The 19th International Conference of the Iranian Aerospace Association, اردیبهشت ماه ۱۴۰۰

Accepted papers in The 19th International Conference of the Iranian Aerospace Association

• مروری بر روش های مدیریت بحران با کمک یک سیستم چندعامله توزیع شده مشارکتی خودکار متشکل از وسایل بدون سرنشین

• Aircraft Automated Layout and Architecture Conceptual Design using Knowledge-Based Engineering

• طراحی معکوس دو بعدی ایرفویل با استفاده از روش غشای انعطاف پذیر در رژیم جریانی لزج - غیر لزج مادون صوتی و گذر صوتی

• طراحی معکوس دو بعدی ایرفویل با استفاده از روش تغییرات شکل براساس کلاسه بندی ایرفویل در رژیم جریانی مافوق صوتی

• مطالعه و بررسی عوامل موثر بر سرعت موج در موتورهای دتونیشن چرخشی

• ارزیابی کرنش پلاستیک و دما در نورد حلقه با استفاده از فرض کرنش صفحه ای

• بررسی حرکت نسبی دو ماهواره زمین آهنگ متناظر با استراتژی هم مکان سازی مداری

• بهبود الگوریتم B-dot جهت کنترل چرخش های ناخواسته ماهواره بعد از جدایش و تزریق در مدار

• بررسی اثر ناخالصی هندسی اولیه بر فلاتر ورق ساندویچی با هسته ویسکوالاستیک

• تحلیل حلقه باز نقش حرکت دم صلب فعال برای کانال پیچ ریزپرنده بالزن شبه سنجاقک

• استفاده از سامانه پهپادی به منظور ضدعفونی حرم مطهر رضوی از ویروس کرونا

• Investigating the Effect of Eccentricity and Mass Ratio of Primaries on the Structure of Lyapunov Orbits

• کنترل مقاوم مبتنی بر تخمین تاخیر زمانی بالگرد سه درجه آزادی به همراه بهره های تطبیقی

• توسعه ردیاب بینایی پایه برروی مکانیزم گیمبال پهپادها جهت تعقیب انسان

• طراحی قانون هدایت بهینه فاز نهایی جسم بازگشتی با دینامیک مرتبه ۱ و قید زاویه برخورد

• بررسی شکست مواد ارتوتروپیک ترکدار تحت بارگذاری مود ترکیبی I/II با توسعه معیار هاشین

• طراحی مفهومی حامل فضایی چند مرحله ایی با روش کلاسیک بهینه و آماری LVCSD

• کنترل مدل مرجع هوشمند فاز انتقال در یک پهپاد دم نشین

• کنترل فیدبک خطی ساز هوشمند فاز انتقال در یک پهپاد دم نشین

• بررسی برخی مبدل های DC – DC کاربردی در زیر سیستم توان الکتریکی صنایع فضایی با محوریت ماهواره ها

• شبیه سازی و پیاده سازی ربات پرنده عمود پرواز برپایه پردازنده ARM و طراحی ایستگاه شارژ باتری

• بررسی تاثیر بکارگیری روش طراحی اصل محور در فرایند طراحی یک هواپیما

• طراحی الگوریتم کنترل کاهش بار مانور هواپیما با استفاده از تخصیص بهینه ی کنترل

• تحلیل عددی صفحه های کامپوزیتی لایه ای کربن/اپوکسی برای دستیابی به بیشینه نسبت مقاومت خمشی به وزن با استفاده از آزمایش خمش سه نقطه

• بهینه سازی راندمان آیرودینامیک روتور در بالگردهای یک روتور اصلی در پرواز ایستا

• بهینه سازی پارامترهای خمیدگی دماغه و لبه ی فرار بر روی آئرودینامیک ایرفویل ها

• اصول و ویژگی های طراحی پیکره بندی جنگنده های پنهان کار

• تحلیل ارتعاشی بال هواپیما و بررسی تاثیر افزایش تعداد لایه های کامپوزیت بر پارامترهای بهینه سازی بال هواپیما

• طراحی بهینه چند موضوعی یک پرنده بدون سرنشین با بال های چرخان

• Introduction to the Shock Response Spectrum

• طراحی کنترل کننده تحمل پذیر عیب فعال فضاپیما در حالت خرابی عملگر

• اثر نسبت انسداد بر جریان گذرای سیال کاریو حول استوانه در یک کانال

• بررسی تجربی اثر درصد کاهش ضخامت با روش فلو فرمینگ بر خواص مکانیکی و ریز ساختاری فولاد AISI۴۱۳۰

