The first international conference and the third national conference of marine propulsion, آذر ماه ۱۴۰۱

Accepted papers in The first international conference and the third national conference of marine propulsion

• بررسی عملکرد استراتژی پاشش در سیستم احتراق تراکمی بنزینی GCI

• پیشینه جذب صوت و پراکندگی آن در دریا و اثر تغییرات و پدیده های اقیانوسی بر انتشار آکوستیکی و بررسی مدل های آکوستیکی

• کاهش ریپل گشتاور در سیستم رانش الکتریکی شناورها با استفاده از الگوریتم های تکاملی

• ارائه اینورتر سه سطحی بهبود یافته جهت درایو شناورهایی بارانش الکتریکی

• ارزیابی آزمایشگاهی عملکرد هیدرودینامیکی ناشی از تامین نیرومحرکه زیردریایی کششی توسط کشنده ی سطحی

• پیاده سازی روش کنترل V/F برای موتور القایی سه فاز بدون استفاده از پردازنده های دیجیتال در کاربرد رانش الکتریکی

• Optimization of the Design for Underwater Intelligent Thrusters

• کنترل موقعیت کشتی مبتنی بر روش کنترل دینامیک معکوس با شبکه عصبی برخط

• بررسی کارایی روش های بهینه سازی چندهدفه الگوریتم ژنتیک و الگوریتم رقابت استعماری در طراحی پروانه شناورهای سطحی

• ارائه الگویی جهت پیاده سازی نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان- مطالعه موردی: یک پیشرانه دریایی نجات دهنده

• توسعه روابط ریاضی و منحنی های عملکردی پروانه نیمه مغروق سری میسرا

• طراحی و بهینه سازی اینترکولر موتور بنزینی ۶ لیتری

• توسعه روابط ریاضی و استخراج منحنی های عملکردی اینترکولر موتور بنزینی ۶ لیتری

• بررسی عملکرد سیستم پیشرانش کشتی حمل نفت خام خیلی بزرگ با استفاده از الگوریتم کرم شب تاب چند هدفه

• مطالعه و بررسی استانداردهای دریایی در زمینه میزان مجاز هارمونیک های شبکه برق و مقایسه عملکردی روش های بهینه تضعیف هارمونیک برای شناورها

• ارزیابی کیفیت توان،جایابی و طراحی بهینه فیلتر جهت کاهش اغتشاشات هارمونیکی در شبکه برق شناور هدف

• Optimization of Vibrations in Laminated Composite Cylindrical Shell with DifferentialQuadrature Method

• A numerical study on hydrodynamic characteristics of a closed-loop propeller

• شبیه سازی عددی عملکرد خنک کاری سیستم روانکاری کارتل خشک موتور بنزینی

• مدل سازی تجربی یک شناور سطحیو بررسی امکان سنجی نصب سیستم رانش واترجت

• تحلیل خرابی موتور برون نصب دریایی با توان ۳۵۰ اسب بخار

• مدلسازی عددی و بهینهسازی واترجت برای قایق های تندرو

• بررسی تجربی تاثیرات پارامترهای جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای بر کیفیت و خواص مکانیکی آلیاژ آلومینیوم T۶-۶۰۶۱ به مس مورد استفاده در صنایع دریایی

• فشار داخلی در لوله های زیرآبی تحت اثر جریان

• بررسی فرایند خمکاری ورق های فلزی مورد استفاده در ساخت کشتی

• بهبود دقت مدلسازی مرتبه دوم با محاسبه تلفات ناشی از انتقال حرارت اجزای موتور استرلینگ

• اثر عمق نفوذ ابزار بر استحکام جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای ورق های پلی تترافلوئور اتیلن

• مطالعه تجربی رفتار جاذب انرژی پلیمری با ساختار لانه زنبوری شش ضلعی تولید شده با استفاده از پرینتر سه بعدی در بارگذاری شبه استاتیکی

• تحلیل عددی و تجربی استوانه-مخروط کامپوزیتی تحت بارگذاری متمرکز جانبی

• مروری بر کاربردهای فناوری دوقلوی دیجیتال در سیستم های توان و پیشرانه های دریایی

• بررسی راهکار افزایش انتقال حرارت به کمک فوم فلزی در مبدل های حرارتی پوسته لوله و چالش های آن

• چالش ایجاد رسوب و خوردگی در مبدل حرارتی و راه حل رفع آن به کمک پوشش های ضد رسوب و ضد خوردگی

