The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013), اردیبهشت ماه ۱۳۹۲

Accepted papers in The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)

• ارزیابی و ملاحظات لازم جهت طراحی پل در راه آهن های پر سرعت در کشور ایران

• مقایسه عمر خستگی درز مورب و عادی بر اساس آزمایش میدانی

• تشریح عملکرد سوزن سگمنتی تعویض خط منوریل با هدف طراحی و ساخت اولین نمونه آن در داخل کشور

• ایجاد نرم افزار جهت برآورد دقیق هزینه های حفاری مکانیزه تونلهای مترو

• بررسی خواص مکانیکی سرباره فولاد بعنوان بالاست در خطوط ریلی

• ارزیابی پارامترهای هندسی خطوط راه آهن سریع السیر با لحاظ معیار خروج از خط

• بررسی ویژگیهای زمین شناسی مهندسی خط 2 مترو تبریز با نگرشی ویژه به پیش بینی مشکلات حفاری مکانیزه

• بررسی عددی و آزمایشگاهی مقاومت جانبی انواع تراورس در خطوط بالاستی راه آهن

• ارزیابی مشخصات ترانشه اطراف راه آهن به منظور کاهش اثر دینامیکی حرکت قطار

• ارزیابی فنی و اقتصادی پروژه راه آهن اردبیل- تهران

• ضرورت آموزش و فرهنگ سازی در خصوص افزایش ایمنی در معادن سنگ بالاست راه آهن

• تاثیر عیار سیمان (نسبت سنگدانه به سیمان) بر ضریب انتشار یون کلرید و مقاومت ویژه الکتریکی بتن تراورس بتنی پیش تنیده

• انتخاب بهترین واریانت مسیر بر اساس پارامترهای زیست محیطی به کمک ابزار سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی

• بررسی فنی و اقتصادی حفر ایستگاه و عبور تونل های مترو در نواحی شهری

• امکانسنجی بهره گیری از روش زمانبندی خطی در مدیریت پروژه های نوسازی و بازسازی خطوط راه آهن ایران

• بررسی اثر نسبت مدول الاستیسیته مصالح طاق به مصالح پر کننده پلهای طاقی سنگی بر کاربرد روش مقاومسازی تسلیح خارجی

• بررسی و تحلیل کارایی ماشین آلات مکاونیزه روسازی شبکه ریلی کشور (ماشین آلات زیرکوب 08-16) با استفاد از تحلیل پوششی داده ها

• شناسایی و تحلیل سامانه های گسلی، رهیافتی مناسب در طراحی و توسعه ایمن شبکه ریلی کشور

• پارامترهای موثر در ارزیابی آسیب پذیری پل های بتنی با استفاده از منحنی های شکنندگی

• بررسی آزمایشگاهی تاثیر خرده لاستیک بر باربری مصالح بستر خطوط ریلی

• بررسی ارتعاشات ناشی از لرزش های توان سیستم ناوگان-خط راه آهن- پل و نقش ترانشه ایزولاسیون کننده در کاهش این ارتعاشات

• مقایسه رفتار مقاومتی تراورس های بتنی و چوبی سوزن با رویکرد افزایش سرعت

• تاثیر مواد حبابزا بر جذب آب و مقاومت ویژه الکتریکی بتن روسازی مترو و راه آهن

• اثرات بار دینامیکی قطار بر روی تونل مدفون در خاک ماسه ای

• ارزیابی اثر متاکائولن در خواص مکانیکی و دوام بتن مناسب برای خطوط راه آهن

• پیش بینی شاخص کیفیت CTR با استفاده از درختهای تصمیم C5 بهبود یافته

• آنالیز هزینه چرخه عمر راه آهن باری سنگین در بخش ساخت و نگهداری و تعمیر خط راه آهن

• مقاسیه ضریب پواسون یک بعدی و دو بعدی بر اساس آزمون مقاومت فشاری تک محوره

• کاربرد سیستمهای هشدار سیل در شناسایی آسیب پذیری خطوط راه آهن در شرق ایران (حدفاصل ایستگاه های تل حمید، مرازون و دره انجیر)

