1st International Conference on Modern Power Trains, اسفند ماه ۱۳۹۷

Accepted papers in 1st International Conference on Modern Power Trains

• بررسی مقایسه ای سیستم ترمز الکترونیکی گوه ای با سیستم ترمز هیدرولیک با پمپ خلا برقی در افزایش ایمنی خودروهای الکتریکی

• Environmental Life cycle comparison of alternative fuels in Pollution Routing Problem

• Strategic Attitude to Battery Selection for Electrical Vehicle

• طراحی یک کنترل کننده سرعت برای وسیله نقلیه شنی دار سبک با رعایت حداکثر نیروی پیشروی قابل تحمل خاک

• Engine Base Plate Optimization for an Electric Vehicle Considering NVH Attribute

• بررسی روشهای مختلف شارژ خودروهای برقی و مقایسه تاثیرات آنها بر روی شبکه توزیع ولتاژ پایین

• Review of battery balancing methods for modern EV applications

• شبیه سازی مدل خطی برای ماشین رلوکتانس سویچی

• Optimal scheduling of electric vehicles parking lot in a smart distribution system

• پارامترهای موثر در پایداری حرارتی تاتری های سرب اسید و کاهش زمان شارژ

• بهبود عملکرد موتور القایی سنجابی توسط روش کنترل مستقیم شار و گشتاور برای کاربرد خودرو های برقی و هیبریدی

• بررسی میزان کاهش مصرف سوخت یک اتوبوس با قوای محرکه هیبریدی

• Effect of the Phase Change Material Thickness in the hybrid cooling of Li-Ion Batteries, used in green vehicle

• Investigation of cells placement distance in a staggered configuration and specific thickness of PCM in hybrid cooling TMS

• مطالعهی عددی سیستم مدیریت حرارتی باتری های لیتیم-یون با رویکرد بررسی تاثیر آرایش محفظه PCM دربرگیرنده سلول باتری

• بررسی عددی و تجربی راهکار مدیریت بهینه خودروی دورگه سری جهت کاهش مصرف سوخت

• برنامهریزی هماهنگ خودروهای برقی خودران با در نظر گفتن ترافیک شهری

• بررسی مقایسه ای گیربکس خودرو های هیبرید و برقی با گیربکس های فعلی

• Application of TMU-22/CNT composite as an electrode material for supercapacitors

• انتخاب سایز مناسب باتری خودروی دورگه سری به منظور مصرف سوخت بهینه

• مدلسازی تحلیلی کنترل پایداری جانبی خودروهای الکتریکی با محرکه مستقل

• استراتژیهای خنککاری در پیلهای سوختی غشاء پلیمری

• بررسی تاثیر استراتژی خنک کاری مایع بر روی توزیع دما و جریان دوفاز در پیل سوختی غشاء پلیمری

• فھرست مشوق ھای خودروھای برقی پلاگینPlug-Inدر آمریکا

• بررسی روشهای ارائه شده توسط شرکتهای خودروساز و مراکز تحقیقاتی جهت گرمایش کابین خودروهای تمام الکتریکی و هیبرید

• تعیین عمر مفید مبدل کاتالیزوری و اصلاح استاندارد مراکز معاینه فنی خودروهای بنزینی

• مشارکت خودروهای برقی در برنامه های پاسخگویی بار با هدف کاهش پیک بار تابستان ازدیدگاه توسعه پایدار

• تحلیل رولربیرینگ ترکدار با استفاده از مکانیک شکست الاستیک خطی

• طراحی فیلترکالمن برای تعلیق بادی به منظور فراهم آوردن راحتی سرنشین

• State of charge estimation for an electric vehicle battery considering temperature effects

• موتورهای پاشش مستقیم با استفاده از انژکتورهای پیزوالکتریک

• کاهش ریپل محرکه BLDCبا کنترل ولتاژلینک DCحین کموتاسیون با استفاده از اینورتر دو سطحی

• تعیین اقتصادیترین ترانسفورماتور برای ایستگاه شارژ خودروهای برقی

• مدلسازی سیستم مدیریت حرارتی اجزای الکتریکی برای یک خودرو هیبرید با استفاده از نرم افزار KULI

• Environmental Impact Assessment of replacing Conventional Taxis with Hybrid Electric Vehicles in Tehran, Iran

• مطالعه ی عددی سیستم مدیریت حرارتی باتری های لیتیم-یون با رویکرد بررسی تاثیر آرایش محفظه PCM دربرگیرنده سلول باتری

• مروری بر مدیریت حرارتی غیرفعال باتری های لیتیم یون

• مطالعه اثر تغییرات دمایی بر خواص مکانیکی آلومینیوم و کامپوزیت آلومینیوم گرافن با –استفاده از روش دینامیک مولکولی

• کاهش آلایندگی و مصرف سوخت و نیز افزایش بازده موتور با استفاده از نانو ذرات در ترکیب سوخت

• چالشهای پیشرو در توسعه صنعت خودرو برقی در کشور ایران و جایگاه انواع مدل خودرو برقی در آن

