The 18th International Conference of Iranian Aerospace Society, بهمن ماه ۱۳۹۸

Accepted papers in The 18th International Conference of Iranian Aerospace Society

• ارائه یک رویکرد تحلیلی جهت ورود جمهوری اسلامی ایران به حوزه ساخت هواپیماهای مسافربری

• تحلیل خمش و ارتعاشات وابسته به اندازه در نانو ورق مستطیلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه n ام برمبنای نظریه تنش کوپل اصلاح شده و روش حل ناویر

• مقایسه تجربی عملکرد رانشی دو موتور سرعت پایین و متوسط توسط تونل باد و بررسی مدل آنها

• مطالعه عددی کارایی خنک کاری لایه ای مجموعه سوراخ خنک کاری

• استفاده از روش بهینه سازی هندسی مش مورفر روی یک هیدروفویل جهت کاهش پدیده ی کاویتاسیون

• مدل سازی 9 درجه آزادی پارافویل با جابجایی عرضی وزن محموله

• A Numerical Investigation of Interface Properties on Damage Behavior of Fiber Reinforced Composites

• کاهش ضریب پسای نمونه استاندارد خودرو با استفاده از کنترل جریان غیرفعال

• بررسی تجربی مشخصات هندسی پره های مختلف به منظور کنترل گردابه نوک بال

• افزایش مانور پذیری یک هواپیمای جنگنده با تغییر هندسه بال و چیدمان سطوح کنترلی

• تاثیر دما و زمان بر روی خواص مکانیکی آلومینیم 2024 پس از فرآیند اکستروژن در کانال زاویه دار

• طراحی مسیر بهینه وسایل بازگشتی با استفاده از یک چارچوب داده کاوی کارامد برای تولید و مدیریت پایگاه داده ایرودینامیکی

• حل عددی و مطالعه برخورد قطره به سطوح سرد و داغ با در نظر گرفتن اثرات آب دوستی و آبگریزی سطح

• طراحی نرم افزار خدمات مشتریان ماهواره های سنجش از دور

• A Classical Approach to Modified Proportional Navigation Guidance Law

• شبیه سازی عددی احتراق اسپری سوخت کروسین با هدف شناسایی و برطرف نمودن عوامل کاهش قدرت یک موتور توربین گاز

• بررسی تجربی الگوی پاشش دو جت برخوردی سیال غیر نیوتنی ژله ای

• بررسی پارامتر دقت اصابت و دیگر عوامل موثر بر اثربخشی سامانه های سلاح

• Dynamic aeroelastic instability of structurally damped cantilevered plates subjected to subsonic airflow

• کنترل تطبیقی برای نشست دقیق بر روی مریخ

• Performance Analysis of First-order Nonminimum Phase Optimal LOS Guidance with Final Velocity Weighting

• مدلسازی چند مقیاسی جهت تحلیل ضریب هدایت حرارتی نانوکامپوزیت اپوکسی- CNT

• بررسی تعیین چقرمگی شکست اتصالات جوش اصطکاکی اغتشاشی آلومینیوم– 7075آلومینیوم 2024، تحت بارگذاری مرکب

• Vibration attenuation of rotating laminated composite fan blade beam using piezoelectric patches

• بررسی روانساز جامد سطوح داخلی یاتاقان های لغزشی پمپ سوخت هواپیما و امکان سنجی ترمیم آن ها با استفاده از روانساز DAG 213

• کنترل تطبیقی بهینه وضعیت ماهواره با استفاده از عملگر تراستر در حضور عدم قطعیت در اینرسی

• کنترل تطبیقی مدل مرجع بهینه فازی ماهواره با استفاده از معیار اولرینت

• Preliminary Monte Carlo Analysis of the Arrival State Vectors of a Powered Earth-Venus Direct Interplanetary Trajectory Comprising Case-study of Major Interactive Orbital Perturbations

• Aerodynamic Performance Investigation into Waverider Geometries Having Different Number of Inlet Ramps at Hypersonic Flow

