The 14th International Conference on Traffic and Transportation Engineering, اسفند ماه ۱۳۹۳

Accepted papers in The 14th International Conference on Traffic and Transportation Engineering

• روند مطالعات امکان سنجی قطارهای حومه ای به همراه مطالعه موردی تهران -شهریار

• تابلوهای تبلیغاتی و ارائه مدلی جهت قیمت گذاری آنها با استفاده از پارامترهای ترافیکی در بزرگراههای تهران

• ارائه مدلی مبتنی بر روش درخت دو جمله ای برای ارزشیابی مالی و اقتصادی پروژه های مشارکتی BOT آزادراهی کشور با رویکرد تئوری اختیارات حقیقی

• امکانسنجی تبدیل منطقه آزاد اروند به هاب منطقه ای از طریق تحلیل امکانات و محدودیت ها

• تعیین استراتژی بهینه حرکت جهت کاهش مصرف انرژی لکوموتیو مبتنی بر روش لاگرانژ

• تاًمین منابع پایدار برای «توسعه ، بهسازی و نگهداری زیر بناها و معابر شهری»

• تعیین نرخ واقعی کرایه قطار شهری مشهد با استفاده از پنج روش و مقایسه آن با نرخ کرایه اخذ شده در سال 1392 و ارائه پیشنهاد استفاده از بلیط هوشمند

• ارزیابی ضریب بحرانی مصرف ظرفیت در برخی از خطوط راه آهن ایران

• تأثیر زیرساخت های حمل و نقل زمینی بر رشد اقتصادی ایران

• ارائه یک رویکرد جدید برای آنالیز هزینه ها در سیستم های مختلف حمل و نقل (مطالعه موردی؛ صنعت حمل و نقل کشور ترکیه)

• روش های تأمین درآمد در سیستم های حمل و نقل ریلی (مورد مطالعه: متروهای هنگ کنگ، انگلستان وآمریکا )

• قیمت گذاری حمل و نقل راهکاری برای افزایش ایمنی در ترافیک مطالعه موردی: استان اصفهان – ایران

• بهینه سازی سرعت با استفاده از میزان هزینه های اجتماعی ناشی از تصادفات و زمان سفر

• بررسی شرایط قیمت گذاری اتوبوس و مترو تحت سیاست های یکپارچه حمل ونقل شهری به کمک نظریه ی بازی ها

• مدلسازی تأثیر امنیت سرمایه گذاری بر رشد اقتصادی بخش حمل و نقل جاده ای کشور

• بررسی روش های ارزیابی اقتصادی پیاده روی

• اثر حذف یارانه سوخت بر تابع تقاضای مصرف بنزین در حمل و نقل جاده ای

• بررسی رابطه بین تولید ناخالص داخلی، سرمایه گذاری در زیرساخت های بخش حمل و نقل و تصادفات جاده ای

• برآورد هزینه های حمل و نقل بار در معابر شهری؛مطالعه موردی مشهد مقدس

• ارزیابی عملکرد اجرایی شرکت های حمل و نقل همگانی با روش تحلیل پوششی داده ها مطالعه موردی: ایالت ایندیانا

• Comparative analysis of GIS aided methods to identify pedestrian crash hotspots in urban networks

• ارائه مدل اولویت بندی معابر شهری جهت طرح های آرام سازی ترافیک (مطالعه موردی: منطقه 4 شهرداری تهران)

• Modeling crash frequency of heavy vehicles in rural freeways

• آرام سازی ورودی شهرهای خطی با استفاده از دو نوع خط کشی سطح راه: مطالعه موردی ورودی شهر ایزدشهر

• بررسی تاثیر راه و محیط بر رانندگی با حواس پرت از طریق یک ارزیابی کاربردی (تحلیل موردی: منطقه 21 راهور تهران بزرگ)

• بررسی چگالی ریسک خطر حرکت راستگرد در تقاطع بدون چراغ

• مدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

• مدلسازی تاثیر مقاومت لغزشی روسازی بر فراوانی تصادفات تقاطع های بدون چراغ درون شهری

• تحلیل جامعه شناختی رفتار ناهنجار ترافیکی عابرین پیاده

• Using of Geographic Information System (GIS) For Safety analysis of Horizontal Curves

• Evaluating the Relationships between the Number of Deaths in Road Accidents and Daily Travel Mode Choice in Tehran

• میزان تاثیر افزایش جریمه های راهنمایی و رانندگی بر تخلفات رانندگی

• تعیین درجه حادثه خیزی محورهای اصلی حمل و نقل جادهای استان کرمان با تکنیک تاکسونومی عددی

• تأثیر مواد مخدر و محرک بر عملکرد رانندگان در طی مانور تعویض خط در شبیه ساز رانندگی

• مدل آماری سن متوفیان ناشی از تصادفات فوتی شهری (مطالعه موردی؛ شهر تهران)

• ارزیابی تاثیر تابلوهای محدودیت سرعت بر کاهش سرعت رانندگان در دنیای واقعی و دنیای مجازی

• ارائه شاخص ریسک جاده به منظور ارسال پیام خطر به راننده (نمونه موردی: محور کرمانشاه -کنگاور)

• ارائه مدل مکانیابی نصب دوربین های کنترل سرعت بر اساس فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: رینگ سوم شهر همدان)

• Dynamic Segmentation Method for Identification of Accident-Prone Road Segments using Genetic Algorithm

• Clustering Method in Road Safety Index Forecasting using Intelligent Nonlinear Approximators

• شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز محورهای برون شهری با رویکرد سنتی (مطالعه موردی: محور کندوان)

• شبیه سازی المان محدود آزمون برخورد خودرو و بهینه سازی رفتار دینامیکی سیستم گاردریل با سپری دو موج

• بررسی و تحلیل تخلفات و خطاهای رانندگان اتوبوس های درون شهری شرکت واحد اتوبوس رانی تهران و حومه

• بررسی رفتار رانندگی خطرزا در رانندگان ایرانی با استفاده از مقیاس DBQ

• ارزیابی رفتارهای رانندگی در میان رانندگان حرفه ای ناوگان تجاری - باری با استفاده از پرسشنامه رفتار رانندگی منچستر (نمونه موردی استان تهران)

• تحلیل و بررسی ناهنجاری های رفتاری در بین رانندگان تاکسی با استفاده از پرسشنامه (DBQ) در شهر تهران

• غربالگری شبکه به روش نمودار پیوسته ریسک: مطالعه مورد محور تهران بازرگان

• تحلیل سه بعدی تراکم کرنل متداول و شبکه ای تصادفات برون شهری مطالعه موردی: محور سمنان-گرمسار