• تحلیل تجربی و عددی ضربه سرعت پایین محوری بر روی سازه مخروطی مشبک کامپوزیتی با و بدون گشودگی

• تحلیل اثر کمانش قبل و بعد از ضربه محوری بر سازه مشبک مخروطی کامپوزیتی با شبکه بندی مثلثی و شش ضلعی

• بررسی کاهش مصرف سوخت وسایل حمل و نقل سنگین جاده ای با استفاده از کاهش پسای آیرودینامیکی

• افزایش مداومت پروازی پهپاد عمود پرواز با توجه به برخی المان های طراحی آیرودینامیکی در طراحی بهینه ماتریس ساختار طراحی

• تحلیل آیرودینامیکی روتورهای هواگرد شینوک CH-۴۷ در پرواز ایستایی به کمک روش شبکه گردابه و مدل سازی دنباله آزاد

• مطالعه پارامتری قانون هدایت مبتنی بر بلوک اشمیت تریگر

• Analysis of Gain Margin and Phase Margin of Optimal LOS Guidance

• یک قانون هدایت بهینه تطبیقی مبتنی بر نظریه بازی دیفرانسیلی برای ردگیری مسیر پهپاد در حضور باد

• مدل سازی و کنترل مود لغزشی یک جستجوگر رول-پیچ

• تحلیل عددی سازه ی آکستیکی سه بعدی تحت بارگذاری دینامیکی

• بهینه سازی ایرفویل SD۷۰۰۳ با استفاده از الگوریتم ژنتیک در رینولدز پایین و ماموریت مشابه ایرفویل Ishii برای شرایط اتمسفر مریخ

• کنترل تحمل پذیر خطای ماهواره ها درحین پرواز هماهنگ با استفاده از شبکه های عصبی

• شبیه سازی و تحلیل عددی یک ملخ هوایی در شرایط مختلف به منظور بررسی تراست و جریان پایین دست

• بررسی عددی تاثیر تصحیح هندسه گلوله چرخان بر نیروی پسا

• ارزیابی خواص پلاستیک و الاستیک ورق منیزیم در جهات مختلف نورد با استفاده از همبستگی تصاویر دیجیتال

• شبیه سازی عددی میدان جریان احتراق محفظه موتور RD-۱۷۰

• Analysis of Torsional Hysteresis Behavior of Shaft

• شبیه سازی پاشش سوخت مایع در یک محفظه تبخیر

• ارائه پاسخ برنامه ریزی شده برای مسئله طراحی مسیر بهینه شتاب دار

• بررسی اثر تغییرات شرایط مرزی بر رفتار فرکانسی صفحات کامپوزیتی سختی متغیر تحت بار حرارتی با روش نوار محدود

• تولید کامپوزیت پایه پلیمری با استفاده از نانو ذرات سرامیکی مغناطیسی جاذب امواج و بررسی خواص کششی آن ها

• تولید کامپوزیت پایه پلیمری با استفاده از نانوذرات فریت نیکل و بررسی خواص مکانیکی و مقاومت در برابر شعله کامپوزیت ها

• بررسی مواد هدفمند گرادیانی ( FGM ) تحت بارگذاری ضربه ای سرعت بالا

• Adaptive Fuzzy-PID Attitude and Altitude Control for a Lab Quadrotor

• اثر سرعت باد بر راندمان های انرژی و اگزرژی کلکتور خورشیدی سهموی خطی

• بررسی تجربی اثر فرکانس کاهش یافته بر حلقه هیسترسیس ضریب برآ

• شبیه سازی عددی جریان خون شریان ریوی حاوی لخته خون

• بررسی عددی اثر تخلخل بر میزان رسانش پوشش های سد حرارتی TBC اعمال شده به روش HVOF

• تحلیل پایداری آیرو الاستیک با استفاده از توزیع فشار مختلط با روش پنل

• مقیاس سازی ایرودینامیکی مدل های متشابه دینامیکی بر پایه بهینه سازی مقطع بال

• طراحی مسیر برای ربات عمود پرواز بدون سرنشین به کمک الگوریتم درخت جستجوی سریع تصادفی