• سامانه مدیریت، کنترل و ردیابی عملیات ماشین آلات مکانیزه بصورت ONLINE و OFFLINE

• تعیین الگوی آزمایش تابع پاسخ فرکانسی در ارزیابی غیر مخرب سیستم خط آهن به کمک شبیه سازی اجزاء محدود

• بکارگیری شبکه عصبی در برآورد پارامترهای موثر بر رفتار لرزه ای تونلهای راه و راه آهن

• تاثیر زمان های عمل آوری متفاوت و درصد اختلاط بر ظرفیت باربری خاک سیلت تثبیت شده با آهک و میکروسیلیس

• بررسی عوامل موثر بر روند سایش تیغه و تکه مرکزی سوزنها در محور کاشمر بافق (راه آهن شرق)

• بررسی تثیرات به کارگیری بتن الیافی در افزایش طول عمر بهره برداری سازه های زیر زمینی (مطالعه موردی: پوششهای بتنی نیمه ی شمالی خط 1 تونل متروی تهران)

• مطالعه میدانی جهت بهبود سیستم ترمز JZ-7 لکوموتیوهای مدل DF8Bi و تحلیل نتایج آن

• بررسی اثرات انعطاف پذیری بدنه بر رفتار دینامیکی واگن مترو

• اندازه گیری و ارزیابی آلودگی صوتی در سالنهای تولید کارخانه مپنالکوموتیو و ارئه راهکارهای مقابله با آن

• بررسی رابطه نیروهای غیر متقارن ترمزی با خروج از خط بوژی Y25

• کنترل ارتعاشات دینامیکی پل های ریلی قطارهای پر سرعت با استفاده از میراگرهای MR

• بررسی اثر سیال داخل مخزن بر سایش چرخ ها

• بررسی ساخت نمونه آزمایشگاهی قطارهای پرنده مغناطیسی به روش جذبی

• شبیه سازی و بررسی اثر سیال درون مخزن در برخورد واگن های مخزن دار

• روش های فعال و غیر فعال کاهش نویز ناشی از عبور قطارهای تندرو

• شبیه سازی انفجار یک محموله ی تروریستی درون واگن های مترو تهران

• بررسی اثر بار عمودی و عرضی بر روی چرخ مونوبلوک با قطر 920 میلیمتر در تماس با ریل UIC60 در سامانه ریلی مسافری ایران

• بررسی تاثیر پارامترهای موثر روی فرآیند آهنگری گرم دو مرحله ای چرخ قطار مدل S1002 با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود

• مطالعه میدانی بمنظور بررسی اثرات روانکاری بر کنترل سایش فلنج چرخ های لکوموتیو شش محوره DF8BI

• آنالیز مودال سازه بدنه لکوموتیو ER 24 و بهینه سازی آن به کمک الگوریتم ژنتیک

• طراحی توان قطارهای مورد نیاز برای یک خط مترو با PPHPD و سرعت تجاری مشخص

• ارایه راهکاری عملی جهت کاهش طول خط ترمز لوکوموتیوهای راه آهن جمهوری اسلامی ایران (GM-GT26CW)

• پیش بینی میزان انرژی خروجی صفحات فتوولتائیک نصب شده بر روی سقف یک واگن مسافری در حال حرکت

• منابع تولید آلودگی صوتی در سیستم ریلی و ارائه راهکارهای کنترلی

• مدل سازی مکانیزم تعلیق سیستم حمل و نقل مگلو

• کاربرد جاذب های ارتعاشی غیر خطی برای کاهش ارتعاشات ناشی از بار متحرک برای مدل تیز غیر خطی اویلر- برنولی

• معرفی علتهای ایجاد اعوجاج در شاسی و بدنه لکوموتیو ER24PC و ارائه راهکار جهت کاهش اعوجاج و بهبود فرآیند تابگیری