• نقش عامل توسعه یافتگی محیط اطراف راه در بروز تصادفات (مطالعه موردی: محور قدیم آمل-بابل)

• شناسایی تاثیر عوامل روانشناختی و اقتصادی-اجتماعی بر استفاده از کلاه ایمنی موتورسواران

• وابستگی تخلفات رانندگی تحت تاثیر ویژگی های مختلف مسیر در راه های دوخطه برون شهری

• طراحی مدل لاجستیک شدت تصادفات تک وسیله نقلیه راه های اصلی استان ایلام

• کاربرد مهندسی ارزش در اولویت بندی ایمن سازی کاربری های آموزشی (مطالعه موردی : منطقه 20 شهرداری تهران)

• ارزیابی سناریوهای آرام سازی جریان ترافیک در معابر محلی با هدف ارتقاء ایمنی عابرین پیاده (مطالعه موردی منطقه شهر آرا)

• ارزیابی روش خطی در اولویت بندی ایمن سازی معابر برون شهری

• تأثیر استفاده از RAP و گیلسونایت در افزایش ایمنی جاده های درون شهری و برون شهری

• Estimating Rear-End Crash Frequencies in the Presence of Overdispersion: an Application of Heterogeneous Negative Binomial Regression Model

• بررسی دلایل بروز تصادفات ناشی از حرکت به عقب در بزرگراهها و امکان سنجی استفاده از تابلوهای فریب در کاهش این حوادث (نمونه موردی بزرگراهای شهید بابایی، آزادگان و بهشت زهرا)

• مدلسازی شدت تصادفات در جاده های برون شهری

• ارزیابی تاثیر آرام سازی ترافیک به روش ایجاد جزایر ایمن در امنیت عابرین پیاده هنگام عبور از معابر درون شهری(نمونه موردی : بلوار جمهوری در شهر کرج)

• پارامترهای موثر بر شدت تصادفات رخ داده در میدان ها

• Assessing Driving Behavior in Accident Area Using Full Driving Simulator

• تحلیلی بر بهبود پل های عابر پیاده درون شهری (مطالعه موردی: شهر همدان)

• بررسی اثر اختلاف تراز لبه شانه راه با سطح سواره رو بر شتاب جانبی خودرو های منحرف شده از راه با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودور

• تحلیل مکانی تصادفات جاده ای در تقاطع های برون شهری با به کارگیری روش برآورد تراکم کرنل

• ایمن سازی تبادلات غیر همسطح آزادراهی در تداخل با شبکه شریانی شهری مورد مطالعاتی آزادراه تهران – قزوین در محدوده شهری کرج

• کنترل زمان اعزام قطارها در ترافیک قطارهای درون شهری و حومه با رویکرد ازدحام مسافری در ایستگاه های ریلی ( مطالعه موردی : نیمه جنوبی خط یک متروی تهران)

• بررسی اهداف ایمنی در سیستم های حمل و نقل ریلی درون شهری با استفاده از مدل ALARP (موردکاوی : شبکه ریلی راه آهن شهری تهران و حومه)

• بررسی نقش سیستم صدور گواهینامه مرحله ای (GDL) در کاهش تصادفات رانندگی

• بررسی اثرات سن، سطح تحصیلات و سابقه ی رانندگی بر تعداد جرایم رانندگی در شرکتهای حمل و نقلی با استفاده از مدل خطی تعمیم بافته

• ارزیابی پارامترهای ایجاد تصادفات ناشی از خستگی و خواب آلودگی در بزرگراه ها و آزادراه های برون شهری ایران

• Identifying and Managing Road Safety Risk in School Zones

• بررسی رابطه ی خشم رانندگی، خودنظم جویی هیجانی و توانایی بازداری با رفتارهای پرخطر رانندگی

• طراحی چارچوب یک نرم افزار شبیه سازی برای ارزیابی سیاست های تعریف شده در سیستم کنترل سرعت متغیر

• مدل سازی تاثیر رنگ خودرو بر شدت تصادفات جادهای

• اثرسنجی جان پناه های ترافیکی عابرپیاده شهر تهران با رویکرد ایمنی عابرپیاده

• ارزیابی و اولویت بندی پارامترهای جاده ای مؤثر بر تصادفات، جهت بهبود ایمنی با استفاده از فاکتور اصلاح تصادفات (CMF) به روش تاپسیس (مطالعه موردی: بزرگراه قزوین -آبیک)

• ارزیابی و تحلیل روابط عوامل انسانی مؤثر بر میزان ریسک رانندگان درون شهری (مطالعه موردی: شهر بروجرد)

• بررسی سرخوردگی و واژگونی خودرو در هنگام انحراف و ورود به ناحیه شانه راه با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودور

• ارزیابی و اولویت بندی شاخص های افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جادهای بین شهری با استفاده از روش SWOT و AHP (مطالعه موردی محور ساری-قائمشهر)

• شناسایی نقاط حادثه خیز جهت مکانیابی استقرار امداد و نجات جاده ای محورهای اصلی استان خوزستان

• ترافیک از منظر اخلاق اجتماعی: با تأکید بر ترافیک شهر تهران

• Improving Children Safety Using Training and Practical Programs

• Impacts of framing air pollution outcomes on transport behavior change: A case study of Tehran, Iran

• تاثیر کاربرد نرم افزار آموزشی ترافیک بر یادگیری علایم و مقررات راهنمایی و رانندگی در بین دانش آموزان مقطع ابتدایی منطقه 18 تهران

• شناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی

• تحلیل میزان مدارای رانندگان خودروهای شخصی در زمان رانندگی

• بررسی تأثیر اقدامات مهندسی در بهبود رفتارهای ترافیکی شهروندان (مطالعه موردی : اجرای پروژه خط سفید در منطقه 6 تهران)

• استقرار، بهبود و توسعه اتوبوس پیاده مدرسه، راه حلی برای کاهش ترافیک مدارس شهر تهران(مطالعه موردی مدارس ابتدایی منطقه 8 شهر تهران)

• تاثیر مثبت سر و صدا وسایل نقلیه در رفتار کودکان دبستانی در زمان عبور از خیابان

• ارائه روشهای کاربردی آموزش ترافیکی به شهروندان در جهت ارتقای فرهنگ نظم وایمنی ترافیکی کشور

• مطالعه تطبیقی پارک های آموزش ترافیک ایران با پارک های ترافیک کشور های پیشرفته جهان و ارائه راهکارهایی جهت بهبود عملکرد آن ها