• چالش های حقوقی کاهش زباله فضایی

• تلفیق سامانه ناوبری اینرسی با سیستم ناوبری تصویری برای یک پهپاد بال ثابت

• مطالعه پارامتری عملکرد دو ایرفویل متوالی دارای سینماتیک پیچ در رینولدزهای کم

• بررسی افت انتقال صوت سازه ساندویچی تقویت شده با گرافن براساس تئوری الاستیسیته سه بعدی

• بررسی تجربی عملکرد یک گیرنده پنوماتیک تماسی دوبعدی جدید بر مبنای پدیده کواندا برای نگهداری مواد نرم و متخلخل

• بررسی تجربی عملکرد گیرنده تماسی جدید با اجکتور دوگلوگاهه به عنوان نگهدارنده مواد نرم و متخلخل

• بررسی و تحلیل وضعیت آلایندگی ناوگان هواپیمایی کشور

• شبیه سازی عددی تاثیر عملگرهای پلاسمای DBD نانوثانیه ای در کنترل برهمکنش موج شوک - لایه مرزی جریان

• GNSS Interference Classification using Multi-Layer Perceptron Neural Network Trained by AGPSO

• بررسی و مدل سازی ژیروسکوپ ارتعاشی با نوسانگر نیم کروی

• انتخاب سامانه مرجع وضعیت و سمت مناسب برای شبیه ساز سه درجه آزادی

• تحلیل استاتیکی صفحات ضخیم قطاع دایره ای هدفمند چندجهته تحت بارگذاری حرارتی

• مطالعه عددی عملکرد آیرودینامیکی یک بال ریز پرنده با قابلیت مورفینگ و ساختار هندسی گسسته

• بررسی تاثیر فوم های کشسان در کاهش اثر موج انفجار بر روی بالگردهای هوانیروز

• Design and Simulation of a Water-Cooling Jacket System for High Heat Flux Applications

• استفاده از شبکه پهپادی به همراه الگوریتم یادگیری تقویتی به منظور کنترل ترافیک شهری

• بررسی اثر ضخامت، انحنا و محل ماکزیمم ضخامت بر روی بال نامحدود موج دار

• بررسی تحلیلی و عددی ورق های مرکب دوپایدار مربعی و مستطیلی دارای لایه چینی متعامد با ارائه توابع شکل جدید

• تنظیم پارامترهای کنترلگر PID با الگوریتم های هوشمند تطبیقی و غیرتطبیقی؛ پیاده سازی و مقایسه در کوادروتور

• مقایسه منظومه های ماهواره ای مخابراتی با رویکرد بررسی مزیت های فنی و رقابتی

• عوامل موثر بر پدیده منقاری در سامانه سورتمه

• کاهش پسای یک پرتابه متقارن محوری در جریان زیر صوتی

• بررسی اثر انعطاف پذیری سازه بر روی پارامتر ضریب پسا

• تحلیل ترمومکانیکی اسپول یک موتور مینی توربوجت فولادی تحت بارگذاری های ترمومکانیکی و بهینه سازی پارامترهای طراحی با جایگزینی جنس اولیه به کامپوزیت و بررسی لایه چینی

• اثبات فن آوری، طراحی و ساخت بالگرد الکتریکی تک سرنشین با بلیدهای هم محور(الکتروکوپتر)

• مروری بر طراحی اولیه آیرودینامیکی یک مرحله فن برای یک موتور نسبت بای پس فوق العاده

• بررسی جابجایی عرضی تیر تیموشینکو مدرج تابعی برروی بستر الاستیک وینکلر–پاسترناک تحت اثر بار در حال حرکت

• بررسی عددی اثر بال آسیب دیده بر ضرایب آیرودینامیکی

• تحلیل فرکانسی و بررسی آرایش جریان بر روی دو بال نامحدود با لبه حمله ساده و سینوسی

• بررسی عددی تولید توان و قابلیت خودراه اندازی توربین بادی محور عمودی تحت هدایت جریان با پره های مارپیچ

• آنالیز سازه ای و طراحی تعمیر بال هواپیمای مسافربری

• آنالیز آیرودینامیک بال هواپیما و محاسبه بار مانورپذیری

• Effect of sound waves on fatigue of structures in frequency domain: a case study

• Investigation of Aircrafts Landing Gear Configuration and Basic Design Requirements

• Investigation of Propellers Noise Sources in Turboprop Engines

• بررسی اثر شرایط مرزی بررفتارارتعاشاتی پوسته استوانه ای ساخته شده از مواد با خواص گرادیانی

