Second national congress of internal combats, بهمن ماه ۱۳۹۷

Accepted papers in Second national congress of internal combats

• بسط زیرمدل تشکیل مونوکسید نیتروژن برای موتور دیزلی اسکانیا DC9 در شرایط پایدار

• بسط یک زیر مدل برای انتشار دوده در حالت پایدار برای موتور دیزلی اسکانیا DC-9

• حفظ پاشش افشانه ها در بهترین شرایط با یک روش ساده

• بررسی عددی نقش بازگردانی هوای خروجی در موتور اشتعال تراکمی با کنترل واکنش پذیری (RCCI) با سوخت گاز طبیعی/دیزل و سوخت گاز طبیعی/B7

• بررسی عددی نقش اثرات دمای ورودی و زاویه پاشش انژکتور در عملکرد یک موتور احتراق تراکمی با کنترل واکنش پذیری (RCCI)، با در نظر گرفتن بازگردانی گاز خروجی

• شبیه سازی عددی احتراق گاز طبیعی/ دیزل سوخت دو گانه برای بررسی اثرات پارامترهای عملکردی بر احتراق و آلایندگی

• شبیه سازی چند ناحیه ای برای پیش بینی احتراق و انتشار گازهای HCCI

• تحلیل عددی میزان انتقال نویز سیستم ورودی هوای موتور بنزینی

• بررسی اثر تغییر مقدار EGR بر جریان یونی در احتراق متان HCCI

• واکاوی توزیع تجربی دما و شبیه سازی آن در توربوشارژر موتور با دوربین گرمائی

• بررسی پارامترهای ساخت بر عملکرد وظیفه ای پیچ کپه یاتاقان موتور دیزل دور بالا با روش گشتاور- زاویه

• بررسی تاثیر افزودن هیدروژن بر بازیافت انرژی هدر رفت موتورهای HCCI

• شبیه سازی ترمومکانیکی حسگر پایش برخط کیفیت روغن در شرایط کارکرد موتور

• بهینه سازی طرح حسگر القایی شناسایی برخط ذرات آهن در روغن موتور

• بررسی تاثیر نوع انتقال حرارت سیال خنک کننده در جانمایی دمابان و حسگرهای دما

• تخمین آسیب پیوسته در آلیاژ آلومینیوم- سیلیسیوم پیستون موتور تحت بارهای خستگی کم چرخه همدما

• بررسی تاثیر افزودن نانو ذرات نقره و نانو لوله های کربنی به سوخت دیزل و بیودیزل بر آلایندگی موتور دیزل

• Real Time Controlling of a CHP System Employed in Residential Complexes

• A Comprehensive Investigation on Performance of an Ethanol-Gasoline Blend Fueled Spark Ignition Engine

• تعیین استحکام خستگی اتصال جوش در رام زیر موتور با استفاده از آزمون خستگی تجمعی و مدل سازی عددی

• تخمین سختی در فرایندهای مختلف عملیات حرارتی برای آلیاژ آلومینیوم با کمک شبکه عصبی مصنوعی و آنالیز رگرسیون

• شبیه سازی احتراق PCCI با سوخت بیودیزل با استفاده از مدل CFD

• مطالعه اثربخشی جایگزینی موتورهای درونسوز با موتور الکتریکی بر مصرف انرژی و آلاینده کربن دی اکسید

• طراحی و ساخت دینامومتر هیدرولیکی 900 کیلووات

• شبیه سازی توزیع دما در پرخوران موتور احتراق داخلی و مقایسه با نتایج تجربی با استفاده از دوربین حرارتی

• بررسی عددی تاثیرسرعت شعله آرام سوخت ترکیبی ایزواکتان-اتانول در موتور اشتعال جرقه ای بر روی پارامترهای عملکردی موتور

• بهبود صدای ناشی از فن رادیاتور خودروی سواری با ملاحظات خنک کاری موتور به روش عددی و تجربی

• Increasing waste heat recovery and elimination of the radiator of the internal combustion engine by utilizing a Low-Temperature Rankine Cycle

• بررسی تجربی و عددی پارامترهای عملکردی موتور با تغییر زمان جرقه برای رسیدن به کمترین مقدار ارتعاش

• بررسی عملکرد و آلاینده های موتور RCCI با سوخت دیزل و گاز سنتزی

• شبیه سازی عددی خنک کننده دود بازگردانی شده (EGR) در یک موتور احتراق داخلی با استفاده از نانوسیال

• شبیه سازی دینامیکی تسمه مصرف کننده های جانبی موتور با استفاده از نرم افزار Adams

• مروری بر مطالعات موتورهای استرلینگ: دستاوردهای جدید به منظور بهبود توان و بازده

• مروری بر مقایسه انواع سوخت های الکلی و غیرالکلی در عملکرد احتراق RCCI

• بررسی تاثیر هندسه سنبه در شبیه سازی احتراق دوگانه سوز موتور پاشش مستقیم

• بررسی تجربی پدیدهی کوبش چند ترکیب بنزین-گازطبیعی با سوخت غالب بنزین در یک موتورSI

• بررسی تجربی احتراق و آلایندگی در موتور با نسبت گاز طبیعی متفاوت و بارگذاری متغییر

• بررسی تاثیر سوخت بر احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده

• مروری بر عوامل موثر بر شکست میل لنگ ها

• بهینه سازی عددی و تحلیل احتراق کم دما در موتور RCCI تحت شرایط عملکردی مختلف به وسیله اپن فوم

• تجزیه (CO(2 جداشده از گاز خروجی موتور دیزل با راکتور پلاسمای تخلیه سد دی الکتریک

• بررسی نقش پارامترهای کیفیت سطح بادامک در تولید صدای غیرعادی با بسامد بالا در موتور احتراق داخلی