• بررسی روش های کاهش زمان توقف قطار در ایستگاه های شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری، از طریق بهینه سازی عوامل تاثیرگذار بر زمان سوار و پیاده شدن مسافران در سکوهای مسافری

• بررسی نقش سازمانهای مردم نهاد در حوزه ترافیک وچالش های موجود

• شناخت رفتار تغییر خط بر مبنای خصوصیات شخصیتی رانندگان

• ارزیابی مقایسه ای شبیه ساز رانندگی و آزمون درک خطر بر اساس تصاویر کامپیوتر جهت آموزش رانندگی در کشور

• بررسی روش های نوین آموزشی و فرهنگ سازی در مهندسی حمل و نقل و ترافیک در شهر مقدس قم

• امکان سنجی و اثربخشی رفتار شهروندی سازمانی بر ارتقاء و توسعه فرهنگ ترافیک (مطالعه موردی: کارکنان پلیس راهور ناجا)

• تلفیق رویکرد تغییر رفتار براساس نظریه انتخاب ،با مدل شش کلید طلائی موفقیت در مدیریت ترافیک ،جهت افزایش اثربخشی اجتماعی آموزش و تبدیل تهدید رشد جمعیت به فرصت تحول فرهنگی و آموزش انسان محور در ترافیک

• برآورد سرانه پارکینگ کاربری های شهر اهواز

• حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه و زمان بندی توزیع مواد غذایی فاسدشدنی با الگوریتم کلونی مورچگان

• ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

• Integrated Land Use Transportation Environment Model System- A Microsimulation Framework

• تعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران

• تحلیل تقاضای سفر با رویکرد به مدل شبکه عصبی و روش رگرسیون، بررسی موردی محور( خلخال – اردبیل)

• برنامه ریزی راهبردی ساختار شبکه ارتباطی و حمل ونقل شهری شهر اسلامشهر بر پایه تکنیک sowt

• تحلیل ریسک و عدم قطعیت در مدل های فعالیت مبنا

• الگوریتم ابتکاری برای قیمت گذاری محدوده ترافیکی در شبکه تهران

• برآورد سهم وسیله نقلیه شخصی در سفر به کاربری های شهر تهران براساس ویژگی ها و موقعیت جغرافیایی آنها در شهر

• توسعه مدل اولویت بندی احداث مجتمع های خدماتی –رفاهی بین جاده ایی هوشمند دراستانهای کشور

• بررسی عملکرد مدل های آماری در پیش بینی حجم ترافیک روزانه معابر برون شهری با بررسی محورهای برون شهری استان مازندران

• ارائه روش تشخیص مد حمل ونقل با استفاده از برنامه کاربردی تلفن همراه هوشمند از طریق روش نوین یادگیری ماشین، مطالعه موردی: شهر تهران

• عارضه سنجی ترافیکی بهره برداری از باغ پرندگان تهران و انتخاب شیوه حمل ونقلی مناسب جابجایی بازدیدکنندگان در داخل سایت

• بررسی تصمیم همزمان انتخاب نوع فعالیت و الگوی همراهی در افراد معلول

• A Latent analysis on The Effect of Social Networks on Major Shopping Center Choice

• تصمیم همزمان انتخاب نوع فعالیت و شیوه همراهی در سفرهای سالمندان

• روشی ترکیبی برای تصمیم گیری چندشاخصه در شرایط عدم قطعیت - مطالعه موردی: اولویت بندی تقاطعات منطقه 14 شهرداری تهران برای ارتقای وضعیت تردد و ایمنی

• حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با تحویل و بارگیری همزمان با استفاده از الگوریتم ژنتیک

• بررسی اثر سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل بر استفاده کنندگان از سواری شخصی با تورهای کاری ساده

• ارایه مدل تخصیص ترافیک در شبکه با منظور نمودن شاخص های زمان سفر، مسافت سفر و نشر آلاینده منوکسید کربن با استفاده از بهینه سازی چندهدفی

• مدل سازی پیش بینی عرضه و تقاضا در حمل و نقل با استفاده از پارامترهای هوش مصنوعی (مدل بیزین)

• رویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی (مطالعه موردی : شهر تهران)

• مکان گزینی بهینه پارکینگ های شهر تهران به کمک روش ANP), AHP) و مدل ویکور در محیط GIS؛ مطالعه موردی: منطقه 6 و 12 شهر تهران

• مکانیابی شهرک های صنعتی با توجه به معیارهای حمل و نقلی با استفاده از GIS و فرآیند تحلیل شبکه ای (ANP)

• بروزرسانی ماتریس های تقاضای سفر در مدل حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بهره گیری از روش گرادیان

• ارزیابی اثرات قیمت گذاری تراکم ترافیکی بر رفتار انتخاب مد سفرهای کاری در شهر تهران

• مدل سازی رفتار انتخاب وسیله ی مسافران شهر تهران در اثر اجرای همزمان سیاست های مدیریت تقاضا با ترکیب داده های رجحان آشکار شده و بیان شده

• ارائه یک مدل کمک رسانی چندعاملی برای کمک به حادثه دیدگان پس از رویداد زلزله

• ارزیابی تاثیرات فرم شهری بر حمل و نقل شهری (مطالعه موردی: مقایسه اهواز با 5کلانشهر ایران)

• راهبردهای تحقق شهر 24 ساعته در کلانشهر مشهد به عنوان یک شیوه بهبود ترافیک

• ضرورت و نحوه ایجاد یک سیستم ارزیابی عملکرد بر فعالیت های حوزه حمل و نقل و ترافیک

• برنامه ریزی طراحی محور، با تاکید بر معلولان (مطالعه موردی:خیابان شهدا شهر خرم آباد)

• ارزیابی تقاضای مشتق شده حملونقل در برنامه ریزی حمل ونقل مدرن

• پرداخت مدل انتخاب مقصد برای شهر تهران

• اولویت بندی روش های حمل کالا در یک سیستم لجستیک صنعتی با استفاده از روش SAW، مطالعه موردی صنعت خودروسازی

• مدلسازی انتخاب فرودگاه با استفاده از مدل لوجیت دوگانه مطالعه موردی : فرودگاه مهرآباد

• بررسی مسأله مسیریابی کمان با در نظر گرفتن پنجره زمانی سرویس دهی و برد مسافتی وسایل نقلیه در بحث جمع آوری زباله شهری

• مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی

• امکان سنجی احداث بندرخشک در منطقه آزاد ماکو

• مدلسازی مکانیابی کاربری پارگینگ های عمومی محله ای با استفاده از مدل تحلیل شبکه 1 نمونه مورد مطالعه: منطقه 3شهرداری تبریز

• مکانیابی پارکینگ های طبقاتی با در نظر گرفتن رفتار رانندگان در یافتن فضای پارک – مطالعه موردی: شهر مقدس مشهد

• به کارگیری الگوریتم کلونی مورچگان بهبود یافته در کاهش زمان سفر

• تحلیل عوامل موثر در تولید سفر خرید با استفاده از مدل های انتخاب گسسته

• بهبود روند پیش بینی حجم ترافیک برون شهری با استفاده از هوش مصنوعی

• بررسی تحلیلی و میدانی محدوده مجاز نویز برای خطوط متروی ایران

• تأثیر حمل و نقل الکتریکی بر شاخص های آلودگی هوای کلان شهر تهران

• Environmental aspects of air traffic expansion

• روش SWOT در ارزیابی استفاده از مونوریل برای سامانه های حمل و نقل شهری

• ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر آلودگی هوا در مدل پیشنهادی شهر مشهد

• بررسی آلودگی صدای ترافیک خیابان های منطقه بازار بزرگ تهران با مدل انتخابی FHWA

• ارائه یک مدل دینامیک و هیبرید جهت برنامه ریزی پهلوگاه در بندر کانتینری شهید رجایی

• ارائه مدل ریاضی چند هدفه برای طراحی شبکه زنجیره تامین پایدار با در نظر گرفتن مدیریت موجودی

• تاثیر معاینه فنی بر آلودگی هوای شهر تهران

• بررسی تاثیر حجم ترافیک و سرعت متوسط ناوگان در میزان انتشار آلاینده های ناشی از حملونقل در خیابان های شهری – مطالعه موردی: خیابان فرهنگ ساری

• بررسی اثر یکپارچگی انتخاب سیاست های مرتبط با هزینه های سفر در بهبود شاخص های پایداری با استفاده از مدل های پویایی سیستم (مطالعه موردی: شهر مشهد)

• A Predictive SARIMA Model for PM10 and PM2.5 levels in Mashhad based on traffic flow and metrological data

• بررسی جایگاه زیرساخت های حمل و نقل در ارتقاء رقابت پذیری کسب و کار (مطالعه تطبیقی میان ایران و ترکیه)

• طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

• امکان تامین مالی پروژه های مترو با مدیریت کربن (مطالعه موردی متروی تهران)

• امکان سنجی اقتصادی تبدیل یک نمونه خودروی سواری بنزینی به نمونه هیبرید در ایران

• بررسی تاثیر بهبود فرهنگ تغییر خط خودروهای سنگین بر کیفیت سفر و محیط زیست

• مسیریابی وسیله نقلیه متصل به حملونقل ترکیبی با رویکرد کانتینری در محیط (GIS) (مطالعه موردی مسیر بندر شهیدرجایی– تبریز )

• ارزیابی و امکان سنجی احداث مونوریل به عنوان سیستم حمل و نقل پایدار شهری با استفاده از مدل SOAR (نمونه ی موردی: اتصال فرودگاه مهرآباد و امام خمینی(ره) )

• تعیین تناسب بهینه استفاده از انواع شیوههای حمل ونقل به منظور کاهش جاپای بوم شناختی در شهر سنندج

• ارائه روش ارزیابی پایداری حمل و نقل در بعد اجتماعی

• توسعه پایدار شهری با تأکید بر رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی نمونه موردی: مترو شهری تهران

• بررسی رابطه ی بین ردپای اکولوژیک با شاخص های بهبود توسعه ی حمل و نقل

• اوزان آلاینده های هوا متاثر از حمل و نقل شهری با روش Tier2 از استاندارد آلودگی هوای Corinair- مطالعه موردی شهر ساری

• تبیین شاخصه های عدالت در پروژه های کلان حمل ونقل شهر تهران

• ارزیابی و اولویت بندی راهکارهای پیاده سازی حمل ونقل پایدار در کلانشهر همدان با رویکرد توسعه ی پایدار شهری

• تحلیل سیاست های حمل و نقل پایدار شهر سبز فرایبورگ آلمان و بررسی سازگاری و اثر بخشی این سیاست ها بر وضعیت ترافیکی شهر اصفهان

• تخمین ظرفیت های زیرساختی موردنیاز جاده ای و ریلی و هزینه های مربوطه تا سال 2050

• پتانسیل مدیریت کربن در تامین مالی پروژه های مترو (مطالعه موردی متروی تهران)

• ارزیابی وضعیت شبکه روسازی (مطالعه موردی: منطقه 17 تهران)

• ارائه عوامل و شاخص های محیط زیستی موثر در حمل و نقل پایدار شهری (مطالعه موردی: شهرقم)

• ارائه متدولوژی مناسب به منظور احداث پل های عابر پیاده در معابر شهری با رویکرد توسعه پایدار

• تأکیدی بر طراحی فضاهای خلاق پیاده محور در خیابان کریمخان زند شیراز با رویکرد برنامه ریزی راهبردی

• تحلیلی بر طرح های جامع حمل ونقل و ترافیک با رویکرد پایداری (نمونه مطالعاتی شهر شیراز)

• تاثیرتوسعه شبکه های حمل ونقل روستایی بر توسعه مناطق روستایی مطا لعه موردی: دهستان گیلاوند بخش مر کزی شهرستان خرم آباد

• تاثیرپذیری مستقیم آلاینده های هوا از تردد وسایل نقلیه و تعیین آلاینده پایه برای ساخت و اعتبارسنجی شبکه های حمل و نقل

• مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو

• زمانبندی حرکت اتوبوس های تندرو با در نظر گرفتن معیار طول صف در ایستگاه ها

• بهبود شاخص ارزش و توسعه نوآوری سامانه های حمل و نقل اتوبوسرانی تندرو با بکارگیری مهندسی ارزش (مطالعه موردی خط یک BRT مشهد)

• بررسی عملکرد سرویس دهی متروبا شبیه سازی تصادفی تأخیربه وسیله مدل شبکه Petri (مطالعه موردی خط 2متروی تهران)

• ارایه یک مدل چندمعیاره به منظور مکانیابی پایانه های مسافری برونشهری در کشور

• مدل دوهدفه شبکه های حمل ونقل هاب و کمان با درنظرگرفتن ترافیک جریان در هاب ها

• ارزیابی سیستم حمل و نقل همگانی (BRT) بر اساس رضایت مندی و اولویت های مسافران مطالعه موردی: خط یک اتوبوس تندرو شهر اصفهان

