The 4th National Conference on Computational and Experimental Mechanics, اسفند ماه ۱۴۰۰

Accepted papers in The 4th National Conference on Computational and Experimental Mechanics

• Design of Earth Observation Cubesat based on a systems engineering approach

• بررسی کارکرد توربین تورک کنورتور در ماشین های سنگین (مطالعه موردی بلدوز D۸N)

• بررسی کارکرد چرخ های فاینال درایو در ماشین های سنگین (مطالعه موردی بلدوز D۸N)

• مقایسه عملکرد و تاثیر ابعاد وصله کامپوزیتی مستطیلی و دایروی شکل در تعمیر یک طرفه و دوطرفه ورق ترک دار

• شبیه سازی عددی عملکرد حرارتی میکروکانال سه لایه با درج میکرو پین-فین

• توسعه دوبعدی روش زیوکوویچ به منظور شبیه سازی فرآیند ذوب ماده تغییر فاز دهنده به همراه نانوذرات

• ارزیابی فنی جایگزینی شیرهای فشارشکن موجود در ایستگاه های تقویت فشار گاز با توربواکسپندر: مطالعه موردی

• مقایسه ی تاثیر استفاده از ابزار دوشانه ای و تک شانه ای در فرآیند اصطکاکی اغتشاشی بر بهبود خواص مکانیکی و ریزساختار آلیاژ آلومینیوم ۶۰۶۱-T۶

• بررسی برتری هسته مشبک سلسله مراتبی در افزایش بار کمانش پوسته های استوانه ای ساندویچی کامپوزیتی

• شبیه سازی عددی جریان سیال لزج آشفته روی ایرفویل در حرکت دایره ای به روش گردابه های بزرگ

• بررسی تغییرات کسر مولی گونه های مختلف و دمای شعله آدیاباتیک فشار ثابت برحسب نسبت هم ارزی در احتراق متان با هوا

• محاسبه سرعت انتشار موج تراک CJ و خواص پشت آن برای خرج های شدید الانفجار

• بررسی تغییرات سرعت تراک بر حسب نسبت هم ارزی برای احتراق کامل و تعادلی پروپان و استیلن و مقایسه آنها با یکدیگر

• محاسبه ترکیبات حالت تعادل در واکنش هیدروژن با اکسیژن برای مقادیر مختلف ضریب اکسیژن در دماهای گوناگون

• تحلیل عددی آنتروپی تولید شده در جریان خارجی همراه با انتقال گرما حول یک سیلندر با سطح مقطع های گوناگون در اعداد رینولدز کوچک

• شبیه سازی عددی تولید قطره در هندسه متقاطع مانع دار

• تحلیل ترمودینامیکی فشار محفظه احتراق CRD توربین گازی

• Feasibility Study for Usage of Semi Active Electro-Magnetic Suspension System with Magnetorheological Damper for Passenger Cars

• طراحی ماشین آیرودینامیک وکاهش نیروی لیفت ودرگ ماشین

• بررسی میزان خطای سیستم طراحی شده پایش وضعیت ابزار ماشین کاری به کمک الگوریتم های یادگیری ماشین

• مدلسازی ترمودینامیکی آب شیرین کن تقطیر چند مرحله ای با تراکم حرارتی بخار

• اثر کنترل ضد لغزش چرخ با بهره گیری از تئوری کنترل غیرخطی

• پیاده سازی روش کنترل غیرخطی مود لغزشی جهت کنترل لغزش لکوموتیو

• مکانیزم کنترل مقاوم جهت پایدارسازی خودرو الکتریکی موتور در چرخ

• مکانیزم کنترل مقاوم لغزش لکوموتیو ER۲۴PC با حضور نیروی چسبندگی بر اساس مدل بریستل

• یکپارچه سازی طراحی مسیر و ردیابی مسیر جهت خودرو خودران الکتریکی در سناریوهای ممانعت از برخورد

• تحلیل فرمان پذیری خودروی سه چرخ در یک مانور استاندارد

• شبیه سازی خطوط انتقال گاز به منظور بررسی عملکرد کمپرسورگاز

• بررسی اثر فشار جریان ورودی بر عملکرد لوله گردبادهای با هدف دستیابی به حداقل دمای خروجی سرد

• طراحی ، تحلیل و ارتقاء یک نمونه جدید فیلتر HME دستگاه ونتیلاتور

• بررسی و مقایسه سامانه های تولید همزمان بر پایه پیل سوختی

• تحلیل مانورپذیری یک خودروی چهارچرخ در شرایط جاده ای مختلف

• بررسی تاثیر زاویه برخورد جت سیال ورودی بر عملکرد خنک سازی سلول فتوولتاییک

• بررسی عددی اثرات افزودن نانوذرات به بنزین، بر عملکرد موتور تیبا

• کاربرد توربین های گازی در نیروگاه گازی و صنعت

• بررسی لزجت سینماتیکی، ضریب پخش حرارتی و عدد پرانتل نانوسیال Fe۳O۴ برای کاربردهای انتقال حرارت