• تحلیل قاب پایه کوپل کننده موتور دیزل سنگین با مولد برق تک یاتاقان

• بررسی رفتار سایشی چرخهای واگن قطار های خط 5 متروی تهران

• بررسی تنش تماسی- ضربه ای جوش ترمیت ریل به روش المان محدود دینامیکی

• تحلیل دینامیکی اثر سایش چرخ بر ناپایداری واگن قطار و تعیین محدوده بهینه سایش

• بررسی اثر آرایش واگن ها بر نیروهای بین واگنی در حالت ترمزگیری قطار

• کنترل غیر خطی مود لغزشی عملکرد طولی لکوموتیو دیزل الکتریک ایران سفیر

• بکارگیری مدل نیروی چسبندگی دینامیکی بر اساس تماس بریستل در تحلیل کنترل لغزش لکوموتیو ER24PC

• بکارگیری مدل نیروی چسبندگی استاتیکی بر اساس مدل تیر در تحلیل کنترل لغزش لکوموتیو دیزل الکتریک ایران سفیر

• مقایسه مدل های مختلف نیروی چسبندگی در کنترل غیر خطی لغزش طولی در لکوموتیو ER24PC

• تحلیل ضربه سرعت پایین بر روی ورق ساندویچی در بدنه واگن قطار

• شبیه سازی زمانمند تهویه در تونل مترو در شرایط بروز حریق

• بررسی امکان تشخیص لقی بانداژ و میزان انطباق یا Shrink fit بانداژ روی هسته در چرخهای بانداژی صنعت ریلی با استفاده از تست اکوستیک (رزونانس صدای قطعه) و تست آنالیز مودال و انجام آزمایشات مربوط

• بررسی امکان تشخیص لقی بانداژ و میزان انطباق یا Shrink fit بانداژ روی هسته در چرخهای بانداژی صنعت ریلی با استفاده از تست التراسونیک و تست مقاومت الکتریکی و انجام آزمایشات مربوط

• مدل دینامیکی ارزیابی عملکرد راه آهن؛ (مطالعه موردی ارزیابی عملکرد راه آهن ایران)

• کنترل قیمت مسکن در تهران با راه اندازی سیستم قطارهای پرسرعت

• حل مسئله بارگذاری دو جهته شبکه ریلی با استفاده از الگوریتم ابتکاری در محیط ArcGis

• روش های پدافند غیر عامل در مقابله با تهدیدات بیولوژیکی- شیمیایی-تروریستی در سامانه های قطار شهری (مترو)

• بررسی و ارائه مدل هزینه کل در سیستم های قطار سریع السیر (HSR)

• تجزیه و تحلیل تاثیرات اقتصادی پروژه های قطار سریع السیر

• مطالعه بر روی بیشترین سرعت های عملیاتی قطارهای متروی تهران جهت ذخیره انرژی و بهبود کارایی سیستم حمل و نقل

• ارائه مدل ترکیبی برنامه ریزی تشکیل قطار و زمان بندی حرکت قطار با در نظر گرفتن هزینه ریسک برای قطارهای حامل کالاهای خطر ناک

• تعیین شاخص بهره ورب در حمل و نقل ریلی

• هویت زایی و هویت زایی ارزیابی تاثیرات احداث حمل و نقل ریلی سریع بر وجوه فرهنگی- میراثی شهرها

• بررسی نقش ایستگاه های مترو در تعدیل قطب بندی فضایی شهر تهران با مطالعه ایستگاه مترو دکتر شریعتی و ایستگاه مترو میدان شهدا

• پیامدهای توسعه فضایی حمل و نقل ریلی سریع؛ تشدید تمرکز از مقیاس شهری به منطقه ای؟ یا تعادل بخشی فضایی در مقیاس سرزمین

• تحلیل میزان توسعه مراکز فعالیتی در امتداد خطوط مترو با رویکرد منطق فازی (نمونه موردی: تهران)

• توسعه حمل و نقل محور ریلی مناطق کلانشهری مقایسه تطبیقی محور شرق تهران با محور شرق پاریس

• مطالعه تجربیات انتقال تکنولوژی در صنعت ریلی کشور و ارائه چند پیشنهاد برای بهبود وضعیف