• اثرسنجی و تحلیل عملکرد بکارگیری سیستم حمل و نقل اتوبوس تندرو (BRT) در شهرهای متوسط،مطالعه موردی :شهر یزد

• طراحی خطوط اتوبوسرانی بر اساس ترکیب خط و مسیر (مطالعه موردی کلان شهر قم)

• ارائه یک روش ابتکاری برای طراحی خطوط شبکه حمل ونقل همگانی

• ارزیابی عملکرد سامانه اتوبوسهای تندروی خط شماره یک تهران با استفاده از مدل لوجیت دوگانه

• توسعه مدل لوجیت چندگانه هم پیمایی (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

• ارزیابی سیستم اتوبوسهای تندرو (BRT) شهر مشهد با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با BRT شهر ریودوژانیرو برزیل

• ارائه مدل طراحی شبکه فیدر چندمدی با رویکرد تخصیص همزمان تقاضا در ایستگاه های شبکه و تعیین ایستگاه های پارک سوار در خطوط ریلی

• بررسی عوامل مؤثر بر رضایتمندی و الگوی رفتاری رانندگان خطوط اتوبوسرانی (نمونه مطالعاتی: سامانه اتوبوسرانی شهر شیراز)

• ارائه مدلی جهت پیش بینی تغییرات احتمال انتخاب وسیله سفر پس از احداث (LRT) مبتنی بر سنجش ترجیحات شهروندان( مطالعه موردی : شهر یزد )

• ارائه ی مدل پیش بینی زمان سفر در سیستم حمل و نقل همگانی سریع اتوبوسی (BRT) با استفاده از داده های AVL

• یک الگوریتم ابتکاری جدید برای مساله طراحی شبکه حمل و نقل عمومی با کمک بهینه سازی ترکیبیاتی

• سنجش نگرش شهروندان نسبت به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی با استفاده از مدل تئوری رفتار برنامه ریزی شده

• Perceived Atmosphere of Public Transport and Customer’s Satisfaction: an Attitudinal Study

• تعیین زمانبندی بهینه اعزام ناوگان و مسیرهای بهینه متقاضیان سیستم حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی شبکه همگانی شهر قزوین)

• شبیه سازی و تعیین اثرات ترافیکی طرح احداث پایانه های اتوبوس بین شهری با استفاده از نرم افزار EMME/2

• به کارگیری وسایل نقلیه متنوع در شبکه اتوبوس رانی شهری و کارآیی آن در بهبود مصرف سوخت

• ارزیابی و تحلیل کارایی سامانه حمل و نقل مینی بوس و رضایت عمومی از آن در شهر قروه

• بررسی تسهیلات موردنیاز افراد معلول در حمل ونقل عمومی

• ارزیابی سیستم های حملونقل همگانی با تکیه بر معیارهای عملکردی ( مطالعه موردی: سامانه اتوبوسرانی شهر تهران )

• بررسی ارتباط حمل و نقل عمومی و توسعه پایدار اسلامی

• مکانیابی پایانه های اتوبوسرانی درون شهری با استفاده از GIS و روش ارزیابی چند معیاری AHP (مطالعه موردی شهر قم)

• بررسی و ارزیابی میزان رضایت شهروندان از وسایل حمل و نقل عمومی مورد مطالعه (خط 4 BRT شهرتهران)

• ارزیابی کیفیت خدمات حمل و نقل عمومی مبتنی بر اتوبوس در شهر نیشابور از دیدگاه شهروندان با استفاده مدل Servqual

• بررسی عوامل موثر بر افزایش سفر با قطار شهری در مشهد

• تحلیل SWOT آسیب شناسی خط مشی گزاری و برنامه ریزی کلان در مطالعات و برنامه ریزی جامع سامانه حمل ونقل و ترافیک ایران در 5 دهه اخیر

• ارزیابی وضعیت پوشش ایستگاه های اتوبوس بر اساس مدل تحلیل سلسله مراتبی در GIS با رویکرد یکپارچه سازی سیستم حمل و نقل عمومی(مطالعه موردی منطقه 4 شهرداری تهران)

• بررسی اعتبار روش پیشنهادی راهنمای ظرفیت راه ها (HCM) برای محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاههای حمل و نقل شهری (مطالعه موردی:شهر تهران)

• ارائه روشی برای انتخاب سیستم های حمل و نقل همگانی مورد نیاز در شهرهای ایران

• بررسی اتوبوس های BRT در شهر اصفهان و مقایسه فاکتورهای مختلف آن با استاندارد BRT2012

• کاربرد تئوری رفتار برنامه ریزی شده در پیش بینی عوامل مؤثر بر قصد استفاده شهروندان از سامانه اتوبوس تندرو (BRT)، مطالعه موردی: شهر اصفهان

• بررسی پارامترهای عملکردی شبکه اتوبوسرانی شهر بیرجند به روش پرسشنامه ای

• محاسبه ضریب همسنگ تاکسی در راه های درون شهری با استفاده از Aimsun مطالعه موردی شهر آمل

• افزایش بهره وری سامانه های موجود حمل ونقل شهری با بهره گیری از خصوصی سازی سیستم اتوبوسرانی (نمونه موردی: شهر همدان)

• ارائه استراتژی مناسب جهت ارزیابی سیستم های حمل و نقل هوشمند (ITS)

• بررسی و ارائه یک پشته پروتکل برای بهبود کیفیت سرویس در شبکه های بین وسایل نقلیه

• Enhancing Travel Data Collection with an Emphasis on Active Transport

• ارائه یک سیستم اطلاعات ترافیکی مبتنی بر خوشه بندی برای شبکه های خودرویی

• تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

• تشخیص رفتار عصبی در مانورهای رانندگی با استفاده از هم جوشی اطلاعات تلفن همراه هوشمند

• تشخیص و خواندن ارقام پلاک وسایل نقلیه با استفاده از نقشه برجسته

• تأثیر خوابآلودگی بر عملکرد فرماندهی رانندگان اتوبوس بین شهری در سناریوی حفظ مسیر با استفاده از شبیه ساز رانندگی اتوبوس

• بهینه سازی فواصل شناساگرهای ترافیکی در محورهای برون شهری

• تشخیص خواب آلودگی رانندگان بر اساس تحلیل موجک سیگنال های فرمان و موقعیت جانبی در شبیه ساز رانندگی

