریق مستقیم گاز بر روی عملکرد یک موتور تزریق سه استوانه تنفس طبیعی

• اهمیت بررسی عملکرد ماده افزودنی کاهنده نقطه ریزش PPD در روغن موتور تازه وکارکرده

• بررسی تاثیر عمق کاسه پیستون بر عملکرد و آلایندگی موتور RCCI

• Fuel reactivity as a means to control DI-HCCI combustion engine

• Friction of a gasoline engine components and its prediction by artificial neural network