• ارزیابی فنی اقتصادی استفاده از مونوریل بعنوان حمل و نقل انبوه شهری به روش SWOT

• کنترل هماهنگ قطارها با استفاده از شبکه های هوشمند ریلی بمنظور کاهش انرژی مصرفی در خطوط مترو و حمل و نقل ریلی (مطالعه موردی: خط 2 مترو تهران)

• نقش سیستم های مدیریت ترافیک ریلی در کشور ایران (مطالعه موردی شرکت قطارهای مسافربری رجا)

• محاسبه و تحلیل ریسک ایمنی تونلهای راه آهن برای مسافرین قطارها بر پایه FTA و ACCA

• بررسی رویکردهای مختلف تشخیص و شناسایی خطای ماشین سوزن قطار زمانی، با توجه به طبقه بندی خطاهای سیستم سوزن

• بررسی سیستمهای حمل و نقل ریلی شهری؛ مطالعه موردی سیستم های ریلی سبک و مونوریل

• مشارکت بخش دولتی-خصوصی (PPP) در پروژه های راه آهن سریع السیر در دنیا و بررسی چالشها و تجارب بدست آمده

• پیش بینی تقاضای مسافر در راه آهن جمهوری اسلامی ایران

• شناسایی عوامل و شاخص های تاثیر گذار بر ارزیابی، کنترل و رتبه بندی طرح های تحقیقاتی در صنعت حمل و نقل ریلی ج.ا.ا

• چالشها و راهکارهای اجرایی موفق در رفع اختلافات قرار دادهای طرح و ساخت مطالعه، موردی قراردادهای راه آهن

• ساختار و شاخصهای ارزیابی شبکه های متروی شهرهای جهان مقایسه موردی متروی شهر اصفهان

• بررسی تاثیر متغیرهای موجود در انتخاب قطارهای بین شهری توسط مسافران خط راه آهن مسیر تهران - مشهد

• ایجاد الگویی مناسب جهت تدقیق ایستگاه ها و مسیر خطوط قطار شهری

• طراحی و شبیه سازی سیستم کنترل تردد ایمن قطارها در دو شبکه ریلی مجزای تبریز- تهران- مشهد

• بررسی تکنولوژی های نوین در جلوگیری و کاهش خطر در گذرگاه های همسطح راه و راه آهن

• مقایسه کارایی و اثر بخشی مدل تعالی سازمان (EFQM) و ISO10014 در شرکت قطارهای مسافربری رجا

• ضرورت استفاده از راه آهن پر سرعت با رویکرد توسعه پایدار

• مزایای اقتصادی توسعه قطارهای پر سرعت در ایران

• امکان بهینه سازی حمل و نقل درون شهری عمومی با استفاده از تجربیات تئوری ناب در تولید

• ارزیابی مکان انبارهای راه آهن تهران با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی

• بررسی و تحلیل آماری علل تاخیر در اجرای پروژه های عمرانی ریلی و ارائه مدل برآورد خسارت اقتصادی تاخیرات (DED)

• شبیه سازی حمل و بار در ایران با رویکرد فعالیت مبنا

• تعیین عوامل موثر در خرابی سیستم های سیگنالینگ با استفاده از تکنیک های درخت تصمیم و رگرسیون

• برآورد تابع تقاضای بار برای راه آهن ناحیخ شمال با استفاده از روش های اقتصاد سنجی

• امکان سنجی اتصال شرکت سایپا کاشان به شبکه ریلی

• لزوم شناسایی آسیب پذیری های سیستم GSM-R در زیر ساخت های راه آهن پرسرعت

• رشد قابلیت اطمینان در زمان ورود قطارها به مقصد

• طراحی درایو کنترل حلقه بسته سرعت برای موتور های سنکرون مغناطیس دائم توان بالا، با قابلیت عملکرد خودکار و بهینه در ناحیه تضعیف میدان

