1st Marine Propulsion Conference, بهمن ماه ۱۳۹۵

Accepted papers in 1st Marine Propulsion Conference

• استفاده از SVC و DSTATCOM جهت بهبود کیفیت توان در شناورهای با سیستم رانش الکتریکی

• ارتقاء کارایی و سبکسازی پوسته گیربکس شناورها با استفاده از آلیاژها و کامپوزیت های زمینه فلزی پیشرفته

• ارزیابی تجربی عملکرد نمونه ی مقیاس یک سامانه پیشرانش مستقل از هوای جهت استفاده در شناورهای زیرسطحی

• تحلیل و ارزیابی پیشرانش شناور لندینگ کرافت 77 متری

• بررسی و تحلیل اندکنش دوپروانه مخالف چرخنده در پاشنه شناور فریگیت DTMB415

• تدوین نرم افزار جهت طراحی اجزاء گیربکس دریایی ترکیبی با چرخ دنده جناغی بر اساس معیار BV

• تاثیر نیتروژن دهی پلاسمایی و پیرسختی هم زمان بر رفتار خستگی فولاد 4PH17 برای محور پیشرانه های دریایی

• نقش سامانه ی پیشرانش مستقل از هوای پیل سوختی در افزایش توان عملیاتی ناوگان زیرسطحی کشور

• فرصت ها و چالش ها در مورد آینده سیستم رانش کشتی ها

• مدلسازی ریاضی ارتعاش سه بعدی موتور دریایی و محاسبه نیروهای تکیه گاهی

• بررسی هیدرودینامیکی رانش و حرکات دولفین ها

• تحلیل مشخصه های آکوستیکی یاتاقان های لغزشی در حوزه زمان و پایش حین فرایند شرایط روانکاری آن ها

• پایش یاتاقان های لغزشی و تفکیک شرایط روانکاری هیدرودینامیک با استفاده از تحلیل موجک سیگنال های آکوستیک امیشن

• مروری بر روش های طراحی سامانه رانش جت آب

• تعیین شاخص های لازم برای تغییر کاربری موتورهای دیزل سنگین خشکی جهت نصب بر روی شناورها

• الزامات بازطراحی مدار خنک کاری یک موتور خودرویی جهت تغییر کاربری دریایی

• الزامات بازطراحی مدار روانکاری یک موتور خودرویی جهت تغییر کاربری دریایی

• بررسی اثر فشار و رطوبت نسبی بر عملکرد یک موتور برون نصب دریایی

• بررسی عملکرد دسته موتور در یک موتور برون نصب دریایی قسمت اول: تحلیل استاتیکی

• بررسی عملکرد دسته موتور در یک موتور برون نصب دریایی قسمت دوم: مدلسازی دینامیکی و تحلیل فرکانسی

• شبیه سازی عددی خنک کن میانی یک موتور پرخوران خورجینی

• طراحی سیستم انتقال قدرت موتور افقی دریایی شده

• افزایش عملکرد و بهبود مقاومت به خزه زدگی و خوردگی پروانه شناور با اعمال پوشش های نوین

• انتخاب مواد و فرایند تولید برای تبدیل اگزوز یک موتور زمینی به هدرز خنک شونده با آب دریا در یک موتور دریایی

• بازرسی خوردگی پیشرانه شناور تندرو بر پایه مدیریت ریسک

• بررسی سیستم های رنگ مورد استفاده در قطعات موتورهای دریایی

• بررسی علت تخریم هدرز یک موتور دریایی

• بررسی فرایند اعمال پوشش در قطعات پیچیده آلومینیومی موتورهای برون نصب دریایی

• بررسی مکانیزم خوردگی شیاری در شفت های سیستم رانش و روش های کاربردی کاهش آن

• تاثیر عناصر آلیاژی بر عملکرد آندهای فداشونده روی مورد استفاده در حفاظت از خوردگی سیستم رانش شناورهای دریایی

• جلوگیری از پدیده اسپارکینگ در یاتاقان ها و خوردگی لبه های پروانه به کمک سیستم شفت ارتینگ

• بررسی پوشش های چهارلایه GRP و روش اعمال آن بر روی شفت های فولادی شناورهای سطحی و زیرسطحی

• شرح و مقایسه چند مدل کاویتاسیونی

• معرفی نرم افزار بومی هندسه پروانه

• طراحی و انتخاب پروانه مغروق جهت شناور ماهیگیری و مقایسه پروانه اسکیودار معادل

• بررسی نویز پروانه در دو حالت بدون کاویتاسیون و در اثر وقوع کاویتاسیون

• طراحی و شبیه سازی عددی مکانیکی سیالاتی و زیر دریایی تفریحی کاوشگری

• بررسی تاثیرات کاویتاسیون در کاهش عملکرد پروانه های دریایی

• استفاده از فرآیند انبساط سرد جهت افزایش عمر سوراخهای تحتبار خستگی

• بررسی اثر نسبت باریک شوندگی و ضریب منظری بر عملکرد سکان گوه ای نیمه مغروق

• بررسی و مقایسه سیستم های رانش سطح رو شفت ثابت با رویکرد تجاری

• بررسی و مقایسه عملکرد دو روش بهینه سازی چند هدفه الگوریتم ژنتیک و ازدحام ذرات در طراحی پیشبرنده مناسب نازل شتاب دهنده