• شبیه سازی و تحلیل بالانس جرمی در سیمولاتور دینامیک وضعیت فضاپیما

• طراحی، ساخت و بررسی خواص مکانیکی کامپوزیت زیست تخریب پذیر اپوکسی/کنف

• بررسی خطای سنسورهای شتاب سنج در سیستم هدایت و ناوبری اینرسی برای یک پرتابه کوتاه برد

• بررسی عددی سه بعدی واماندگی دینامیکی بلید بالگرد در حداکثر سرعت مجاز پرواز

• Adaptive attitude and speed controller of a fixed wing UAV with disturbance observer

• تحلیل پایداری پرتابه مجهز به پایدارکننده انعطاف پذیر لبه فرار با استفاده از شبیه سازی اندرکنش سازه - سیال - جسم

• کنترل تطبیقی هوشمند بالگرد برمبنای روش BELBIC

• کنترل پورت هامیلتونین بالگرد سه درجه آزادی

• طراحی مفهومی یک ایستگاه شارژ هوایی برای کوادروتورها

• بررسی پارامترهای مداری یک منظومه از ماهواره های نزدیک به زمین برای کاربری تلفن ماهواره ای در محدوده سرزمینی ایران

• طراحی کنترل مقاوم تطبیقی مستقل از مدل برای کنترل بالگرد سه درجه آزادی با به کارگیری تخمین تاخیر زمانی

• مطالعه پارامتری هدایت خط دید بهینه در حضور اغتشاش ثابت

• بررسی عددی اثر موقعیت و هندسه بالک بر نیروهای آیرودینامیکی یک موشک

• بررسی و مقایسه خواص خمشی پانل های ساندویچی با هسته های هیبرید و فوم پلی یورتان

• ملاحظات بکارگیری معماری شبکه اترنت IEEE۸۰۲.۳ جهت انتقال داده در وسایل پرنده (تکامل و اتخاذ فن آوری های تجاری برای ورودی/خروجی های اویونیک)

• کنترل وضعیت فضاپیما با استفاده از روش مدل داخلی

• تخمین وضعیت ماهواره با استفاده از الگوریتم های EKF و UKF و تحلیل دقت آن ها

• کنترل وضعیت ماهواره با استفاده از کنترلرهای تطبیقی بهینه و فازی

• کنترل وضعیت یک فضاپیمای دارای تلاطم سوخت با استفاده از مدل توپ پالسی متحرک

• اثرات شکل های هندسی مختلف نوک پره اصلی بالگرد بر ضرایب آیرودینامیکی روتور در پرواز ایستا

• اندازه گیری و مانیتورینگ سطح سیالات در صنعت هوایی و تکنیک ها آن

• اصول طراحی سیستم های داده برداری و مشخصه های علم اندازه گیری تک کاناله

• آماده سازی سیگنال در سیستم های داده برداری تست های پروازی

• بررسی عددی ضریب پسا برای شمشیر ماهی در دو حالت با و بدون شمشیر در حالت سه بعدی

• بررسی تجربی به کارگیری محرک های پلاسمایی به عنوان گارنی فلپ مجازی

• نیروی پیشرانش توسط باد یونی برای پرنده بدون سرنشین

• بهینه سازی زوایای پره های ساکن یک کمپرسور محوری پنج طبقه با استفاده از تلفیق روش عددی یک بعدی با الگوریتم ژنتیک

• تخمین محدوده عملکرد کمپرسور محوری با استفاده از شبیه سازی سه بعدی در نقطه طراحی

• تشخیص بقایای اشیاء خارجی (فعال و غیر فعال) بر روی باند فرودگاه با استفاده از تکنیک های بینایی ماشین

• بررسی تجربی پدیده گالوپینگ و برداشت انرژی از آن

• توسعه مدل نیمه تجربی الکترومکانیکی برای رانشگرهای پلاسمای پالسی

• کاهش ارتعاش یک روتور بدون یاتاقان هلیکوپتر با استفاده از اتصالات متناسب کامپوزیتی

• بهینه سازی همترازی مقیاس های زمانی در سامانه های هشداردهنده هواپیما

• طراحی کنترل کننده خطی ساز فیدبک تراز یک سکوی چابک و سنگین

• طراحی سیستم تغذیه مجموعه تراسترهای هیدرازینی در کاوشگر فضایی

• شبیه سازی عددی تست سرد محفظه احتراق هواپیما با استفاده از تشابه جزئی

• شبیه سازی رفتار پروازی بالگرد ترابری متعارف و ارائه نتایج آن طی رژیم های پروازی