• ساده سازی روش کنترل مبدل چند سطحی ماژولار M2LC جهت کاربرد در صنعت تراکشن AC

• طراحی کنترل کننده مقاوم در روش کنترل برداری به منظور کنترل سرعت موتور القایی خطی یکطرفه مورد استفاده در قطارهای سریع السیر

• هوشمند سازی شبکه های حمل و نقل ریلی با استفاده از شبکه های حسگری بی سیم

• پیشرفت های اخیر در زمینه درایو ماشین های سیستم رانش

• یک سیستم برگشت توان ترمزی بر پایه اینورتر منبع ولتاژ برای قطار مترو برقی

• پیشرفت های اخیر در سیستم کنترل خودکار قطار راه آهن پرسرعت در کشورهای مختلف

• مدلسازی و شبیه سازی رفتار دینامیکی قطار مگلو EMS

• ارائه یک روش جهت توسعه تست تجهیزات الکتریکی در صنایع ریلی

• طراحی کنترل کننده جهت کنترل جابجایی عرضی محور یک وسیله ریلی

• بهینه سازی انرژی با استفاده از کنرتل فرمان های شارژ و دشارژ تجهیزات ذخیره کننده انرژی بازگشتی ترمز قطار و بهینه کردن پروفایل سرعت آن

• ذخیره سازی انرژی ترمزبازیابی در سوپر خازن ساکن با مطالعه موردی در خط 3 متروی تهران

• طراحی بهینه کنترل کننده های سرعت و جریان برای درایو موتور BLDC با استفاده از الگوریتم ترکیبی SNR-PSO

• آنالیز جریان سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقی DC به روش المان محدود

• کنترل برداری موتورهای ترکشن موازی تغذیه شده توسط یک اینورتر

• شبیه ساری و کنترل موتورهای القایی از دو روش IFOC و DTC جهت کاربرد در حمل و نقل ریلی و مقایسه ای بر عملکرد این دو روش

• کنترل لغزشی-تطبیقی سیستم تعلیق قطار سریع السیر با استفاده از یک سطح لغزش بهینه تناسبی-انتگرالی

• کنترل مد لغزشی سیستم تعلیق نیمه فعال قطار پر سرعت با تنظیم کننده فازی

• مدلسازی تحلیلی ترمز جریان گردابی آهن ربایی

• بررسی عملکرد فیلترهای فعال چند سطحی در حذف هامونیک شبکه های ریلی DC

• بکارگیری تکنولوژی شناسایی از طریق امواج رادیویی جهت ارتقا ایمنی سیستم کنترل اتوماتیک قطار سطح 3

• ترمز الکتریکی و احیاء انرژی به روش دو کلید فعال برای موتور جریان مستقیم بدون جاروبک (BLDC) در قطارهای برقی

• شبیه سازی و تحلیل سیستم تغذیه قطار شهری تبریز

• مقایسه ی کارایی شبکه های عصبی با ساختار موازی و سلسله مراتبی و موازی-ترکیبی در تشخیص خطای هوشمند مدار انتقال قدرت لوکوموتیو ER24PC

• مدلسازی و پیاده سازی مفاهیم بلاک ثابت یک شبکه خط بسته ریلی با استفاده از شبکه پتری

• ارائه راهکاری جدید در کنترل محرکه های قطار برقی بر مبنای روش v/f ثابت

• کنترل هوشمند قطار شهری با منطق فازی و رگرسیون خطی

• کنترل سرعت قطار برای توقف در ایستگاه با دوربین IR

• تبدیل تراکشن موتورهای AC به DC فرصتی برای شرکتهای راه آهن

• بررسی فنی- اقتصادی برقی کردن محود تهران - زنجان

• روس پیشنهادی جهت تست و تحویل گیری سیستم سیگنالینگ ATP

• Presenting a New Hybrid Model of MCDM Methods in Selecting the Best Material of Sleepers in Railway

• Effects of Track Stiffness on Noise and Vibration Radiation in Railway and Providing Solutions to Minimize Track Radiation

• A numerical study on crack initiation and extension of jag of frictional sleeper