• طراحی کنترلر مد لغزشی با استفاده از تابع اشباع برای یک پهپاد بال ثابت و بررسی عملکرد در شبیه ساز پرواز X-plane

• کنترل وضعیت ماهواره ی کوچک دارای کمبود عملگر با استفاده از کنترل پیشبین مدل

• مطالعه تجربی اثرات سه بعدی در نوک پره توربین باد

• نگاهی به پدیده های اقلیم فضا، سامانه های پایش و پیش بینی و نقشه راه آمادگی در برابر آنها

• بررسی تجربی تاثیر زاویه و شکل پره در انژکتور کم چرخش بر پایداری شعله با استفاده از گاز طبیعی

• بسته نرم افزاری برای مطالعه مقایسه ای مسیر سینماتیکی موشک و هدف در روشهای هدایت آشیانه یاب تعقیب، موازی و تناسبی

• بررسی تاثیر سختی تکیه گاه شفت های دوار بر رفتار دینامیکی آنها با استفاده از المان تیر انعطاف پذیر لوله ای

• Numerical Investigation of the Dynamic Stall at Low-Reynolds Number Flow over a S1210 Pitching Airfoil

• هدایت مبتنی بر مسیر با استفاده از اغتشاش خطی برای کپسول بازگشت کننده به جو

• طراحی بهینه محاسبه کمانش فشاری پنل های کامپوزیتی در سازه یک هواپیمای سبک

• Analyzing the free vibration behavior of nano-scaled beams subjected to axial loading based on the nonlocal integral elasticity theory

• مطالعه رفتار خمشی صفحات کامپوزیتی تقویت شده با نانوصفحات گرافن دارای لایه پیزوالکتریک

• رفع تداخل بین هواپیما بر اساس اولویت پروازی با استفاده از نظریه بازی

• Evaluating the Dilution of Precision of the Indian Regional Navigation Satellite System for the Users in the Iranian Territory

• تحلیل اثرات برش بادی بر عملکرد توربین بادی محور افقی مگاواتی بر پایه مطالعه پارامتری و غیر پارامتری

• بررسی روش های مختلف اعمال تعادل شعاعی در طراحی مفهومی آیرودینامیکی کمپرسورهای جریان محوری

• بهینه سازی آیرودینامیکی روش الحاقی گسسته بر روی الگوریتم های رو به باد رو و CUSP در جریان تمام-سرعت لزج بر روی شبکه بی سازمان

• طراحی و ساخت یک مدل میکرو پهپاد بالزن

• طراحی، پیاده سازی و ساخت زیرسیستم تعیین وضعیت و کنترل ماهواره های مکعبی در فاز دیتامبلینگ

• مطالعه صدای منتشرشده از یک محفظه احتراق توربین گاز مدل در شرایط چسبیدگی شعله به سرمشعل

• مقایسه روشهای کالمن فیلتر توسعه یافته، هامرشتاین و هامرشتاین-وینر در شناسایی سیستم در حوزه زمان

• کالیبراسیون یک بالانس کرنش سنج با استفاده از روش سطح پاسخ

• ارائه مدل پیشبین احتمال اصابت و طراحی بهینه ی مسیر پیش تنظیم حرکت یک رهگیر با استفاده از آن

• روش های جدید تخمین نیروی تماس در ضربه سرعت پایین بر ورق های کامپوزیتی

• مروری بر روش های کنترل خرابی در سطوح کنترل پهپاد ها

• بررسی عددی تغییرات طول به قطر دیفیوزر استوانه ای به جهت استفاده در استند تست خلاء

• بهینه سازی آیرودینامیکی بالک بال و بررسی عددی و آزمایشگاهی اثر این افزونه بر جریان حول نوک بال

• استقرار سیستم مدیریت کیفیت مبتنی بر استاندارد AS9100 مسیری برای ارتقاء سطح کیفی سیستمهای مدیریتی و کیفیتی در سازمانهای هوایی وفضایی

