The 5th recent international conference on engineering, اردیبهشت ماه ۱۳۹۶

Accepted papers in The 5th recent international conference on engineering

• تاثیر شبکه های نوین ارتباطی موبایل بر انتخاب شبکه رادیویی راه آهن

• ارتباطات ماهواره ای در حال حرکتSOTM برای راه آهن

• Optimum wheel profile selection: new progress in Iran rail network

• تحلیل خرابی یاتاقان های متحرک موتور دیزل 16 سیلندر لکوموتیو

• بررسی آثار مخرب ارتعاشات ریلی بر زیرساخت مخابراتی راه آهن و راهکارهای کاهش آن

• اولویت بندی پلها در شبکه راه آهن با رویکرد مدیریت ترافیک ریلی

• بررسی موردی خرابی های توربوشارژر به کار گرفته شده در موتورهایEMDسری 645

• تحلیل محیط داخلی و خارجی صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری با استفاده از مدل SWOT مطالعه موردی: شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)

• مطالعه عملکرد سامانه ترمز در زیر سیستم ATP قطارهای درون شهری از طریق مدل مونت کارلو موردکاوی: متروی تهران

• عوامل موثر بر تزریق دوغاب با فشار بسیار بالا 1 جهت تثبیت بستر سست راه آهن

• بررسی عددی تاثیر سختی پد زیر ریل بر رفتار دینامیکی خط ریلی در محل ناحیه انتقال از دالخط به خط بالاستی

• آنالیز دینامیکی تماس غلتشی چرخ و ریل به روش المان محدود

• ارزیابی عملکردی سیستم حمل ونقل هایپرلوپ

• Integration of Rail and Air Transportation: an Approach to Modulate the Negative Consequences of Airports on Surrounding Urban Areas (Case study: Mehrabad international airport and its periphery urban area)

• بررسی تغییرات دمای گذرا دیسک ترمز قطارهای پرسرعت

• ارزیابی فنی جایگزینی راک بولت های الیاف شیشه ایGFRP با فولادی

• تحلیل پارامترهای طراحی اینترلاکینگ موثر بر سانحه در مجاورت سوزن

• عوامل موثر در مطلوبیت کریدورهای ترانزیت ریلی

• Application of infrared Thermography for Non destructivetesting to detecting invisible void

• بررسی حالت گذرا ناشی از صاعقه بروی سیستم های انتقال انرژی قطار های برقیAC و نحوه حفاظت از آن

• مروری بر شبیه سازهای ساخته شده در صنعت حمل ونقل ریلی و طراحی یک شبیه ساز جدید به منظور بررسی دینامیک حرکت لکوموتیو چهار محوره

• بررسی پارامترهای موثر بر ضریب ضربه دینامیکی در نواحی درز ریل

• بررسی فنی و اقتصادی امکان بهره برداری مشترک باری و مسافری در خطوط سریع السیر با تمرکز بر محور ترانزیت شمال- جنوب ایران

• فراگیری و تحلیل حوادث ریلی با الهام از شبکه های عصبی

• انتخاب تامین کنندگان در صنعت حمل و نقل ریلی با روش تجزیه و تحلیل سلسله مراتبیAHP فازی و تخصیص خطی

• ظرفیت راه آهن: بررسی چالش ها و ارایه ی راهکارها با نگاهی به شرایط راه آهن ج.ا.ا

• اولویت بندی موانع اقتصادی در شرکت راه آهن و شرکت های تابعه درجنوب شرق ایران

• بررسی وتحلیل حضور ماسه بر اندرکنش خطوط اداره کل راه آهن شرق کیلومتر 208 الی 224

• طراحی قانون کنترل فازی پیشبین برای توقف اتوماتیک قطار بر اساس راحتی مسافر

• سیستم کنترلی ریلی جدید با استفاده از اینترنت اشیا

• بررسی نقش خصوصیات شخصیتی لکوموتیورانان با وقوع حوادث ریلی

• تحلیل و مقایسه انواع سیستم های قابل اجرای هوشمند هشدار ریزش موانع طبیعی برروی ریل در راه آهن جمهوری اسلامی ایران

• Research on Novel Active Power Quality Comprehensive Compensation Technology Used in Electrified Railway in China

• شبیه سازی و اعتبارسنجی کانتیلورها به روش عددی

• کنترل فعال تهویه مطبوع واگن مسافری پارسی در حالت سرمایش وگرمایش

• آیا احداث خط راه آهن جدید بهترین گزینه برای افزایش جذب بار در شبکه ریلی است

• طراحی و ساخت تراورس بتنی بالدار و مطالعه تاثیر آن بر مقاومت جانبی خط آهن بالاستی