• AHP - Arithmetic Mean Model on Bridge Structural System Selection

• The Effectiveness of Deep Soil Mixing on Enhanced Bearing Capacity and Reduction of Settlement on Loose Sandy Soils

• Investigation of parameters affecting the travel time at tramway systems: the case of Athens, Greece

• Comparison of the economic profitability of a conventional freight-dedicated railway corridor and a heavy load freight corridor

• Reliability Analysis of Switches and Crossings – A Case Study in Swedish Railway

• Optimum Failure Finding Inspection During Extended Operation Life

• Structural Response Spectra under Passing Underground Trains

• Sensitivity Analysis of Ballasted Railway Track Design Criteria

• Seismic analysis of stone arch bridges collapsing under earthquake

• Modelling and analysis of slab track using random stiffness for track bed

• Bending Properties of Polyvinyl Alcohol Fiber Cementitious Composite: Sample Thickness and Test Speed Effects

• Determining Minimized Arrangement of Micro piles to stabilize High Railway Embankments on Loose Foundations

• Bridge Structural System Selection in Urban Areas – Case Study of Tehran Interchanges

• Optimization of Post-Tensioned Concrete Box Girder Double-Track Railway Bridges Using Genetic Algorithm

• On multiple Attractors and critical Parameters and how to nd them numerically: The Right, the Wrong and the American Way

• Development of a Finite Element Methodology for Flexible Track Models in Railway Dynamics Applications

• High-Speed Catenary-Pantograph Interaction Dynamics in Multiple Pantograph Operations

• Dynamic analysis and comparison of three pieces and ZK1 bogies, feasibility of replacing ZK1 with three pieces bogie in Iran railway network

• Simulation of railroad crack growth life under the influence of combination mechanical contact and thermal loads

• Wear modeling of new wheel profile in a closed loop, Sensitivity analysis due to velocity and track curvature

• A study on the effects of axlebox lateral clearance and coefficient of friction on three piece bogie's 18100 Dynamic stability and wear behavior

• HYBRID CABLE STFK TYPE I

• Investigation of solution methods to reduce aerodynamic resistance in cargo trains

• Numerical Calculations of Aerodynamic Performance an Regional Passenger Train at Crosswind Conditions

• Maglev Vehicle/Guideway Interaction Model Considering Air gap Optimal Control

• Investigation The Effect Of Using Thin Walled Tubes In High Speed Train For Improving Collision Energy Absorption By LS DYNA-3D Software

• Residual stresses distribution of flash butt welded rails using electrical-thermal-structural analysis

• Simulation of Metro Train Fire in an Underground Station of Tehran Metro Line 7

• Optimized design of size adjusted freight rail vehicle for the vibration attenuation of railway bridges

• IDENTIFYING AT HIGHWAY-RAIL GRADE CROSSING HOTSPOTS IN CANADA

• An ARIMA based Railway Freight Demand Prediction in Iran in 2025

• Extraordinary Flood Management Project in Tokyo Metropolitan Area

• Charting Strategy for the Integrated Flood Risk Management in Railway Transportation System of Iran

• A New Technology in Railroad automated data collection

• A Combinatorial Risk Assessment Tool for Hazardous Materials Transportation

• Evaluating the Operational Efficiency of Railway Regions in Iran

• Reliable network infrastructure for railway systems to support future services

• A New Platform for Railway Traffic Control Based on Multi Agent Systems Theory

• A Speed Controller System Based on FPGA for High Speed Train

• Robust Velocity Tracking of High Speed Train via Sliding Mode Control

• Vehicle Longitudinal Velocity Estimation based on Kalman Filter with Unknown Input

• Tune parameters of PID for optimization of losses in levitation system

• Modeling and simulation of Electromagnetic Interferences in High Speed Electrified Railways using Finite Elements Technique

• Cascaded H-Bridge Inverters with Multiband Hysteresis Modulation for Vector Control of Multiphase Linear Induction Motor Drives Considering the End Effects

• Independent Control of Multiple Multiphase Linear Induction Motors Supplied From a Single Voltage Source Inverter

• Time Consumption Modeling of Planning Vertical Profile of High-Speed Railways