• بررسی تاثیر صافی سطح و آنودایز بر عمر خستگی پرچرخه پره کمپرسور

• طراحی و فرآیند ساخت صفحات کامپوزیتی دو پایدار شیشه/ اپوکسی

• بررسی عددی و تحلیلی ضریب جذب لاینر آکوستیکی جهت کاهش صوت موتور توربوفن

• طراحی و ساخت دستگاه پایش وضعیت و پیش بینی عمر باقیمانده بیرینگ

• کنترل ارتعاشات بال ایروالاستیک با استفاده از مواد هوشمند و تغییر در خواص سازه ی معادل

• پوشش فوق جاذب امواج الکترومغناطیسی با استفاده از نانوصفحات گرافنی و اکسید های نیمه رسانا در باند ایکس

• رویکرد کنترل مقاوم هواپیما با عدم قطعیت ایرودینامیکی

• Bi-stable hybrid laminate: effect of geometry and AL layer on cured shape

• بررسی اثرات زاویه حمله و انحراف بالک بر میدان جریان روی بالک کنترلی

• بررسی تجربی و عددی ایجاد عدم تقارن در صفحات دوپایداری با استفاده از لایه آلومینیوم

• بررسی عددی اثر ریبلت بر ضرایب آیرودینامیکی یک ایرفویل

• شبیه سازی و تحلیل عددی پهپاد مجهز به اژدر زیر سطحی

• مدلسازی و شبیه سازی چهارپره حامل جسم صلب آویزان

• هدایت بهینه وسیله بازگشتی به جو براساس بهینه سازی مسیر برخط

• بررسی تحلیلی اثر موقعیت شتاب سنج بر نتایج تست مودال یک تیر کامپوزیتی

• شبیه سازی هیدرولیکی مسیر برگشت نشتی پمپ های گریز از مرکز موتورهای سوخت مایع جهت بهینه سازی عملکردی

• به روزرسانی مدل المان محدود یک سازه صنعتی با استفاده از نرم افزار NX NASTRAN

• طراحی بهینه کانال هوای ورودی موتور

• بررسی تاثیر قطر و غلظت قطرات آب بر نحوه یخ تشکیل شده در اطراف مقطع بال

• بررسی تاثیر پارامتر سرعت زاویه ای الکتروموتور بر هد مثبت خالص مکش مورد نیاز پمپ گریز از مرکز

• تحلیل تجربی زاویه پاشش سوخت یک انژکتور فشاری- چرخشی

• Numerical Study of Oil/MWCNT nano fluid flow and heat transfer in a microchannel with no-slip and slip boundary conditions

• مدل سازی عایق های حرارتی فناشونده با در نظر گرفتن اثرات ضریب تصحیح دمش بر ضریب انتقال حرارت جابه جایی

• محاسبه مودهای نرمال غیرخطی با استفاده از روشEfficient Path Following Method (EPFM)

• بررسی تجربی اثر دم بر الگوی نیرو ممان بخش طولی در یک پرنده بال زن

• تحلیل و شبیه سازی ملخ هواپیما با استفاده از CFD

• ارائه یک مدل تحلیلی با استفاده از روش سطح پاسخ جهت بررسی اثرات زاویه حمله بر میدان جریان روی بالک کنترلی

• بررسی رویکرد ناوبری ماهواره ای در هدایت پروازها

• بررسی اثر محیط مه نمک بر خواص و عملکرد سازه های کامپوزیتی

• بررسی تئوری، تحلیلی و تجربی اثر تغییرات دمایی بر روی رفتار فنرهای نواری

• بررسی شرایط حرارتی وارد بر زیر سیستم سازه ماهواره مکعبی مدل 1U در مدار LEO

• تحلیل عددی تنش در زیرسیستم سازه ماهواره مکعبی مدل 1U

• مروری بر کاربردهای نوین پهپادهای بال ثابت در پایش و سنجش محیطی

• مقایسه کارآیی روشهای اعمال نیرو در شبیه سازی انتقال حرارت با استفاده از روش شبکه بولتزمن