• تحلیل و شبیه سازی ارتعاشات آزاد صفحات ساندویچی با هسته موجدار ذوزنقه ای بر پایه روش گلرکین

• ضرورت ایجاد مرکز ملی پایش رخدادهای اقلیم فضا: ساختار پیشنهادی و ماموریت ها

• بررسی تجربی تاثیر زوایای نصب مختلف وینگلت بر کارایی آیرودینامیکی بال با ایرفویل فوق بحرانی

• آنالیز درخت خطا و تحلیل اثر خرابی و حالات بحرانی به همراه محاسبه قابلیت اطمینان کنست

• بهینه سازی طراحی آیرودینامیک بدنه بالگرد با الگوریتم ژنتیک چندهدفه NSGAII

• ارزیابی عملکرد ساختارهای مختلف آرایه خورشیدی در ماهواره های مکعبی بر اساس پارامترهای سیستمی

• طراحی اتوپایلوت جسم پرنده به روش تک ورودی-تک خروجی با استفاده از تکنیک طبقه بندی بهره و شبیه سازی آن به روش چند ورودی- چند خروجی

• روشی جدید در یافتن مدارهای دورهای لیاپانوفی در مساله سه جسم محدود شده دایروی با استفاده از نگاشت پوانکاره

• ماتریس طراحی و طرح مفهومی فضاپیمای معدن کاو با هدف سیارک ریوگو

• توسعه متامدلی برای تخمین ضرایب آیرودینامیک بدنه بالگرد بر مبنای مدل کریجینگ معمولی

• Experimental Analysis of Sandwich Panels With Grid Stiffened Core Under Three -Point Bending Test

• رویکرد نظریه بازی ها جهت دستیابی به پیکربندی بهینه هواپیما در فضای همکارانه

• باز طراحی و تحلیل عددی Trim Tab هواپیمای مسافربری

• باز طراحی و تحلیل عددی نازل کامپوزیتی دفع باران هواپیما

• استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین (پهپادها)در تعمیر و نگهداری هواپیما

• بررسی تجربی اثر فرایند های مختلف کربن دهی بر خواص مکانیکی و عمر خستگی فولاد AISI ۹۳۱۰

• A Hybrid Constellation Pattern for a Regional Satellite Navigation System for Iran

• Designing triplet LEO Satellite Constellation with three Adjacent Satellites

• طراحی بهینه مقاوم پنل خورشیدی ماهواره مدار لئو

• شبیه سازی نیروهای وارد بر غلتک های فرآیند فلوفرمینگ در نرم افزار المان محدود ABAQUS

• پایدارسازی نوسانات گرادیان جاذبه به کمک دو مولد مغناطیسی

• Optimization of General Aviation Aircrafts Wing Design to Achieve the Optimal Range and Meet Performance Requirements Using Non-Dominated Sorting Genetic Algorithms II

• ارائه راهکارهای بهبود صنعت هوایی ایران بر اساس بررسی روند توسعه فناوری هواپیماهای نظامی در کشورهای چین، کره جنوبی و برزیل

• آنالیز عددی و مطالعه تجربی پارامترهای موثر در تولید قطعات فولادی ( ۴۱۳۰ ) به روش شکل دهی تدریجی

• تدوین روشی جدید برای محاسبه نیروهای وارد بر Stick

• ریزساختار و خواص مغناطیسی نانو کامپوزیت هگزا فریت باریم جاذب امواج الکترومغناطیس تهیه شده به روش سل–ژل خود احتراقی

• طراحی و پیاده سازی ECU موتور جت با حداقل سنسور ورودی

• کنترل وضعیت ماهواره با کنترلگر تناسبی-مشتقی مرتبه کسری در حضور عدم قطعیت و اغتشاش

• تحلیل پایداری طولی بالگرد ترابری دوروتوره و پایدارسازی به روش رگولاتور درجه دوم خطی

• شبیه سازی دینامیک سنسور مرجع مایکروالکترومکانیکی برای اندازه گیری گشتاور گرادیان جاذبه ای در مدار ارتفاع پایین زمین

• بررسی آیرودینامیکی جایگزینی پره های استاتور توربین گاز با پره های مشابه

• بهبود عملکرد آیرودینامیکی بال نامحدود لبه سینوسی با بهره مندی از المان های زبری در زوایای پیش از واماندگی