• بررسی تجربی اثر اکتان افزای پایه فلزی در رسوب مشاهد شده در یک موتور بنزینی

• طراحی سیستم تخصیص تراست به منظور پیاده سازی در سیستم تثبیت موقعیت دینامیکی

• Finite element analysis of an adhesively bonded Al\CFRP square section under axialand oblique loading

• الزامات فنی و تئوری بکارگیری اتصالات چسبی در سازه های دریایی

• بررسی هیدروالاستیک مخزن سوخت پلیمری در سیستم رانش یک شناور تندرو تجاری

• مروری بر مواد و فرآیند ساخت صفحه کلاج های اصطکاکی از جنس کامپوزیت های زمینه فلز و زمینه فلزسرامیک

• کاهش آلایندگی استارت سرد موتور دیزل با بهبود کالیبراسیون استارت سرد

• تحلیل خستگی میل لنگ موتور ۱۰۰۰ اسب بخار بر اساس استاندارد UR M۵۳

• بررسی عددی عملکرد سیستم های صرفه جویی انرژی در پروانه های دریایی

• نقش پروانه های با گام قابل کنترل در عملکرد شناورها

• بررسی چرخه عملکرد و مکانیزم های تولید توان و تبدیل و انتقال موتور دوار زوج روتور

• خنک کردن جریان گاز با دمای بالا به وسیله اسپری آب

• مطالعه پدیده کاویتاسیون پروانه با استفاده از شبیه سازی عددی به روش دینامیک سیالات محاسباتی

• بررسی اثر و مقاومت سایشی پوشش سد حرارتی YSZ اعمال شده به روش پلاسما اسپری برای کاربرد در موتورهای دریایی

• بررسی مقاومت حرارتی پوشش سد حرارتی YSZ بر روی زیرلایه آلیاژ آلومینیوم سیلیسیم با کاربرد پوشش تاج پیستون موتورهای دریایی

• بررسی آزمایشگاهی و عددی واشر سرسیلندر موتور دریایی

• بررسی رفتار خوردگی-خستگی قطعه فولادی ER۱۰۰S-۱ ساخته شده به روش ساخت افزودنی به کمک سیم و قوس

• طراحی و ساخت یک میز آزمون جریان جهت اندازه گیری ضرایب عملکردی سرسیلندر یک موتور بنزینی

• مطالعه و بررسی پارامترهای اثرگذار بر ضریب تخلیه راهگاه هوای موتور احتراق داخلی و بهینه سازی آن با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی

• بررسی تجربی و عددی احتراق و آلایندگی یک موتور دوگانه سوز تک استوانه پاشش غیرمستقیم با پیش محفظه در بارهای جزئی

• شبیه سازی و بررسی اثر زمان بندی احتراق یک موتور دوگانه سوز پاشش مستقیم با نسبت های مختلف پیش آمیختگی گاز طبیعی بر پارامترهای مختلف در بارهای جزئی

• تحلیل حرارتی و سازه ای پیستون یک موتور دیزل دریایی سازی شده و ارتقاء توان یافته از ۳۰۰ اسب بخار به ۳۶۰ اسب بخار

• بررسی و تحلیل رفتار روغن در مخزن یک گیربکس دریایی

• امکان سنجی ساخت اجزای جعبه دنده ی موتورهای دریایی با فناوری ساخت افزایشی لیزر

• بهبود تشخیص اشیاء درتصاویر زیر آب با استفاده از تکنیک آستانه تطبیقی

• تشخیص اشیاء تصاویر دریایی بر اساس YOLOv۷

• بررسی روش های گرمایش باتری در شرایط عملکردی دمای پایین و کاربرد دریایی

• تنظیم سرعت موتور الکتریکی شناور ها در آب های مواج مبتنی بر پردازش سیگنال

• ارائه الگویی برای تدوین نقشه راه پایش، نگهداری و بهره برداری در پیشرانه های دریایی

• مطالعه روش نت بهره ور جامع در مدیریت دارایی ها

• مروری بر پوشش های مورد استفاده در قطعات موتورهای درون سوز دریایی

• مطالعه پوشش های مورد استفاده در قطعات توربین گاز دریایی

• Simulation of a twin propeller system by a three-dimensional unsteady boundary elementcode and examination of the wake sheet rollup pattern and interactive effects of thepropellers’ blades

• Viscous/Inviscid hybrid approach to simulate full appended ship in self-propulsioncondition

• Simulation-oriented multi-criteria efficiency optimization of a solar energy-based waterheater system for use in marine vessels