• طراحی مفهومی موتور سوخت مایع کرایوژنیک به همراه بررسی سیکل های مختلف موتور

• شبیه سازی و بررسی مشخصه های جریان حول شیر پروانه ای

• بهبود ضریب توان در یک توربین بادی مگاواتی بر پایه تعمیم عملکرد سیستم کنترل

• تاثیر زمان آسیاکاری در فرآیند تولید کامپوزیت کبالت-آلومینیا به روش احیاء مکانوشیمیایی

• بررسی تاثیر ترکیب ابرخازن با باتری برای تامین پیک توان مصرفی در ماهواره های SAR

• سایزینگ دم هواپیمای دارای پایداری اساتیکی کم و طراحی سیستم افزاینده پایداری مناسب برای آن

• Civil Unmanned Aerial Vehicle Assessment for Short Range Monitoring Gas Pipeline Using AHP Methodology

• بررسی عددی اثرات قدرت و مکان مکش بر مشخصات آئرودینامیکی ایرفویل DU93W210LM

• تعیین محدوده عملکرد پایدار یک پمپ سانتریفوژ سرعت بالا با دینامیک سیالات محاسباتی

• حل معادلات تریم تیلت روتور در پرواز ایستا با استفاده از روش گشتاور تراست

• Intelligent ATC modeling by indoor navigation

• کاربرد الگوهای آماری پارامتریک در طراحی سیستمی یک میکروماهواره تحقیقاتی

• تحلیل کمانش و ارتعاشات وابسته به اندازه در نانو ورق مستطیلی گرافنی بر اساس تئوری تغییر شکل برشی مرتبه سوم با به کارگیری تئوری تنش کوپل اصلاح شده تحت شرایط تکیه گاهی ساده

• استفاده از استخر حاوی سیال به عنوان میراگیر زلزله در ساختمانهای بلند و تعیین عمق آن

• مدلسازی و تحلیل آیرودینامیکی اثرات هندسه و فاصله حسگر انفجاری بر پرتابه کروی به روش عددی

• بررسی پدیده ی فرسایش (Erosion) بر عملکرد یک ردیف روتور کمپرسور جریان محوری

• بررسی و مقایسه وضعیت کوادروتور با الگوریتم های کنترلی ریکاتی وابسته به حالت، تنظیم کننده خطی درجه دوم و تناسبی-مشتق گیر

• ارائه الگوریتم طراحی مفهومی محفظه احتراق موتورهای توربینی هوایی با استفاده از راهکار تجربی-تحلیلی

• Output Feedback Second-Order Sliding Mode Control of Spacecraft

• الگوریتم آشکارسازی اهداف کوچک در تصاویر مادون قرمز توسط تفاضل مطلق میانگین و مشتقات جهتی

• طراحی شبکه هوایی و تخصیص بهینه ی هواپیما به مسیرهای جزایر جنوبی ایران

• Discrete Sliding Mode Control of Spacecraft with Parametric Uncertainty Using Delay-Ahead Prediction

• مطالعه تجربی برداشت انرژی توسط پیزوالکتریک از پدیده فلاتر در تونل باد

• بررسی تجربی صفحات نانوکامپوزیتی Hybrid GRP-Polyurethane در برابر بارگذاری برشی شبه استاتیکی

• بررسی عددی اعوجاج و بازیافت فشار در ورودی s شکل موتور جت با تغییر سرعت جریان ورودی

• شبیه سازی عددی مقدار خوردگی عایق کربن فنولیک در نازل یک موتور سوخت جامد

• بررسی اهمیت خواص انتقال مولکولی در شبیه سازی جریانهای فرا-بحرانی برشی- محوری و پیچشی

• بهینه سازی فرکانس پایه صفحات کامپوزیتی تحت شرایط مرزی مختلف با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک به کمک روش دیفرانسیل کوادراچر