• تحلیل و شبیه سازی رفتار دینامیکی مدل چهار درجه آزادی خودرو

• تحلیل ارتعاشات غیرخطی آزاد و اجباری نانولوله کربنی حامل نانوسیال مغناطیسی تحت میدان مغناطیسی طولی با شرایط مرزی مختلف

• بررسی اثر روشهای تولید در تنش پسماند مقاطع ساختار توخالی

• ارائه مدل مکانیکی(مدل شبه عددی) پیل سوختی به منظور بررسی رفتار ارتعاشی آن

• بررسی عددی جریان کاویتاسیون توسعه یافته در حالت پایا و ناپایا در ونتوری

• مطالعه عددی ضریب تخلیه در جریان سنجه ای گوه ای

• Numerical investigation of the cooling process for an electronic chipset employing an Aluminium heat sink

• زاویه بهینه در ایمپلنت های دندانه ذوزنقه ای از نظر تمرکز تنش در استخوان

• بررسی تاثیر استفاده از ایرفویل ناکا۰۰۱۲ در سیستم های نوین در زمینه توربین های بادی نسل جدید

• بررسی تاثیر نقاط اتصال پنل های کامپوزیتی بر پاسخ مودال یک ماهواره کوچک پیکر

• بررسی ملخ های هم محور و تاثیر فاصله گذاری بین آنها بر نیروی رانش

• آنالیز ترمودینامیکی چرخه پیل سوختی اکسید جامد و چرخه کالینا در سیستم تولید همزمان

• پاسخ دینامیکی نیمه تحلیلی تیر به طور محوری مدرج تابعی تحت عبور جرمهای متحرک

• بررسی تجربی تاثیر پارامترهای فرآیندی و خواص گل رس بر دقت ابعادی محصول چاپ سه بعدی سفال

• مروری بر مدلسازی پیل سوختی غشا پلیمری در مجلات ایرانی

• شبیه سازی عددی همزمان تولید حرارت و توان در یک نیروگاه دودکش خورشیدی باکلکتورشیبدار

• بررسی تاثیر اصلاح هندسی و استفاده نانوسیال به عنوان سیال خنک کننده در بهینه سازی مبدل حرارتی لوله و پوسته

• مطالعه پارامترهای موثر بر جابجایی جانبی تایر هوشمند به منظور تخمین نیروهای تایر

• مقایسه بین شبیه سازی نرم افزاری با نتایج آزمایشگاهی بر بارگذاری محورهای میل لنگ موتورهای احتراق داخلی تا مرحله ی تسلیم

• تاثیر کسر حجمی نانو سیال روی افزایش توان الکتریکی پانل های فتوولتائیک

• بررسی قابلیتهای سیکلون درایر به عنوان یک گزینه جایگزین جهت استفاده در صنعت پتروشیمی

• طرح بهینه چندهدفه جداسازهای لاستیکی در سازه های در معرض زلزله

• اثر تاخیر زمانی بر عملکرد لرزه ای سازه هوشمند مجهز به جداساز پایه لغزشی ارتجاعی

• بررسی عملکرد انواع مدلهای آشفتگی جریان بر ضریب فشار ایرفویل در زوایای حمله مختلف

• شبیه سازی فرآیند رینگ رولینگ جهت ساخت کنس بلبرینگ

• استخراج ضرایب هیدرودینامیکی ربات زیرسطحی ریموس با اعمال مانور سینوسی در کد تخمین گر فیلتر کالمن

• امکان سنجی استفاده از ابزار دو تکه فولاد / تنگستن برای تولید لوله مسی به روش اکستروژن اصطکاکی اغتشاشی

• بررسی اثر سوپر المان های چند ضلعی در روش اجزای محدود مرزی مقیاس شده در مسائل الاستواستاتیک

• Elastic Response of Natural Kenaf/Poly lactic Acid (PLA) Composites: On the Experimental and Micromechanical View

• بهینه سازی عددی پره ییک مبدل حرارتی خنک کننده ی روغن با هوای خنک با حرارت مزدوج

• بررسی جریان آشفته حول سه ایرفویل NACA ۰۰۱۸ ، NACA ۶۳-۲۱۵ و S-۱۰۴۶ با دو مدل آشفتگی اسپالارت-آلمارس وsst-kw

• بررسی مدل های آشفتگی نرم افزار CFX برای شبیه سازی جریان آشفته نانوسیال برای مدل جریان پشت پله

• بررسی انرژی و اگزرژی تولید هیدروژن توسط یک الکتروالیزر غشای تبادل پروتونی(PEM)

• مروری بر تاثیر فرایند ساخت افزایشی اصطکاکی اغتشاشی بر ریز ساختار و خواص مکانیکی قطعات تولیدی