7th Railway Transportation Conference, اردیبهشت ماه ۱۳۸۳

Accepted papers in 7th Railway Transportation Conference

• تقویت برشی ستونهای بتنی پلهای موجود برای زلزله

• پیاده سازی TQM بوسیله QFD با استفاده از روش تجزیه و تحلیل فازی مطالعه موردی در متروی تهران

• نقش مترو بر سازماندهی فضایی و کالبدی منطقه شهری کرج

• کاربرد روش AHP در طراحی مدل تخفیف برای جذب مشتریان به حمل و نقل ریلی

• تعیین ضرایب فنریت پیچشی و خمشی قاب بوژی دو محوره با استفاده از آنالیز اجزاء محدود

• ساماندهی و راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی

• مروری بر ضوابط خاص در طراحی راه آهنهای سریع السیر

• مدل بلاکینگ و تحلیل آن در راه آهن ایران

• بررسی راه حل های مشکلات پل تله زنگ بر مبنای نتایج آزمایش میدانی

• تقو یت تراورس چوبی با روکش کامپو زیتی

• بهینه سازی نگهداری خطوط ریلی

• طراحی پلهای راه آهن برای خطوط سریع السیر

• کنترل اندرکنش طولی پل کیلومتر 005+11 راه آهن تهران - قم با روسازی جوش طویل

• سایش ریل و روشهای کنترل آن

• تحلیل پایداری دامنه تونل 61 راه آهن شمال

• تعیین پارامترهای بالاست برای استفاده در مدل عددی

• تاریخچه ای از پایداری جانبی ریلهای جوشکاری پیوسته

• پارامترهای مؤثر بر سایش چرخ و ریل

• ارسال دیجیتال اطلاعات از خط به قطار با استفاده از بالیس

• بکارگیری تکنیک طیف گسترده در مدار راه جهت ارسال ایمن دیتا به قطار

• تحلیل آماری شکستگی ریل و جوش درز ریل در راه آهن ایران

• کاربرد روش تحلیل سلسله مراتبی در اولویت بندی طرحهای راه آهن

• کاربرد تابع نیمه تغییرنما در تحلیل کمی خرابی خطوط راه آهن

• بررسی تبدیل سوخت لوکوموتیوها به گاز طبیعی مطالعه موردی: LNG

• پیش بینی تقاضای سفر در حمل و نقل ریلی با استفاده از مدلهای اقتصادی

• شناسایی و رتبه بندی ویژگیهای مؤثر بر سهم قطار برقی تهران- کرج

• بازیافت مواد زائد راه آهن جمهوری اسلامی ایران

• تجربه نصب توربوشارژرهای Hispano بر روی لکوموتیوهای GE

• طرح سیستم جدید اتصال به زمین در لکوموتیوهای GE

• سیستم ترمز ترکیبی

• ارزیابی اقتصادی طرحهای احداث راه آهن

• طراحی Transfer car

• شبیه سازی تراورس های کامپوزیتی

• شبیه سازی سیستم قطار متعادل کننده (Simulation of tilting train system)

• سیستم های منوریل مسافری برون شهری

• نیازسنجی آموزشی مدیران شرکت واگن پارس و ارائه راهکارهایی جهت آموزش بهینه آنان

• برنامه ریزی نیروی انسانی با تأکید بر پیش بینی تقاضای نیروی انسانی برای شرکت واگن پارس (1390-1381)

• طراحی واگن مسقف برای راه آهن سودان

• بررسی تصادم خودروی ریلی توسط روش اجزاء محدود

• اندازه گیری نیروهای متعادل بین چرخ و ریل در خطوط راه آهن ایران

• توربوترن گزینه ای برای قطار سریع السیر ایران

• طراحی و پیاده سازی مانیتورینگ CTC از طریق اینترنت

• مدیریت موارد اضطراری، حفاظت در مقابل آتش سوزی، شیوه ها و روشهای اجرای آن در شرکت سهامی راه آهن آلمان

• طرح به روزسازی سیستم برق و کنترل قطار توربو ترن

• طرح به روز سازی سیستم های کنترل در قطارهای مسافری رجاء

• محاسبه پروفیل مرجع سینماتیکی برای خطوط راه آهن ایران

• تعیین توان کششی لازم قطارهای خود کشش و پارامترهای مربوط به آن

• نگهداری و تعمیرات بتنی بر قابلیت اطمینان

• محاسبه پروفیل مرجع سینماتیکی و ارائه نرم افزار مربوط جهت سیر واگنها در خطوط ایران