• تاثیر سرعت آسیاکاری و نسبت گلوله به پودر در آلیاژسازی مکانیکی کامپوزیت کبالت-آلومینا

• بررسی رفتار خوردگی پوشش فسفاته روی اعمال شده بر مقطع جوش غیرمتشابه آلیاژهای هوایی 2024AA- 7075AA ایجاد شده به روش اصطکاکی اغتشاشی

• تاثیر زاویه حمله بر مشخصات آیرودینامیکی مقاطع دوبعدی و سه بعدی بدنه یک هواپیمای مسافری در حرکت کروز

• بررسی فناوری های نوین مبتنی بر سیستم های میکروالکترومکانیکی (MEMS) در کنترل حرارت هوشمند ماهواره های مکعبی

• مطالعه عددی اثر زاویه شیب و پارامترهای هندسی فوم فلزی آلومینیومی در انتقال حرارت جابجایی آزاد

• کاهش اثر پاسخ غیرخطی شتاب سنج ها در سامانه های ناوبری اینرسی با واحد سنجش اینرسی دوار، با تمرکز بر تعیین سرعت بهینه ی دوران واحد سنجش اینرسی

• بررسی اثر افزودن لایه ی پیزوالکتریک بر پایداری آیروالاستیک دینامیک صفحات

• بررسی اثر مدل پیت پیترز بر بهبود شبیه سازی کوادروتور گام متغیر

• بهبود مدل دینامیکی کوادروتور گام متغیر با استفاده از مدلسازی سرعت القایی در روتورهای اصلی

• بهینه سازی سیستم خنک کاری موتور سوخت مایع دو مولفه ای با بهره گیری از روش شبه مدل

• Effect of fuel injector on the performance of a gas turbine combustor

• مدلسازی و تحلیل رفتار احتراق توربین گاز با استفاده از سوخت متان به روش های عددی و شبکه ای

• A numerical study on a series of circular cylinders with different surface distribution

• بررسی کارایی آیرودینامیکی بدنه های برآزا در جریان ماوراء صوت

• مدل سازی عددی،تجربی و تحلیل رفتار کامپوزیت با فیبرهای انحنادار تحت برخورد سرعت بالا

• طراحی مفهومی موتور سوخت مایع الکتروپمپ با استفاده از ماتریس ساختار طراحی

• طراحی بادبان فضایی کاهش مدار ماهواره در مدار لئو

• Dynamic stiffness matrix for analysis of modal properties the damaged composite wing

• A numerical investigation of film cooling operating parameters on a two-dimensional turbine blade

• بررسی عددی و تجربی کمانش پوسته ی جدار نازک مخروطی فولادی با گشودگی ذوذنقه ای تحت فشار محوری

• بررسی و مقایسه عملیات حرارتی در کوره با عملیات حرارتی القایی برروی فولاد AISI4130 و تاثیرات آنها برروی خواص مکانیکی و ریز ساختار

• Elastic Modulus Prediction of Graphene Nano-platelets Aluminum Nano-Composite by MD Simulations and Experiments

• Conceptual Assessment of the Truss-Braced Wing and Advanced Novel Passenger Aircraft Configurations

• بررسی عددی عملکرد حرارتی میکرو کانال های دولایه در اثر جریان نانو سیال به منظور خنک کاری

• Numerical analysis and material Determination of Cessna 150 Aircraft using FSI Analysis Method

• شبیه سازی عددی موشک با باله مدور در سرعت های مافوق صوت و ماورا صوت

• بررسی قابلیت اطمینان جدایش خستگی بین لایه ای چندلایه ساخته شده از الیاف شیشه/اپوکسی

• بررسی رشد جدایش بین لایهای مواد مرکب چندلایه ای ساخته شده از الیاف شیشه/اپوکسی تحت بارگذاری خستگی با فرایندهای تخریب