• Transient temperature field analysis of a wheel in block braking using two different finite element modeling

• بهبود کیفیت سطوح ریل با استفاده از پرداختکاری با ذرات ساینده مغناطیسی

• ارایه مدل پایه ای مسیریابی راه آهن با در نظر گرفتن قوس های انتقالی بر روی مسیر افقی

• تراورس های کامپوزیتی مروری بر پیشرفت ها، چشم اندازها و چالش های پیش رو

• پایش سلامت سرمحورهای ماشین های ریلی با استفاده از تکنیک ترموگرافی

• بررسی و شناسایی عوامل موثر بر تاخیرات قطارهای مسافری و ارایه راهکارهایی جهت کاهش تاخیرات مطالعه موردی: اداره کل راه آهن یزد

• ارزیابی راحتی سفر در واگن های متروی تهران

• بررسی تاثیرات اتصال آنتنی شهرهای پرجمعیت به شبکه ریلی (مطالعه موردی شهر بیجار)

• بررسی عوامل موثر در گسترش ترک های ناشی از خستگی تماس غلتشی در ریل و راهکارهای پیشگیری از آن جهت افزایش عمر بهره برداری ریل

• اولویت بندی طرحهای توسعه شبکه ریلی تک خطه به دوخطه با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی گروهی

• شبکه پست ریلی

• بررسی انواع روش های افزونگی Redundancy برای افزایش قابلیت اعتماد سیستم اینترلاکینگ کامپیوتری

• طراحی و پیاده سازی کنترل نظارتی در یک ایستگاه در مسیر تهران-مشهدبه منظور سبقت قطار سریع السیر از قطار عادی

• طراحی و تحلیل استاتیکی کوپلر نیمه اتوماتیک جهت اتصال قطار مترو به لکوموتیو یدک کش

• ارزیابی و ضرورت استفاده از بازیافت انرژی ترمزی در خطوط مترو با استفاده از ابرخازنها

• استفاده از خطوط سبز به عنوان زیرساختی سبز و دوستدار محیط زیست (مطالعه موردی: راه آهن شهری اروپا)

• مطالعات آکوستیک و طراحی دیوار عایق صوت پروژه ی قطار حومه ای تهران – کرج

• بررسی و تحلیل سیستم های رادیویی کنترل قطار و مدیریت ترافیک ریلی در راه آهن های پیشرفته و مقایسه آن با سیستم کنترل قطاردر راه آهن ایران

• بررسی عددی تنش های پسماند در پره ی توربین توربوشارژر لکوموتیو ناشی از آسیب ضربه ی جسم خارجی؛ مقایسه مدلسازی ضربه بر روی پره ی توربین و سطح تخت

• شبیه سازی سیستم موقعیت یابی در فضای بسته با استفاده از نور مریی و پایش وضعیت و موقعیت یابی وسایل نقلیه ریلی در تونل های راه آهن با استفاده از سیستم های بلاک اتوماتیک و نور مریی با رویکرد پیشگیری از سوانح ریلی

• استفاده از ماشین مغناطیس دایم خطی در سیستم راه آهن برقی

• بررسی تاثیر آلودگی به ضریب هدایت هیدرولیکی بالاست خطوط ریلی به کمک آزمایش نفوذپذیری بزرگ مقیاس

• اولویت بندی روش های ایمن سازی گذرگاه هم سطح با استفاده از روش های تحلیل سلسله مراتبی و تاپسیس

• Optimal design of onboard super-capacitor based energy storage systems for urban electrical rail transportation using Particle Swarm Optimization

• کاربرد سیستم مدرن پابند وسلوw21 با الاستیسیته بسیار بالا برای خطوط ماسه گیر بالاستی با تراورس بتنی

• بررسی ساختار ترانسفورماتور حالت جامد برای کاربرد در صنعت تراکشن

• طراحی رویتگر جدید سرعت برای موتور القایی خطی مبتنی بر روشMRASبهبود یافته

• بررسی و ارزیابی فرایندهای سازمانی شرکت راه آهن ج.ا.ا (حوزه فنی و زیربنایی) از منظر مدیریت پورتفولیوی پروژه ها

• اعتبارسنجی شبیه سازی دینامیکی پانتوگراف-سیستم کاتنری با استانداردEN50318

• بررسی تاثیر ناهمواری های موجی شکل ریل بر رفتار خط آهن به روش حل عددی در فرمول بندی مختصات متحرک