• ارائه مدل تخمین عمر خستگی به روش انرژی کرنش پلاستیک اصلاح شده در آلیاژ آلومینیوم پیستون تحت بارهای سیکلیک ترمومکانیکی همفاز

• بررسی آلایندگی تعدادی ذرات معلق جامد خروجی از خودروهای دیزلی و موتورسیکلت های کاربراتوری

• اثر اکسیداسیون در شرایط کارکرد گرم روغن موتور بر ویسکوزیته و رسوبات روغن

• مطالعه تجربی اثر فشار پاشش و زاویه قرارگیری افشانه بر عمق نفوذ فواره تزریق درگاهی بنزینی با استفاده از روش عکسبرداری پرسرعت

• مروری بر روش های کنترل احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده

• هشدار بازماندن مجاری گیج روغن و حفظ تهویه ایده آل کارتر

• تاثیر جنس بازیاب و دمای کارکردی بر توان ترمزی موتور استرلینگ نوع گاما

• طراحی و محاسبه سیستم کلاچ هیدرولیک بر روی خودرو سورن با موتور دیزل

• بررسی تاثیر موقعیت قرارگیری فن نسبت به رادیاتور بر عملکرد سیستم خنک کاری خودرو

• مقایسه عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی پس از جایگزینی انژکتور مکانیکی با انژکتور برقی به همراه ریل مشترک

• Enhancement of Vibration Characteristics of an Air Filter Box Utilizing Numerical Analysis

• بررسی تجربی و عددی شاخصه های حرارتی سامانه خنک کننده هوا به وسیله ترموالکتریک ها در خودروها

• مطالعه آزمایشگاهی نحوه انتشار شعله پیش مخلوط متان-هوا در محفظه بسته با حضور مانع متخلخل و مانع صلب

• الگوریتم تعیین فاز پاشش سوخت با استفاده از سیگنال سنسور فشار مانیفولد هوا در موتور تک سیلندر بنزینی

• روش های نوین کنترل سوپاپ ها جهت بهبود عملکرد موتور های احتراق داخلی

• تحلیل انرژی و اگزرژی زمانبندی متغیر سوپاپ در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن هیدروژن سوز

• بررسی تجربی پدیده ی کوبش چند ترکیب بنزین-گازطبیعی با سوخت غالب بنزین در یک موتور SI

• پیش بینی تحلیلی مصرف مواد کمیاب در قوای محرکه آینده

• بررسی آزمایشگاهی تاثیر لحظه پاشش سوخت دیزل بر فاز احتراقی موتور احتراقی با واکنش پذیری کنترل شده (RCCI)

• توسعه میله تعادلی و چرخ طیار موتور دیزلی تک استوانه ای بر مبنای روش تحلیلی و مقایسه با نتایج شبیه سازی

• بررسی انتقال حرارت و افت فشار نانوسیال با سیال پایه روغن گیربکس اتوماتیک

• بررسی عملکرد ترکیب سوز 50 %بنزین-50% گازطبیعی و تک سوخت آن ها و مقایسه در بار غیرکامل

• طراحی سیستم ارزیابی غیرمخرب سختی قطعات کربونیتروره شده با آزمون جریان گردابی: مطالعه موردی قطعات استکان تایپیت

• تحلیل خستگی دسته سنبه براساس آزمون عملکردی در یک موتور احتراق داخلی

• Comparison of Aged and fresh Automotive Three-Way Catalyst in Driving Cycle

• اثر تغییر طول منیفولد هوا بر عملکرد موتور دیزل

• بررسی تجربی تاثیر سامانه خروجی دود بر روی پارامترهای عملکردی موتور

• بررسی تجربی و تحلیلی انتقال حرارت قطعات الکترونیکی موتور با درنظر گرفتن اثر EDL

• بررسی اثر ارتفاع بر عملکرد خودرو دیزل در حالت شتاب گیری تمام بار

• مطالعه عددی اثر مدل های مختلف شکست اولیه جت سوخت بیودیزل در انژکتور بر روی عملکرد و آلایندگی موتورهای دیزلی

• ایجاد توانمندی در شبیه سازی های اجزای محدود تنش/خستگی طی فرایند توسعه پیستون برای ارتقای یک موتور احتراقی

• جریان های ثانویه در توربین توبوشارژر

• بررسی عددی تاثیر زاویه مخروطی اسپری و فشار پاشش سوخت بر آلاینده های یک موتور دیزل

• مدلسازی عددی جوشش جریانی آب در درون یک کانال با گرمایش نقطه ای

• بررسی اثر شکل راهگاه ورودی بر احتراق و آلایندگی یک موتور دیزل

• شبیه سازی تاثیر فشار سوخت و جرم اجزای متحرک روی نرخ تزریق سوخت افشانه یک موتور بنزینی پاشش مستقیم

• بررسی عددی اثر کسر انرژی گاز طبیعی براحتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری کنترل شده در بارهای پایین

• بررسی عددی تاثیر رقیق سازی سوخت بر عملکرد احتراق دماپایین پاشش مستقیم در بارهای پایین

• بررسی تاثیر پوشش های نانومتری بر اتلاف اصطکاکی و سایش در رینگ پیستون

• مطالعه عددی جهت بررسی تاثیر هوای اکسیژنه شده و گازهای برگشتی بر عملکرد احتراق موتور اشتعال تراکمی مرسوم

• بررسی کمیت های نامشخص در عملکرد موتور دوزمانه

• تخمین عمر خستگی دسته شاتون با استفاده از مدل رشد ترک پاریس-اردوگان

• تعیین زمانبندی دریچه ها در یک موتور دوگانه سوز با هدف کاهش فرار گازها و افزایش راندمان حجمی