• پیش بینی خوردگی گلوگاه نازل با استفاده از اندازه گیری سرعت امواج مافوق صوت

• مروری بر نانوپرکننده ها مورد استفاده در کامپوزیت های فنولیک با رویکرد فداشوندگی

• طراحی، ساخت و تست درپوش پلی یورتان در نازل موتورهای پیشران فضایی

• چالش های تحلیل ارتعاشات موتورهای پیشران فضایی

• بررسی آثار ناشی از خوردگی سریع پروفیل پره استاتور بر عملکرد کلی توربین گاز محوری پرفشار

• بهینه یابی پروفیل پره ضربه ای برای توربین فراصوت در شرایط پذیرش جزئی

• بررسی روشهای کاهش پسای آیرودینامیکی بر روی یک صفحه صاف عمود بر مسیر جریان

• بررسی تجربی و عدد اثر طول و موقعیت ترک بر روی پاسخ دینامیکی ورق ترک دار

• طراحی کنترل لیاپانوف-پایه توسعه یافته برای مانور وضعیت فضاپیمای انعطاف پذیر مجهز به وصله های هوشمند پیزوالکتریک

• برنامه ریزی مسیر بهینه مبتنی بر شبکه ی گره ها در جستجوی مشارکتی پهپادها

• مطالعه مدل سوزش فرسایشی سادرهلم در تحلیل بالستیک داخلی موتور سوخت جامد

• New Derivation of Finite Volume Axisymmetric Compressible LBM for Numerical Simulation

• بررسی اثر اعمال زاویه پیچش بر پایداری طولی در یک نمونه هواپیمای بال پرنده

• بررسی عملکرد پیچش هندسی بر بازده آیرودینامیکی در یک نمونه هواپیمای بال پرنده لامبدا شکل

• هیبرید سازی هواپیمای سسنا 172

• شبیه سازی عددی دوبعدی محفظه احتراق یک موتور دتونیشن چرخشی خاص

• طراحی کنترل کننده ی مد لغزشی زمان محدود به همراه تخمین تاخیر زمانی برای هلیکوپتر سه درجه آزادی

• اندازه گیری کیفیت جریان در محوطه آزمایش تونل باد حدود صوت دانشگاه شیراز به کمک سنجه فیلم داغ

• Rolling Airframe Aerodynamic Parameters Estimation using Extended Kalman Filter Tuned by Particle Swarm Optimization

• طراحی کنترل کننده تطبیقی به منظور کنترل زوایای اویلر یک چهارپره با پارامترهای نامشخص

• Introduction of Localizer Performance with Vertical Guidance (LPV)

• بررسی دینامیک پرواز طولی یک ریزپهپاد بال ثابت با استفاده از دو روش فیلترکالمن توسعه یافته و مهندسی حداقل مربعات معمولی با توجه به مدل تجربی و مقایسه نتایج

• رویکرد عدم قطعیت در طراحی جانمایی زیرسیستم های ماهواره با درنظر گرفتن قیود فرکانس طبیعی

• بررسی عددی پدیده گذرای جدایش دما در لوله گرداب

• شبیه سازی عددی برخورد دو قطره در جریان بین دو صفحه متحرک مختلف الجهت: بررسی اثر کاپیلاری

• شناسایی و اندازه گیری اجزای سوخت های هیدروکربنی به روش GC-DHA

• بررسی اقتصاد فرودگاه ها و ارائه ی راهکار جهت بهبود وضعیت اقتصادی فرودگاه های کشور

• بررسی پدیده فلاتر برروی بال هواپیمای مسافربری در رژیم مادون صوت

• طراحی مفهومی توربین گاز صنعتی مشتق شده از یک موتور هوایی

• بررسی خنک کاری لایه ای پره توربین گازی با سوراخ های مهارکننده روی سطح

• بررسی رفتار لوله های اتصالی به ترانسدیوسر های تخمین فشار تونل باد جهت ارایه مدل ریاضی محاسبه تاخیر زمانی