• مدیریت حرارت باتریهای لیتیوم یون با استفاده از مواد تغییر فاز دهنده حاوی نانو ذرات در -خودروهای برقی: مطالعه دینامیک مولکولی

• Performance evaluation of PEM fuel cells; impact of relative humidity, pressure and temperature of inlet species on the current density of the PEMFCs

• بررسی تاثیر شرایط آب و هوایی ایران در میزان پیمایش خودروهای تمام الکتریکی

• بررسی تاثیر استفاده از فوم فلزی در بهبود عملکرد PCM در سیستم کنترل دما غیرفعال باتری لیتیوم یونی 18650

• تحلیل ارتعاشات طولی نانومیله های سنسورها و اکچویتورهای وسایل الکتریکی بر اساس تئوری الاستیسیته غیرمحلی

• سیستم هوشمند شناسایی انسان در خودروهای خودران بر مبنای دوربین کینکت

• طراحی مفهومی سامانه مدیریت و کنترل ایستگاه های شارژ خودروهای برقی

• شتاب سنج های میکروالکترومکانیکی MEMS در کیسه هوای خودرو

• پاشش آب در موتورهای بنزینی، راهکاری نوین برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها

• بررسی تاثیر استفاده از پره در بهبود عملکرد PCM در سیستم کنترل دما غیر فعال باتری لیتیوم یونی 18650

• Design and simulation of a DC EVSE for electric vehicles

• Hybridization of Samand Vehicle with Minimum Mechanical Modifications

• A Review on Power Train Topologies of Battery and Fuel Cell Hybrid Electric Vehicles

• مطالعهی عددی سیستم مدیریت حرارتی باتریهای لیتیم-یون با رویکرد بررسی تاثیر آرایش محفظه PCM دربرگیرنده سلول باتری

• بررسی اثر واشرهای آب بندی بر عملکرد پیلهای سوختی متانولی غیرفعال

• Improvement of ethylene-vinyl-acetate fire retardancy by expanded graphite for wire coating applications

• Polyolefin separators for rechargeable lithium-ion batteries

• A comparison between the properties of conventional and green tire in new vehicles

• ساخت و ارزیابی باتری لیتیم-یون حاوی افزودنی گرافن برای استفاده در خودروهای الکتریکی

• The application vegetable oils for flexible polyurethane foams using in car seats

• ساختار خودروهای الکتریکی و آینده آن

• نگاهی به شبکه نوآوری و نقش ارکستر شبکه در حوزه خودروی برقی

• بررسی اثرات جانمایی باتری الکتریکی بر مولفه های اصلی رفتار دینامیکی خودرو در تبدیل یک پلتفرم پایه بنزینی به الکتریکی

• چالش های طراحی بدنه در خودروهای برقی و راه کارهای موجود

• طراحی سیستم بهینه مدیریت حرارتی فضای داخل خودرو الکتریکی به کمک مواد تغییر فاز دهنده

• Performance Assessment of Ghazal Solar-Electric Commercial vehicle

• محاسبه نسبت تبدیل جعبه دنده درون چرخ خودرو ترکیبی 6 × 6 مجهز به موتور الکتریکی درون چرخ

• مروری بر پیشرفتهای اخیر در زمینه سیستمهای مدیریت حرارتی تلفیقی باتری با مواد تغییر فاز دهنده

• Prediction of Sheet metal formability based on enhanced strain gradient approach

• Plastic anisotropy of ultrafine grained Aluminium AA1050 produced by accumulative roll bonding (ARB)

• طراحی کنترلری جهت کاهش ارتعاشات موتور و سیستم انتقال قدرت خودروی الکتریکی

• استراتژیهای مدیریت سیستم ذخیره کننده انرژی هیبرید شامل پیلسوختی/ باتری/ابرخازن

• Finite Element Simulation of Deep Drawing for Circular Two-layer Metallic Sheets

• Model-Based Design approach for Implementation of PHEV Energy Management

• Semi-active suspension system for PHEV lateral dynamic Improvement

• استراتژی کنترلی فازی و پیاده سازی سخت افزاری آن برای مدیریت انرژی خودرو هیبرید الکتریکی پلاگاین

• Evaluation of the location of battery compartment on PHEV dynamic performance using multi-body dynamics

• مدل حرارتی و الکتریکی باتریهای لیتیوم-یون و شناسایی پارامترهای الکتریکی باتری به کمک داده های اندازه گیری شده و شبیه سازی الکتریکی باتری

• نقش ایمنی عملکردی استاندارد ISO26262 در خودروهای الکتریکی و هیبریدی

• دستیابی به اهداف تغییر اقلیم با جایگزینی ناوگان خودرو های شخصی

• خىک کاری باتزی به ریش عددی ی ظزفیت فشزده ی تزکیب مدل خىک کاری با مدل الکتزیکی حزارتی

• معرفی روش های مدل سازی ساختار داخلی الاستومرهای مغناطیسی قابل استفاده در نگهدارنده های سیستم های قوای محرکه در خودرو های نوین