• بررسی اثر زاویه و نسبت هندسی در تشکیل جریان گردبادی داخل سیلندر

• آنالیز حرارتی سیکل ترکیبی دیزل- استرلینگ جهت بازیابی انرژی

• ارائه مثال های کاربردی برای تکنیک تولید افزایشی و چاپ سه بعدی در صنایع دریایی

• مطالعه تجربی و عددی بر روی رفتار فرریزش پلاستیک خمشی تقویت کننده های جدارنازک تولید شده به روش اتصال چسبی بکار رفته در بدنه شناورهای دریایی

• بهینه سازی چند هدفه عملکرد موتور برون نصب دریایی بر مبنای الگوریتم ژنتیک: اثر طول منیفولد هوا

• بهینه سازی چند هدفه عملکرد موتور برون نصب دریایی بر مبنای الگوریتم ژنتیک: اثرشرایط سوخت و هوا

• محاسبه و طراحی تاسیسات بستر آزمون برای موتور ۸۰۰ اسب بخار بنزینی

• کاهش آلاینده های موتورهای برون نصب و فناوری های مرتبط

• بررسی رسوبات محفظه ی احتراق موتورهای اشتعال جرقه ای

• بررسی رسوبات سوپاپ ورودی و تاثیر آن بر عملکرد موتور احتراق داخلی

• بررسی تجربی و مقایسه عملکرد موتور احتراق داخلی بنزینی با بنزین یورو ۴ و بنزین سوپر

• بررسی تجربی زمان تاخیر روغن کاری موتورهای احتراق داخلی

• تاثیر چندراهه ورود هوا بر عملکرد موتور های احتراق داخلی

• تاثیر ژیروسکوپ بر پایداری شناورهای کوچک و متوسط

• بررسی چالش ها و فرصت های سوخت های جایگزین برای پیشرانه های دریایی

• تغییر یک موتور توربوفن به موتوری جهت استفاده در حمل و نقل دریایی

• بهبود فرآیند جوش تیگ با استفاده از فرآیند جوش تیگ فعال A-TIG در فولاد زنگ نزن سوپردوفازی ۲۵۰۷ در ساخت پیشرانه های دریایی

• بررسی تاثیر و بهینه سازی درصد مخلوط گاز محافظ بر روی خواص متالورژیکی فولاد زنگ نزن سوپردوفازی ۲۵۰۷

• مروری بر سیستم های خنک کننده باتری های لیتیوم -یونی

• بررسی جامع مدیریت گرمایی باتری های لیتیوم یون به روش غوطه وری و مزایا و معایب آن

• مروری بر روش های تخمین سلامت باتری های لیتیوم یونی و مقدار عمرمفیدباقیمانده آن ها

• تحلیل ارتعاشات سازه فونداسیون موتور نمونه شناور آلومینیومی با سیستم رانش واترجت

• تحلیل اجزای محدود سازه فونداسیون موتور نمونه شناور آلومینیومی با سیستم رانش واترجت

• بررسی تاثیر بهبود سیستم تهویه موتورخانه در عملکرد قوای محرکه شناور

• بهبود محافظت خوردگی واترجت مورد استفاده در شناورهای کلاس متوسط

• طراحی سیستم کلاچ اثر مثبت برای شناورهای دریایی

• بررسی تاثیر عملیات کربن دهی بر ریزساختار و خستگی خمشی فولادهای کربن دهی

• شبیه سازی اثر تغدیه و گرمازا در سیستم راهگاهی غیر فشاری در کاهش عیوب ریخته گری

• تحلیل فرآیند انجماد، سیستم راه گاهی و تغذیه برای ریخته‎گری قالب ماسه‎ای پوسته گیربکس دریایی به روش شبیه‎سازی المان محدود

• بررسی ریخته گری و آلیاژسازی آلیاژهای پر کاربرد منیزیم برای بهبود خواص نهایی آن ها جهت به کارگیری در قسمت های مختلف وسایل نقلیه

• شبیه سازی ریخته گری آلیاژ WE۴۳ برای بکارگیری بعنوان پوسته جعبه دنده

• آینده پژوهی و بررسی تکنولوژی سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزل

• تحلیل مکانیکی مجموعه شاتون، پیستون و میل لنگ در یک موتور دیزلی چهار زمانهبا استفاده از شبیه سازی عددی

• شبیه سازی عددی اثر عمق سطح آزاد بر پارامترهای هیدرودینامیکی یک نمونه پروانه

• تحلیل عددی جریان سیال عبوری از یک سیستم پمپ جت

• طراحی موتور مغناطیس دائم چند فازه با چگالی توان بالا برای سیستم رانش رونده زیر سطحی

• بررسی مشخصه های سیالاتی و حرارتی در گیربکس های همراه با روغنکاری: مروری بر تحقیقات