• مدلسازی و تحلیل عملکرد ترمودینامیکی موتور توربوپراپ T56

• شبیه سازی پارامتریک ربات بالزن در محیط متلب سیمولینک

• محاسبه عددی نیروی پیشران و پسای فشاری یک ایرفویل نوسانی با استفاده از پروفیل سرعت دنباله

• A review on Investigation and analysis of flow separation for supersonic convergent–divergent nozzles

• A Heuristic Approach for 3D-Optimization of 3-Stage Gear Train Using PSO

• مدلسازی آیرودینامیکی و تدوین متدولوژی طراحی مقدماتی یک بالگرد بدون سرنشین سبک

• اتوبوس فضایی مدار زمین آهنگ

• طراحی سیستم کنترل مقاوم در برابر خطا برای وضعیت یک هواپیمای نمونه

• بررسی مصرف سوخت ناوگان هوایی کشور و ملاحظات اقتصادی آن

• راهبرد استفاده از ماده متخلخل در انژکتور پیشرانهای فضایی سوخت مایع

• مروری بر اثر وینگلت روی کارائی بال

• بررسی تجربی جریان بر روی یک بال مثلثی کرنکد در سرعت های مادون صوت

• بررسی تاثیر پره راهنمای ورودی در عملکرد کمپرسور چند طبقه با استفاده از شبیه سازی سه بعدی

• ارایه یک سیاست بهینه تعمیر و نگهداری در صنعت هوایی

• Numerical Investigation of Gurney Flap Effects on Supercritical Airfoils for Transonic Speeds

• Aerodynamic Optimization of a Wind Turbine Blade for Maximum Annual Energy Production at Manjil Wind Farm

• Ribbed channel Heat Transfer Enhancement Investigation of an Internally Cooled Gas Turbine Vane using Cooling Conjugate Heat Transfer Simulation

• Compound Cooling by Impingement Jet and Rib on a Gas Turbine Vane Using Conjugate Heat Transfer Analysis

• بهینه سازی آیرودینامیکی بدنه کره- مخروط با استفاده از کوپل شبکه عصبی با الگوریتم ترکیبیGA-SQP

• تحلیل ارتعاشات اجباری سیستم های غیرخطی با استفاده از روش تداوم پاسخ متناوب

• بررسی عددی اثر شکل دماغه بر نیروی پسای جریان حول یک پرتابه

• مروری بر ساختار پرنده های بدون سرنشین

• کنترل پیش بین مبتنی بر مدل هوشمند برای اصلاح موقعیت یک ماهواره ارتفاع پایین

• A Numerical Investigation of Micromechanical Damage Behavior of Fiber Reinforced Composites

• کنترل وضعیت یک پهپاد دم نشین دارای موتور از نوع فن محصور در فاز گذر با استفاده از رویکرد کنترل مقاوم

• طراحی و ساخت یک سکوی پایدار یک درجه آزادی با رویکرد طراحی مبتنی بر مدل

• تنظیم برخط پارامترهای قانون هدایت PLOS در مسئله ردگیری مسیر پهپاد در حضور باد، با استفاده از یک سیستم فازی

• بررسی اثرات دمای محیط بر مکانیزم خرابی و چرخه عمر یک سیستم هوافضایی

• تحلیل خطای یک الگوریتم هندسی محاسبه احتمال تزاحم در افق میان مدت پرواز

• مقایسه عملکرد دو طرح بالا دست AUSM+UP وSLAU در جریان دو بعدی غیرلزج بین پره های ثابت توربین بخار

• کمانش پیچشی جانبی تیر همسانگرد I شکل با جان موجدار سینوسی

• بررسی وضعیت کسب و کارهای فضاپایه در ایران

• طراحی کنترل کننده خطی متغیر با پارامتر برای کنترل ردگیری وضعیت فضاپیما

• طراحی کنترل کننده مدلغزشی ترمینال غیرسینگولار برای سامانه کشتی هوایی