• مدیریت هوشمند چراغ های راهنمایی و رانندگی با استفاده از بهینه سازی کلونی مورچگان در جهت کاهش ازدحام ترافیک شهری

• طراحی سیستمی هوشمند مبتنی بر تشخیص نحوه حرکت و تعیین سرعت وسایل نقلیه

• ارزیابی اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند و مدیریت پارکینگ برای شهرهای ایران

• خدمات کاربر پیشنهادی برای سیستم های هوشمند حمل ونقل ایران

• ارائه یک سیستم امن خوشنامی در شبکه های تحمل پذیر تأخیر خودرویی

• سیستم فازی هشدار خواب آلودگی راننده مبتنی بر پردازش چهره در گوشی تلفن همراه با قابلیت تفکیک عینک

• پیشنهادی برای معماری خدمت کاربر ترابری همگانی سیستم های هوشمند حمل ونقل ایران

• ارائه شاخص ها، محدودیت ها و مدل مکانیابی بهینه ی تابلوهای پیام متغیر خبری در معابر درونشهری

• اولویت بندی انواع فناوری های پرداخت کرایه در شبکه حمل ونقل عمومی

• سیستم های نظیر به نظیر مبتنی بر زیرساخت جهت ارسال کارای اطلاعات ترافیکی و مسیردهی مناسب خودروها در محیط شهری

• ارائه یک سرویس کشف مکان مبتنی بر گروه های سیار پایدار در شبکه های خودرویی

• هوشمندسازی سیستم حملو نقل در تعیین محدودیت سرعت مطمئن با استفاده از یک رویکرد ابتکاری

• A New Vehicle Detect Method Based on Image Processing a Long with Estimate Moment Velocity

• Peak Hour Traffic Volume Prediction using a Hybrid Genetic Neural Method

• An integrated (BSC-FDEA) framework for performance evaluation of intelligent transportation systems (ITS)

• شناسایی راه از تصاویر ماهواره ای با استفاده از الگوریتم های تکاملی به منظور مدیریت بحران

• ارائه روشی مبتنی بر آنتولوژی برای مهاجرت سرویس در رایانش ابری خودرویی

• A Novel Comprehensive VANET-based Congestion Pricing Zone Management System

• ارائه مدلی برای جانمایی دوربین های ثبت تخلفات در محدوده طرح زوج و فرد شهر تهران

• اثر سنجی بکارگیری سیستم اولویت دهی چراغ راهنمایی و رانندگی به حمل و نقل عمومی (TSP)، با استفاده از روش Phase Switching در نرم افزار SCATS (مطالعه موردی تقاطع طبرسی – مجلسی مشهد)

• به کارگیری روش های تصمیم گیری چند معیاره برای انتخاب مهمترین محور پر تردد جاده ای و نیز تعیین اولویت نصب تجهیزات هوشمند در محور برگزیده

• بررسی وجود رابطه میان میزان تردد , تخلف فاصله ی طولی ثبت شده در دستگاه های تردد شمار و تصادفات بوقوع پیوسته در آزاد راه زنجان - قزوین در ایام نوروزی 1392 و 1393

• Modelling of Transit Signal Priority strategies Case study for an intersection in the city of Vienna

• بررسی انواع روشهای تشخیص خواب آلودگی وکاربرد شبیه ساز رانندگی در تست های خواب آلودگی

• Exploring the VANETs (Vehicular Ad-hoc Networks) Impact on Traffic Conflicts

• بررسی ردیابی حرکات چشم در مطالعات انحراف توجه راننده: مقایسه ابزار و روشها با مرور ادبیات موضوع

• مدیریت بهینه خودروهای الکتریکی با بهره گیری از ایستگاه شارژ هوشمند

• ساخت مدل دو متغیره طول سفر خرید و استفاده از ماشین شخصی با استفاده از توابع مفصل

• سیستم نظارتی هوشمند تشخیص ناهنجاری های متداول ترافیکی

• بررسی اثربخشی حضورپلیس در تقاطعات و جایگزینی آن با سیستم هوشمند ثبت تخلفات در کاهش تخلف عبور از چراغ قرمز (مطالعه موردی: شهر کرمانشاه)

• روش نوین شناسایی پلاک خودرو جهت پارکینگ های هوشمند

• ضرورت راه اندازی سیستم های شناسایی رانندگی در مسیر مخالف در فرآیند پیاده سازی سیستم های حمل ونقل هوشمند

• مدل سازی سیستم اخطار رانندگی در سامانه هوشمند جاده ای (AHS) به کمک روش تصمیم گیری فازی

• مسیریابی خودروها در شبکه های متقاطع شهری با رفتار غیرقطعی بر اساس مدل اتوماتای سلولی

• اولویت بندی پارامترهای طرح هندسی راه های اصلی بر اساس تحلیل ریسک

• ارائه یک روش اصلاح هندسی برای تبدیل یک تقاطع با زوایای نامناسب به 2 تقاطع با زوایای 90 درجه با دیدگاه مهندسی ترافیک(مطالعه موردی: اصلاح هندسی تقاطع خیابان جانبازان- مسیل باختر در منطقه 8 شهرداری تهران)

• ارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت

• مدلسازی ضریب اصطکاک جانبی در شرایط مختلف تلفیق قوس افقی و قائم مقعر برای وسایل نقلیه مختلف با استفاده از شبیه سازی حرکات وسیله نقلیه

• ارائه مدل الویت بندی معابر جهت درج بر روی تابلوهای هدایت مسیر (مطالعه موردی : بزرگراه ولیعصر ساری)

• بررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی

• تاثیر گاردریل بر رفتار عملکردی راننده وسایل نقلیه سنگین در راه های دو خطه

• بررسی تاثیر عرض شانه راه های دوخطه بر رفتار راننده های وسایل نقلیه سنگین با استفاده از شبیه ساز رانندگی

• بررسی زمان های عکس العمل ترمز برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی

• بررسی و ارزیابی تبدیل میادین شهری چراغدار به تقاطعات چهارراه فرماندهی (مطالعه موردی تقاطعات شهر مقدس مشهد)

• بررسی تطبیقی مسافت دید سبقت در راه های دوخطه دوطرفه ایران

• اولویت بندی نقاط نیازمند اصلاح هندسی در معابر شهری با استفاده از شاخص ایمنی ترافیک (RSI) و تکنیک ممیزی ایمنی راه در معابر شهری (URSA) مطالعه موردی منطقه 4 شهرداری تهران