• Multi-Layer DC-DC Converter for Fuel Cell-Based Air Independent Propulsion System

• نسل دوم فناوری پیشرانش مستقل از هوای زیردریایی مبتنی بر پیل سوختی توان بالای هیدروژن- هوا و ریفرمر سوخت مایع

• بررسی و مقایسه فنی مواد کامپوزیتی به منظور استفاده در ساخت شفت های سیستم های رانش دریایی

• پیش بینی فناوری های پیش برنده واترجت به عنوان سیستم رانش نسل آینده ربات های هوشمند زیرآب

• بررسی آماری و تحلیل پژوهش های صورت گرفته در حوزه پیشرانه های دریایی

• بررسی و تحلیل روند توسعه فناوری محرکه های دریایی با استفاده از داده کاوی و رصد مقالات

• تحلیل جایگاه سیستم رانش الکترومغناطیسی رینگ دار و مرور دستاوردهای فنی در این حوزه

• معرفی انواع سیستم های رانش هیبریدی مستقل از هوای مدرن برای زیر سطحی های سبک بدون سرنشین (AUV)

• Longitudinal Vibration Analysis of Submarine Propeller Shaft Using Hybrid Modeling

• Waterjet Propeller Shaft Analysis of Flexural Vibration Using Distributed LumpedModeling Technique

• بهینه سازی نسبت کارایی هیدروفویل دوبعدی با الگوریتم مش مورفر/ اپتیمایزر

• عیب یابی و اصلاح سیستم رانش واترجت به کمک آنالیز ارتعاشات در آزمون کارخانه ای

• عیب یابی سیستم رانش واترجت به کمک ارتعاش سنجی و اصلاح لقی سیستم در شرایط دریانوردی

• مدل سازی سطوح پره پمپ واترجت به روش غیر استوانه ای

• مطالعه تحلیلی جت جریان خروجی از یک نازل همگرا

• مطالعه تاثیر امواج التراسونیک بر کاهش رشد رسوبات بیولوژیکی بدنه شناورها و افزایش بازدهی پیشرانه های دریایی

• مکانیزم انتشار امواج فراصوت و تاثیر آن بر حذف و کنترل خزه ها در تجهیزات زیر خط آبخور شناورها

• سه گام اساسی در کاهش خوردگی تجهیزات دریایی در محیط خلیج فارس

• طراحی مفهومی موتور سوخت مایع در یک انتقال بهینه

• تحلیل و انتخاب متریال جایگزین برای قطعه راکر شفت موتورRK۲۱۵

• تحلیل استاتیکی پروانه های کامپوزیتی تقویت شده با نانوگرافن

• تحلیل خمشی شافت پروانه های کامپوزیتی متخلل تقویت شده با گرافن

• مطالعات علم سنجی (Scientometrics) در حوزه آکوستیک پیشران های دریایی

• RT-flex: A High Efficiency Electronically Controlled Injection and Timing for Large-Scale Ship Engine

• Optimizing Marine Diesel Engine Performance by Introducing Novel HW/SW Functions

• Optimization and analysis of ship engine torsion injection pattern based on evolutionaryalgorithms

• Increasing the Performance of a Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell Using in AirIndependence Propulsion System with Optimization Reactants Flow Field

• پیل های سوختی غشا پلیمری با چگالی توان بالا

• سامانه پیشرانش مستقل از هوای پیل سوختی برای شناور زیرسطحی بدون سرنشین

• مطالعه و بررسی سامانه انرژی مبتنی بر شبه پیل سوختی آلومینیوم- آب برای شناورهای زیرسطحی بدون سرنشین و ساخت نمونه آزمایشگاهی آن

• بررسی ملاحظات استفاده از سوخت گاز طبیعی مایع در پیشرانه های دریایی

• Simulation of Different Regimes of Biodiesel Spray’s Wall Impingement on Combustionand Exhaust Gases of the Engine

• بررسی سه سوخت جایگزین روغن پلاستیک زباله، روغن پیرولیز تایر و روغن روان کننده زباله و جایگزینی فناوری هیدروژن برای پیشرانه های دریایی، با هدف کاهش آلودگی

• تغییرات اندازه دانه آلیاژ AZ۳۱ در طی فرآیند تغییر شکل ECAP در پاس های مختلف

• بررسی سوخت هیدروژن در پیشرانه های دریایی

• مروری بر پوشش های مقاوم به سایش بر پایه آلیاژهای آنتروپی بالا در دماهای زیاد

• مروری بر کاربرد های پوشش های سد حرارتی بر بهبود موتور های احتراق داخلی