• مطالعه نوع و میزان خرابی موتور دیزل دریایی بر اساس پایش وضعیت روغن

• اساس عملکرد سامانه رانش مستقل از از پروانه بکمک تغییر شناوری

• مدلسازی پدیده اسلمینگ یک شناور تندرو 15 متری با روش دینامیک سیالات محاسباتی

• بررسی عملکرد توپی پره دار در شفت پروانه کشتی

• ارزیابی عملکرد پروانه شناورها با استفاده از مدل های خودرانش

• بررسی اثرخنک کاری هوای ورودی توربین گاز دریایی در جبران افت توان در منطقه خلیج فارس و دریای عمان

• بررسی قابلیت اطمینان سیستم رانش دریایی با روش تحلیل درخت خطا

• مدل سازی و شبیه سازی سامانه رانش کشتی در محیط سیمولینک

• عملکرد موتور وانتشار آلایندگی با توجه به تاثیر ساختار هندسی مختلف محفظه احتراق موتور دیزل

• تحلیل و بررسی کاربرد جداکننده ی گریز از مرکز موتورهای توربین گازی در شناور

• تاثیرات افزایش دور کاری موتور دیزل بر فرکانس بحرانی و ارتعاشات آن

• تاثیرات وزنه های تعادل میل لنگ و عملکرد فیلم روغن یاتاقان های ثابت موتور دیزل

• الزامات طراحی و ساخت پروانه با گام متغیر

• بررسی عدد یاثر ضریب منظری بر ع ملکرد هیدرودینامیکی صفحه باله شناور

• بررسی اثر نسبت تراکم بر عملکرد و پارامترهای کارکردی موتور دیزل دریایی

• تعمیرات اساسی و الاینمنت سیستم های رانش واترجت

• بررسی عملکرد هیدرودینامیکی پروانه نیمه مغروق B 841 به روش دینامیک سیالات محاسباتی در شرایط آب آزاد

• تحلیل حرارتی و دوفازی چند راهه دود موتور دیزل دریایی با درنظر گرفتن پدیده جوشش

• شبیه سازی عددی پدیده کاویتاسیون و تشکیل حباب در حالت گذرا برای نازل انژکتور موتور دیزل دریایی

• انتخاب و تحلیل برهم کنش موتور و پروانه در طراحی سیستم رانش

• بررسی روشهای کاهش مصرف سوخت در شناورهای تجاری

• چیدمان قوای محرکه شناورهای دریایی بر اساس تفکر و رویکرد مهندسی سیستم

• بهبود منحنی عملکردی موتور دیزل دریایی با تغییر نوع سیستم پرخورانی آن به روش عددی

• بررسی رفتار شعله گاز طبیعی در محفظه احتراق یک موتور- ژنراتور اشتعال جرفه ای دور ثابت

• مدلسازی و کنترل سیستم ترولینگ گیربکس کشتی با استفاده از روش خطی سازی فیدبک و حل آن به کمک شبکه عصبی

• شبیه سازی عددی عملکرد هیدرودینامیکی پروانه با مطالعه بر روی حلگرهای اغتشاشی متفاوت و درنظر گرفتن اثر تغییر گام هندسی

• سامانه رانش منعطف ام.اچ.دی: معرفی و تحلیل عددی روکش پیشران منعطف مگنتوهیدردینامیکی

• بومی سازی دانش فنی، طراحی و ساخت قطعات موتورهای دیزل سنگین؛ نقشه راه دستیابی به توان داخلی ساخت قوای محرک پیشرانه های دریایی

• بررسی عددی راهکارهای کاهش آلایندگی در یک موتور دیزلی دریایی سنگین تزریق مستقیم

• باله سیال: تحلیل عددی شکل دهی و حرکت سیال مغناطیسی به عنوان سامانه رانش یک جسم مغروق

• تحلیل سازه ای و ارزیابی ضریب اطمینان خستگی پرچرخه دسته سنبه موتور ارتقا یافته دریایی

• ارزیابی سامانه اهرمبندی موتور پایه ریلی جهت ارتقاء توان تا 2 برابر و دریایی سازی

• تحلیل حرارتی و سازه ای و محاسبه ی عمر خستگی کم چرخه بستار موتور ریلی جهت ارتقاء توان و تغییر کاربری به دریایی

• استفاده از آزمون صوت سنجی به عنوان یک روش جایگزین مناسب برای یافتن رفتار ارتعاشی موتور ارتقا یافته دریایی

• بررسی عملکرد سیستم رانش واترجت در دورهای مختلف موتور

• شبیه سازی ریخته گری پره و هاب پروانه گام قابل کنترل با استفاده از نرم افزار NOVA CAST

• طراحی سیستم رانش پمپ جت CRP