• طراحی و ساخت سیستم تهویه واگنهای دانمارکی

• تخمین تعداد ترنست مورد نیاز کشور تا سال 1390 و اولویت بندی مسیرهای مناسب جهت راه اندازی ترنست با استفاده از روش AHP

• آزمونهای پذیرش، تحویل گیری و بازرسی وسیله نقلیه ریلی

• کاربرد مدل DEA در ارزیابی خدمات شرکتهای راهبری قطارهای مسافری

• مشارکت و سرمایه گذاری بخش خصوصی از حمل و نقل ریلی

• نگرشی بر کارایی عرضه اینترنتی بلیت قطار

• تهیه و هنجاریابی مجموعه آزمونهای روانشناختی برای انتخاب بهینه رؤسا و مهمانداران قطار مسافری رجاء

• راهکارهای افزایش سرعت قطارهای مسافری

• برنامه ریزی اعزام رؤسای قطار مسافری در شبکه راه آهن کشور

• ضرورت بازنگری و اصلاح طراحی هندسی واریانت ریلی جدید میانه- بستان آباد- تبریز

• بررسی اقتصادی اتصال راه آهن شمال به شمال شرق با رویکردی بر مزایای ملی آن

• شبیه سازی دینامیکی واگن با بوژی دو محوره

• امکان سنجی ایجاد ایستگاههای جدید راه آهن تهران با هدف افزایش دسترسی شهروندان

• زمانبندی حرکت قطارها با روشی ابتکاری مبتنی بر الگوریتم ژنتیک

• زمانبندی حرکت قطارها با استفاده از یک روش ابتکاری جستجوی مبتنی بر منع

• برآورد تقاضای حمل بار در محور چابهار- بم از طریق حمل ونقل ریلی

• استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP در انتخاب سیستم علائم الکتریکی

• امکان سنجی افزایش ظرفیت حمل بار در محور بافق - سیرجان

• معرفی تراورسهای دو لنگه و عملکرد آنها

• بررسی اثرات متقابل افزایش شیب و فراز و پارامترهای مؤثر طراحی و بهره برداری مسیر

• ورود دود به واگنهای مسافری مسیر تهران- ساری، مشکلات و راهکارها

• شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود

• شتاب سنجی و تأثیر شتاب در راحتی مسافر، تکانهای مزاحم و خروج از خط در سیستم حمل و نقل ریلی

• بررسی فنی و اقتصادی تأمین برق مصرفی واگنهای از توان سرباره لکوموتیو

• پهنه بندی خطر ناپایداری شیب ها در مسیر راه آهن میانه- بستان آباد- تبریز

• انجام پروژه راهنما و راه اندازی GIS راه آهن جمهوری اسلامی ایران

• بکارگیری روش اجزاء محدود در طراحی و تحلیل بوژی قطارهای باربری

• مقایسه لکوموتیوهای توربین، دیزلی و برقی در ناوگان حمل مسافر

• بررسی عوامل مؤثر در پایداری و نیروی جانبی بین چرخ و ریل

• اغتشاشات صوتی غلتشی در وسایط نقلیه ریلی و راهکارهای کنترل آن

• مقایسه مدل تحلیل رگرسیون خطی چند متغیره (MVR) و مدل تحلیل عددی شبکه عصبی (NNW) برای محاسبه مدول خط بوسیله GPR

• آسیب شناسی سازمانی (organizational pathology)

• بهبود برنامه ریزی ناوگان حمل و نقل ریلی (به منظور پاسخگویی به حداکثر تقاضا مطالعه موردی: شبکه راه آهن سوئد )

• بررسی واگنهائی انتهائی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران

• آئین نامه تسهیم دستاوردهای بهره وری در راه آهن مزایا و معایب

• ضریب اصطکاک در محل برخورد چرخ و ریل به صورت تابعی از پارامترهای جنس و بارگذاری

• طرح و اجرای اسلب تراک درتونلهای راه آهن لرستان

• ابتکارات انجام شده بر روی سوزنهای سائیده شده UIC60-UIC50 در ادره کل راه آهن اصفهان