• Multidisciplinary design optimization of commercial airplane wing based on Aerodynamic and structure

• شبیه سازی الکترووتینگ با استفاده از روش لول ست level set method

• تاثیر توزیع المان های زبری بهینه یابی شده بر رفتار مدارهای فاز پرتریت در رینولدز بحرانی

• بررسی تاثیر عملیات حرارتی القایی بر خواص مکانیکی و متالورژی مقطع جوش فولاد AISI۴۱۳۰

• طراحی ساپورت نگه دارنده دوربین دید در شب برای بالگرد BELL-۲۱

• بررسی اثر فرآیند خوردگی بر سطح شکست خستگی پرچرخه آلیاژ منیزیم AZ۳۱ کارشده

• امکان سنجی استفاده از کامپوزیت گرماسخت پلیمری در سازه های هوافضایی

• بررسی عملکرد اکوستیکی رزوناتور هلمهولتز در حضور جریان سیال خزشی

• تحلیل عددی استحکام برشی و کششی بعد از ضربه سرعت بالا در پنل هیبریدی

• بهینه سازی فرکانس پایه صفحات کامپوزیتی دارای الیاف منحنی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک و به کمک روش تحلیل آیزوژئومتریک

• تحلیل عددی و تجربی اثر ناپیوستگی هندسی با تقویت کننده دایروی بر پاسخ فرکانسی سازه مخروطی مشبک کامپوزیتی

• بررسی کیفیت و استحکام فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی آلومینیوم ۶۰۶۱ و مس با استفاده از اندازه گیری تنش های پسماند به روش آزمون غیرمخرب التراسونیک

• تحلیل ارتعاشات خطی و غیرخطی تیر مدرج تابعی دوار تحت اثر حرارت به روش تبدیل دیفرانسیل

• Determining the characteristics of acoustic emission in the fatigue crack growth of aluminum alloy ۲۰۲۵ for online structural monitoring

• بررسی اثر کرنش راستای ضخامت بر فلاتر ورق با پوشش موضعی و سراسری لایه میراکننده مقید

• Clustering effect on strengthening mechanisms of particulate reinforced composites using X-ray micro-tomography data

• تاثیر کاربرد ماده هدفمند بر تکینگی تنش در لبه اتصال یک لایه نازک به بستر

• مقایسه خواص مکانیکی و الکترومغناطیسی کامپوزیت شیشه-اپوکسی و شیشه-پلی استر مورد استفاده در ریدوم کامپوزیتی

• بررسی تجربی و عددی اثر اتصال چسبی بر رفتار خمشی ورق های کامپوزیتی مشبک

• تحلیل سوانح هوایی با استفاده از ابزار داده کاوی، مطالعه موردی، سوانح ۳۰ سال گذشته هوانیروز

• ارزش گذاری بهای بلیط هواپیما در بستر اینترنت با رویکرد پیش بینی تقاضا بر اساس منطق فازی

• ساختار فرآیند سنجش رضایتمندی از خدمات تعمیرات در صنعت هوایی با استفاده از منطق فازی

• شبیه سازی عددی پدیده جوشش در سطوح ناهموار با استفاده از روش شبکه بولتزمن چندفازی با اعمال دو معادله حالت مختلف

• مدل سازی دینامیک غیرخطی به کمک شبکه های عصبی عمیق بازگشتی مطلع از فیزیک

• کاربرد بلاکچین در توسعه صنعت فضایی

• An Airborne and Gimbal Mounted IMU Signal Simulator Considering Flight Dynamics Model

• مقایسه عملکردی کنترل کننده های فازی و هوشمند بر مبنای یادگیری عاطفی مغز در فاز فرود هواپیما

• کنترل جریان بازگشتی روتور اصلی بالگردها با استفاده از هارمونیک های کنترلی مرتبه بالا

• مدل سازی و تحلیل دینامیکی یک پهپاد آسیب دیده

• پیاده سازی روش های جستجو در پایگاه داده به منظور بررسی سرعت تعیین وضعیت در حسگر ستاره

• ارزیابی ریسک برمبنای FMECA در سامانه پیشران تک مولفه ای هیدرازینی

• An assessment of applications of gravity model in air transport demand

• شبیه سازی یک بعدی بالستیک داخلی یک موتور پیشران هیبریدی

• تاثیر RAIM و E۲EDG در بهینه سازی ناوبری مبتنی بر ماهواره در هدایت پروازها

• بررسی تاثیر سیستم های اویونیکی نوین و راهکارهای افزایش دقت آن در هدایت پرواز های نظامی