• ارزیابی رضایتمندی عابرین پیاده استفاده کننده از زیرگذره های معابر شهری و ارائه راهکارهای افزایش بهره وری زیرگذرها(مورد مطالعه: شهر تهران - چهارراه ولیعصر (عج))

• مکان یابی ایستگاه های اشتراک دوچرخه با استفاده از مجموعه احاطه گر مطالعه موردی منطقه مرکزی شهر اصفهان

• Locating Potential Bicycle Links and Budget-Based Prioritization Utilizing Sensitivity Analysis: A Case Study

• عوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی

• Exploring the Influence of New Bicycle Facilities on Commuting Mode Choice by Agent Based Modeling

• مدیریت تخلیه اضطراری عابرین پیاده در بحران های شهری

• ارزیابی پناسیل های کالبدی قابلیت پیاده مداری محله ولیعصر شمالی تبریز

• بررسی اثر حرکت دوجهته بر پارامترهای جریان پیاده

• امکان سنجی احداث جان پناه عابر پیاده در گذرگاه های عرضی بر مبنای پارامترهای پیشنهادی موثر بر ایمنی عبور عرضی عابر پیاده (مطالعه موردی؛ منطقه 8 تهران)

• ارائه مدل جامع جهت تعیین مسیر بهینه دوچرخه در شبکه معابر شهری با تلفیق فرآیند سلسله مراتبی و سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS (محدوده مورد مطالعه منطقه 4 شهر تهران)

• طراحی یک سیستم خبره برای پیاده سازی خیابان های کامل

• ارزیابی تأثیرات غیر همسطح سازی تردد عابرین پیاده در تقاطع انقلاب اسلامی-ولیعصر(عج) بر بهبود جریان ترافیک

• Effect of Parental Attitudes towards Walking on Children Walking to Schools

• بازمکان یابی ایستگاه های دوچرخه برای افزایش سطح دسترسی و کیفیت حمل ونقل غیرموتوری با استفاده از GIS وارائه راه کارهای تشویقی (نمونه موردی: منطقه 8 تهران)

• امکان سنجی ایجاد شبکه خطوط ویژه دوچرخه در ناوگان حمل و نقل شهری و بررسی اثرات آن (مطالعه موردی شهر رشت)

• بررسی تلفیقی شاخص های کیفیت محیطی مسیرهای عابر پیاده در جزیره کیش

• ارزیابی عملکرد جزایر راستگرد و ارائه مدل تعیین محدوده مناسب پارک حاشیه ای در محل تقاطع؛ مطالعه موردی شهر مقدس مشهد

• اعمال بهتر قوانین با مکانیابی تابلوهای سیستم محدودیت سرعت متغیر بر اساس عوامل متغیر راه (Variable Limits Speed)

• ارزیابی تأثیر اجرای پروژه خط سفید بر شاخص های ترافیکی در تقاطع های چراغ دار

• قوانین و مقررات مرتبط به عابر پیاده جهت افزایش قابلیت پیاده مداری شهر تهران

• مطالعه تطبیقی مسئولیت مدنی ناشی از تصادفات با عابرین پیاده در کشورهای ایران ،انگلیس و فرانسه

• استفاده از مدیریت مناسب در نورپردازی حمل و نقل شهری برای بهبود قوانین و مقررات ترافیکی (مطالعه موردی : در شهر تهران)

• بررسی شیوه های اعمال مجازات تخلفات ترافیکی

• بررسی کارایی انرژی در شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری از طریق پیاده سازی سیستم توصیه راهبری (DAS) (مطالعه موردی؛ نیمه جنوبی خط یک متروی تهران)

• نتایج اعمال روش مدیریت یکپارچه حمل و نقل با استفاده از متد ABC و به کارگیری نرم افزار Aimsun و GIS در مناطق شهری ایران (نمونه موردی : منطقه 6 تهران)

• مدل سازی انتخاب شیوه ی دسترسی زمینی مسافران هوایی به فرودگاه بر اساس ترجیح مسافران بومی و غیربومی ، مطالعه موردی: فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران

• Consideration of pollution generation and fuel consumption for automobiles behind the cross junction light

• Toll Estimation as a function of Time-Dependent Link Cost, vehicle category and distance– A Case Study for Karachi

• بهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه

• تحلیل واکنش کاربران خودرو شخصی نسبت به سیاست های مختلف مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: اصفهان، ایران

• مکان یابی پارکینگ های عمومی با فرض امکان وقوع ازدحام در مکان پارکینگ ها

• بررسی ناهمگنی رفتار استفاده کنندگان از سواری شخصی در پاسخ به سیاست های مدیریتی حمل و نقل با استفاده از مدلهای کلاس پنهان

• ارائه یک مسأله مسیریابی وسایل نقلیه همراه با پنجره زمانی و سفرهای چندگانه با در نظر گرفتن وضعیت ترافیک شهری

• Application of Genetic Algorithm for Inspection Process in the PMS by Optimal Surveyed Inspection Units

• سیستم مدیریت بهینه حوادث جادهای با ردیابی بر خط خودروهای امدادی

• Trip Quantity Prediction by Preliminary Analysis of Fuel Consumption for Shiraz City

• قیمت گذاری تراکم در شبکه های ترافیکی با در نظرگیری احتمال وقوع تصادف و سیستم پیشرفته اطلاعات مسافر (ATIS)

• ساخت مدل انتخاب وسیله شهر تهران با اعمال سیاست گزاری های مدیریتی

• مطالعه رفتاری همزمان تقاضای سفر و مد سفر پس از وقوع زلزله

• حل مسئله تخصیص ترافیک با چند کلاس استفاده کننده توسط الگوریتم خطی سازی -تصویر گرادیان

• ارائه ی یک مدل بهینه سازی و برای زمان بندی قطارهای مترو: مطالعه ی موردی متروی تهران

• مدل سازی لوجیت دوتایی انتخاب وسیله حملونقل عمومی و شخصی در دسترسی زمینی به فرودگاه، مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران

• کاهش ترافیک کامیون ها در مبادی ورودی بندر امام خمینی با استفاده از تئوری صف

• بررسی میزان رضایت مندی شهروندان از سازمان پایانه ها و پارک سوارها و عوامل مؤثر بر آن (مطالعه موردی: پایانه های مسافر بری تهران)

• مدلسازی و تحلیل مارکوفی سیستم های صف موجود در ایستگاه های مترو به منظور ارزیابی وضعیت آن

• بررسی عوامل موثر بر زمان سفر در مسیر های برون جاده ای و پیش بینی زمان سفر با استفاده از GIS مطالعه موردی: محور ساری به بابل