• مقایسه روش نگهداری سنتی و مکانیزه و بررسی تعداد کارگر مورد نیاز در روش سنتی

• لزوم توجه به ظرفیتهای خالی راه آهن در حمل بار و مسافر برای تشخیص توجیه اقتصادی طرحهای احداث خطوط جدید

• مدلهای تجدید ساختار صنعت حمل و نقل راه آهن

• خصوصی سازی و تاثیر آن بر روی ساختار سازمانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران

• معیارهای ارزیابی سطوح ایمنی در تجهیزات علائمی مدرن

• سیستم رسم گراف CTC

• خروج از خط و روشهای تشخیص اتوماتیک آن

• ایمن سازی تقاطعهای همسطح با استفاده از سیستم راهبند هوشمند

• تراک بندی خطوط ، تکنیکی جدید جهت کاهش Headway و افزایش ظرفیت سیر

• انرژی تولیدی ، شاخصی برای بررسی عملکرد لکوموتیو

• آزمایش اندازه گیری نیروهای متعامل بین خط وواگن تحت شرایط واقعی راه آهن ایران

• بررسی عوامل موثر بر رضایت شغلی کارکنان از امکانات و تسهیلات رفاهی راه آهن

• واگذاری امتیاز بهره برداری گامی موثر در خصوصی سازی

• قفل پابند بوژی بهینه پارسی

• پارامترهای اساسی در گزینش بوژی بر مبنای معیارهای تجربی

• تغییر کاربری واگنهای لبه کوتاه 241000 به واگنهای حمل کانتین

• بررسی طرحهای مختلف لوله های حرارتی واگنهای مخزندار ، پیشنهاد راهکاری مناسب

• بازسازی چرخ هاتی مونوبلوک واگنهای باری با بهره گیری از فرآیند جوشکاری زیر پودری

• ابزار اندازه گیری قطر چرخ قبل از دمونتاژ از بوژی

• تعیین پتانسیل حمل بار توسط نیروی کشش و واگنهای باری در راه آهن و ارائه راهکارهای اجرائی جهت افزایش سود دهی

• بررسی برقی کردن مسیر تهران - مشهد با استفاده از معیار ترافیک بحرانی

• طراحی و پیاده سازی پایلوت سیستم GIS در شبکه راه آهن کشور

• وضعیت سنجی سازه أی پل تله زنگ به کمک آزمایش بارگذاری

• بررسی عوامل موثر در ناپایداری ترانشه 990 مشهد - سرخس و راهکارهای پایدارسازی آن

• انتخاب مسیر بهینه خطوط راه آهن با استفاده از GIS

• بررسی و بهینه سازی خواص مکانیکی کلگی قلاب های اتوماتیک قطار از طریق فرآیند عملیات حرارتی دو مرحله ای کوینچ و تمپر

• بررسی علل از کارافتادگی پره های توربو شارژر لکوموتیو

• بررسی و بهینه سازی عملیات حرارتی دو مرحله ای آنیل و نرماله بر روی فولاد چرخ قطار تولید شده به روش ریخته گری گریز از مرکز

• پیشرفتهای اخیر در توسعه تراورسهای کامپوزیتی و استراتژی بکارگیری آنها در راه آهن ایران

• انتخاب مواد، طراحی و تحلیل تنش چرخدنده گرانویل و پینیون لکوموتیو از جنس چدن ADI

• تهیه مشخصات فنی ماده رسوبزدای رادیاتورهای لکوموتیو

• تدوین یک نرم افزار جهت طراحی مسیر راه آهن

• یک مدل شبیه سازی برای زمانبندی حرکت قطارها با هدف افزایش قابلیت اطمینان برنامه زمانبندی

• وضعیت سنجی دایمی و مونیتورینگ سلامت و عملکرد لوکوموتیوها

• کاربرد رادار در کنترل ترافیک شبکه حمل و نقل ریلی

• نرم افزار عیب یابی در ماشین آلات از طریق آنالیز روغن و ذرات سایشی

• تکنولوژی نوین در حمل و نقل ترکیبی Road Railer

• مدلسازی و تحلیل دینامیکی بوژی MD36 و بررسی اهمیت تعمیرات صحیح در سیستم تعلیق ثانویه این بوژی با نرم افزار ADAMS/RAIL

• یک الگو برای مشارکت بخش خصوصی جهت خرید و راه اندازی قطار مسافری