• Adaptive PID Control for an Airplane plus Pilot Using RLS and LS algorithm

• شبیه سازی و تحلیل اثر خطای زاویه سنجی در روش مکان یابی LOS با یک ماهواره LEO

• بررسی و تحلیل نقش پارامترهای اثرگذار در تعیین حداقل فاصله مجاز ایستگاه متحرک ماهواره ای پهن باند دریایی از ساحل

• بررسی تاثیر مشخصه های هندسی بدنه حامل فضایی بر رفتار ایروالاستیک در جریان مادون صوت

• تحلیل حرارتی یک ماهواره نمونه با فرض عملکرد المان هدف درخارج از محدوده حرارتی تعریف شده

• تخمین مقاوم حالات وضعی و انتقالی مریخ نشین

• بررسی عددی اثر نیم بیضوی شدن انتهای آزاد سیلندر مربعی بر مشخصات جریان دنباله

• بررسی تجربی یک نگهدارنده پنوماتیک دو بعدی جدید از نوع تماسی برای اجسام نرم و متخلخل

• بررسی عددی تاثیر عملگر پلاسمای تخلیه سد دیالکتریک به عنوان جایگزین فلپ گارنی

• حلقه هیسترسیس ضریب برآ در حرکت استاندارد، جهت کاربرد در ریزپرنده ها

• مقایسه نتایج تجربی مشخصات آیرودینامیکی ایرفویل SC-۰۴۱۰ با نرم افزارهای Fluent و Xfoil

• شبیه سازی عددی کنترل جدایش جریان بر روی سطح ایرفویل با استفاده از عملگر پلاسمای تخلیه سد دی الکتریک نانوثانیه ای

• شبیه سازی و بررسی اختلاط جریان های سرد وگرم در ناحیه میکسر کنگره دار یک موتور توربوفن

• مقایسه دنباله های ایجاد شده در مزارع بادی بزرگ به کمک روش شبیه سازی گردابه های بزرگ

• شبیه سازی عددی یکبعدی و ضمنی بالستیک داخلی موتور موشک سوخت جامد با فرض پسروی سه بعدی گرین

• مطالعه تخریب حباب کاویتاسیونی هیدروژن مایع با استفاده از روش شبکه بولتزمن چندفازی با در نظر گرفتن اثرات انتقال حرارت و زاویه تماس سطح

• بررسی اثرات لین ( Lean )، سوئیپ ( Sweep ) و طول کورد ( Cord ) در عملکرد آیرودینامیکی فن محوری یک موتور توربوفن با کنارگذر بالا

• بررسی تجربی اثرپیش خلاءسازی در عملکرد شبیه ساز ارتفاع بالا

• شبیه سازی و بهینه سازی راکت- رمجت سوخت جامد با در نظر گرفتن تاثیرات واکنش های شیمیایی و توربولانسی

• شبیه سازی و تحلیل اگزرژی سیکل توربین گاز محوری

• طراحی و ساخت یک مولد قابل تنظیم اختلاف عمق مدولاسیون برای کانال لوکالایزر سیستم ادوات فرود

• جایگاه یابی شرکت های رهبر بالگردی از دیدگاه کاربران بخش خدماتی

• نگاهی برتوسعه شرکت های هلیکوپتری روسی با ابزار مدل EViews۱۰

• مطالعه اثر تغییر پارامترهای سازه ای بر پایداری ایروالاستیک مدل حامل فضایی

• A Survey on Space Debris Detection, Tracking and Removal

• A numerical investigation on the roll damping coefficient of a typical airship based on the computational fluid dynamics

• مشاهده ی تجربی اثرات تزریق جریان ثانویه بر جریان خروجی از نازل همگرا-واگرا در زوایای اریب مختلف

• بررسی تجربی اثرات تزریق ثانویه بر بردار پیشران یک نازل همگرا-واگرا با زاویه اریب ۴۵ درجه

• بررسی تاثیر تغییر ایرفویل پره در عملکرد توربین باد محور عمودی ساونیوس

• شناسایی و تخمین ضرایب آیرودینامیکی هواپیما با استفاده از داده های پروازی و فیلتر توسعه یافته