• استفاده از تکنیک شبیه سازی در مدیریت پارکینگ های طبقاتی مطالعه موردی: پارکینگ زائر حرم حضرت معصومه (س)

• اثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی(رامبل استریپس)در مدیریت سرعت

• توسعه، اصلاح و ارتقاء عملکرد سامانه تاکسیرانی شهر تهران

• بررسی اهداف ایمنی در سیستم های راه آهن درون شهری (موردکاوی : شبکه ریلی راه آهن شهری تهران و حومه )

• تحلیل وضع موجود و شناسایی استراتژی های مدیریتی سازمان های تاکسیرانی شهری با بکارگیری تحلیل سوات – مطالعه موردی شهر مشهد

• بررسی اجرای خطوط HOV، مطالعه موردی و ارزیابی اقتصادی برای تاکسیرانی تهران

• اولویت بندی نقاط احداث پایانه تاکسیرانی با استفاده از روش تاپسیس، مطالعه موردی تهران

• ساماندهی مدیریت ترافیک شهری مطالعه موردی: کلان شهر شیراز

• تحلیل، رتبه بندی وآنالیزحساسیت معیارهای موثر بر انتخاب واریانت های احداث بزرگراه در طول چرخه عمر پروژه با روش های MADM

• نقش سیستم نظارت بر تردد خودروها بر مبنای زیرساخت داده های مکانی در کاهش تخلفات رانندگی و کاهش مصرف سوخت

• اثرات سیاست اولین - بهترین قیمت گذاری بر شاخص های عملکردی و زیست محیطی شبکه حمل و نقل شهر تهران

• مدلسازی جانمایی مراکز خرید با هدف کاهش تقاضای سفر

• ارزیابی سیستم های حمل و نقل عمومی (قطار شهری) مشهد با استفاده از رویکرد تحلیل عوامل استراتژیک (SWOT) و اولویت بندی آلترنتیو های موثر بوسیله ی فرایند تحلیل شبکه ای (ANP)

• الگوریتم فرا -ابتکاری برای قیمت گذاری محدوده ترافیکی

• مسیریابی سامانه اتوبوس ویژه گردشگران در ایام خاص ( مطالعه موردی : شهر اصفهان)

• ارائه زمانبندی ، شبیه سازی و اصلاح طرح هندسی تقاطع با نرم افزار Aimsun (مطالعه موردی تقاطع جلال آل احمد – کارگرشمالی تهران)

• ارزیابی میزان تأثیر تفکیک خودروهای سبک و سنگین بر شاخص های ایمنی جایگزین در شرایط تعقیب خودرو

• A Novel Algorithm for Predicting Travel Time Navigation System

• مدل سازی ظرفیت U-turn در بریدگی ها با استفاده از شبکه عصبی پس انتشار (BPNN) (مطالعه موردی: شهررشت)

• ارائه مدلی برای پیش بینی تعداد تغییرخط های تداخلی و غیرتداخلی در مقاطع تداخلی بزرگراهی شهر تهران

• ارائه مدلی برای پیش بینی ظرفیت و حداکثر طول تداخل در مقاطع تداخلی بزرگراهی شهر تهران

• تعیین فاصله عبور بحرانی میدان های شهری (مطالعه موردی: شهر رشت)

• مطالعه ظرفیت در محدوده همگرای راههای جانبی در ایران

• بهینه سازی زمان بندی چراغ های راهنمایی با استفاده از الگوریتم جستجوی باکتریایی (مطالعه موردی: شهر رشت)

• توسعه مدل بهینه سازی هندسی منطقه کارگاهی، جهت کاهش تاثیرات عملیات اجرایی بر زمان تاخیر شبکه حمل و نقل

• Determining the Number of Traffic Micro-Simulation Runs Required to Estimate Travel Time Reliability

• بررسی تردد اشباع تقاطع های چراغدار و تاثیر عدم رعایت قانون بر ظرفیت اشباع این تقاطع ها (مطالعه موردی : شهر کرمانشاه)

• ارزیابی تأثیر پارامترهای ترافیکی بر طرح هندسی میدان های ترافیکی

• مدل سازی تابع تأخیر میادین شهری – مطالعه موردی شهر رشت

• محاسبه تأخیر در تقاطع های چراغ دار از دو روش HCM-2000 و روش ماشین سیار

• بررسی توزیع سرفاصله زمانی ورود وسایل نقلیه در تسهیلات و شرایط ترافیکی گوناگون شهر خرم آباد در استان لرستان

• طراحی تقاطعات غیرهمسطح نانو در مناطق متراکم شهری

• بررسی تقاطعات لوزوی واگرا و مقایسه آن با تقاطعات شبدری به وسیله نرم افزارشبیه سازی ترافیکی AIMSUN

• روش های برآورد پارامترهای ترافیکی تقاطعات چراغ دار- مطالعه موردی شهر تهران

• ارائه رویکرد ی جدید برای تعیین طول چرخه بهینه وبیشینه سازی گذردهی در تقاطعات چراغدار

• ارایه روش نیازسنجی و امکان سنجی حذف و یا ایجاد میدان در شبکه معابر شهری

• بررسی اثر تراکم ناحیه و طول گذر عابر پیاده در عملکرد میدان های با چراغ راهنمایی (مطالعه موردی: میدان آزادی و انقلاب شهر تهران)

• بررسی تاثیر هوشمند سازی پرداخت کرایه تاکسی بر پارامترهای ترافیکی بوسیله ی نرم افزار Aimsun

• ارائه روش بهینه شناسایی و اولویت بندی نقاط حادثه خیز

• بررسی ظرفیت و عملکرد تقاطعات بدون چراغ براساس زمان اشغال در نمونه موردی شهر تهران

• بررسی تاثیر عوامل اجتماعی و زمان تردد بر روی مدل توزیع سرفاصله زمانی در جریان ترافیک. مطالعه موردی: آزادراه تهران - قم

• بررسی سطح سرویس راههای شمال کشور با معادل سازی میزان کاربری های حاشیه راه به عنوان دسترسی در نرم افزار Hicap

• الگوریتم تصمیم گیری در خصوص تبدیل میدان به تقاطع چراغدار و بالعکس

• زمان بندی مطلوب تقاطع های سری با هدف کاهش تأخیر با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک

• شناسایی و پیش بینی نقاط پر حادثه تصادفات عابرین پیاده با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) در راه های برون شهری استان زنجان

• بررسی آلودگی صوتی ناشی از فرودگاه بیرجند بر ساکنین اطراف آن