• روش های ساخت مواد هوشمند مغناطیسی و کاربرد در سیستم های تعلیق خودروهای مدرن

• بررسی اثر ظرفیت باتری بر عملکرد و مصرف سوخت خودروی رهام با قوای محرکه هیبرید الکتریک ملایم

• شبیه سازی نانولوله های ترکیبی کربن - نیترید بور به روش دینامیک مولکولی

• برآورد برد خودرو برقی:تحلیل دینامیک، سهم نیروهای مقاوم حرکت و یافتن اندازه اجزا

• Quality evaluation and pollution ranking of domestically produced cars

• بررسی اثرات پیدایش خودروهای الکتریکی بر برنامه های پاسخگویی بار

• بررسی روشها و راهکارهای مدیریت خودروهای الکتریکی در کشور

• بررسی رویکردهای تشویقی و فرآیندهای انتشار خودروهای الکتریکی و نحوه شبیه سازی دینامیکی آنها

• مقایسه عملکردی مصرف سوخت و آلایندگی خودرو هیبریدی و تیبا برای سیکل رانندگی تهران

• شبیهسازی برای آزمون ایمنی شیشه در خودروهای نوین

• تحلیل اجزا محدود سفتی تنه یک موتورسیکلت الکتریکی

• الگوریتم استخراج سیکل رانندگی از خروجی سامانه های مسیریابی برخط

• جمع آوری داده های سیکل کاری بارگیری یک لودر

• تحلیل ارتعاشات آزاد و ساختاری میکروتیر مگنتوالکتروالاستیک تحت بارهای مغناطیسی و الکتریکی

• بررسی تجربی اثر نانو گرافن بر اتصالات چسبیL شکل روکش های کامپوزیتی خودرو

• طراحی و ساخت پیل سوختی غشاء پلیمری مورد استفاده در خودرو با استفاده از نانو غشاء و با طراحی نوینی از صفحات دو قطبی و بررسی شرایط عملیاتی بر روی راندمان

• تولید آزمایشگاهی غشاءهای پلیپروپیلنی نانو/میکرو حفره به عنوان جداکننده در باتریهای لیتوم یون -خودرو

• Performance Improvement of Hybrid Fuel Cell-Electric Vehicles in Different Driving Cycles

• استاندارد های ارتعاشات باتری

• بررسی سامانه مدیریت انرژی دوچرخه برقی پدال کمکی با در نظر گرفتن متابولیسم بدن

• Discussion and comparison of public bus energy demand regarding to real driving patterns and standard cycles and studying total efficiency of buses using different fuels (IC,FC and electric engine)

• کنترل غیرمستقیم ربات شبیه به خودرو با استفاده از شبکه عصبی

• اصلاح روابط احتراق و انتقال حرارت در مدلسازی تک ناحیه ای موتورهای اشتعال تراکمی با سوخت همگن HCCI

• روشهای برداشت انرژی مبتنی بر ارتعاشات از تیرهای پیزوالکتریک

• مقایسه عملکرد خودروی هیبرید الکتریکی موازی و خودروی هیبرید الکتریکی سری از نظر مصرف سوخت و تولید آلاینده ها

• بررسی عملکرد سیستم انتقال قدرت خودروی هیبریدی Honda SH-AWD

• Chaotic vibration of nonlinear full vehicle model with magnetorheological damper

• Observers for vehicle tire-road forces estimation – A review

• بهبود سیستم های هشدار جلوگیری از برخورد با استفاده از برآورد آنی اصطکاک

• مدلسازی و اعتبارسنجی یک مدل راحتی 7 درجه آزادی برای خودرو سنگین دو محوره

• شبیهسازی سیستم مدیریت حرارتی منفعل برای باتری لیتیوم یون

• شناسایی فعالیت انسان در خودروهای خودران مبتنی بر یادگیری عمیق

• بررسی انواع عیوب سازه ای و اهمیت رشد ترک در سیستم های انتقال قدرت نوین

• Effect of module structure on the performance of battery thermal management system based on PCM

• Experimental investigation on a hybrid battery thermal management system based on water circulation and Silicone oil for the battery pack of an electric vehicle

• تحلیل تنه موتور سیکلت برقی با هدف کاهش وزن و بهبود رفتار ارتعاشاتی

• مقایسه ی سوخت هیدروژنی و بنزین برای وسایل نقلیه

• Experimental Investigation on Thermal and Electrical Behaviours of a Li-ion Battery Cell Applicable in Electric Vehicles

• Investigation of Hydrogen Addition on the Performance and Emission Characteristics of a bio-fuelled SI Engine

• مرور چالش های خودروهای خودران مجهز به حسگر دید

• تاثیر استفاده از متانول به عنوان سوخت جایگزین بنزین بر مدت زمان دورهی گرم شدن موتور

• بهینه سازی مصرف و آلایندگی بولدوزر شنی دار به روش تاپسیس و وزن دهی آنتروپی شانون

• 1Performance Improvement of Hybrid Fuel Cell-Electric Vehicles in Different Driving Cycles