• انگاره حیات شهری پایدار در تجلی حمل ونقل پاک ریلی

• بررسی و انتخاب مناسب ترین کریدور اتصالی راه آهن شمال غرب به راه آهن غرب کشور

• بررسی و مقایسه گزینه های مختلف اتصال راه اهن گرگان-بجنورد-مشهد به راه اهن موجود تهران-مشهد بر اساس ملاحضات فنی و اقتصادی

• بررسی امکان پذیری ارتقای خطوط عادی به خطوط پرسرعت از دیدگاه اصلاح هندسه مسیر(مطالعه موردی خطوط راه آهن ناحیه یزد)

• بکارگیری روش رادار نفوذی به زمینGPR به منظور بازرسی خطوط راه آهن با تکیه بر نتایج مدلسازی پیشرو داده ها

• Dynamic Analysis of a Large HSR Viaduct Station Subjected to Train loads

• A Field Test of Track Stiffness and Vibration in Metro Lines

• بررسی اثر پدیده فشار هوا در هنگام عبور قطار پرسرعت در محیط آزاد

• طرح جامع نگهداری شبکه زیرساخت مخابراتی ریلی بر اساس پارامترهایRAMS

• Forecasting Railway Track Geometry Condition Using Neural Network Approach

• به کارگیری مدل پویایی های سیستم برای افزایش سود و سهم حمل و نقل ریلی از بازار حمل بار داخلی

• پیش بینی خستگی تماس غلتشی در ناحیه مرکزی سوزن ریلی با استفاده از شاخص خرابی سطح

• بررسی علت خرابی پره ی توربین توربوشارژرEMD

• مطالعه امکان پذیری پیاده سازی مدل توسعه حمل و نقل محورTOD در پهنه های ایستگاهی متروی تهران

• تحلیل دینامیکی عوامل موثر بر مطلوبیت سرمایه گذاری بخش خصوصی در صنعت ریلی

• معرفی مصالح بالاستیک در خطوط ریلی و ارزیابی رفتار آن

• توزیع اقتصادی بار در سیستم های قطار برقی با در نظرگرفتن انرژی برگشتی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی واکنش شیمیایی

• مقایسه ریسک و هزینه حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق ریل و جاده

• ارایه رویکرد ترکیبیAHP-TOPSIS جهت اولویت بندی مسیرهای تخلیه اضطراری ایستگاه های قطار شهری در برابر سانحه حریق(موردکاوی:خط دو مترو شهر تهران، ایستگاه های چهارگانه)

• اثرات ساختاری آسیب های پوسته پوسته شدن ریل های باینیتیک با ساختار20Mn2SiCrMo

• طبقه بندی مشاغل و ایجاد سیستم پرداخت عادلانه در سازمانها با استفاده از گریدینگ هی گروپ در صنعت ریلی کشور(مطالعه موردی:گروه ریل پرداز)

• بررسی و مدلسازی جریان هوای تهویه داخل قطار مترو در زمان شتاب گیری

• Optimal Sizing and Siting of Capacitor Bank in AC Autotransformer Electrical Railway System to Improve the Pantograph Voltage Profile and Reduce the Power Losses

• Voltage Stability Assessment of Electrical Railway Network and Proposing the Way to Reduce the Risk of Voltage Instability

• پیش بینی نامنظمی های هندسی خطوط ریلی ایران

• An Overview of Passenger Railway Rolling Stock Scheduling

• ارزیابی عملکرد زنجیره تامین راه آهن با مدل اسکور و روش تحلیل سلسله مراتبی فازی و تکنیک دیمتل (مطالعه موردی زنجیره تعمیر و نگهداری جرثقیل های ریلی راه آهن جمهوری اسلامی ایران )

• شناسایی و ارزیابی عوامل کلیدی موفقیت در صنعت تولید ناوگان ریلی ایران (کاربردی از تکنیک دیمتل فازی)

• رویکرد سبک سازی طراحی و نصب سیگنالینگ در ایستگاه ها با استفاده از شبکهLAN

• Deflection measurement of masonry arch bridges with tall piers: A case study of Shahbazan bridge

• تعیین ضریب شدت تنش در نمونه سنگ بالاست دارای ترک به روش بدون مش گالرکینEFG

• Risk Analysis of Stationary Hazardous Materials Rail Cars; A Case Study

• ارایه مدل جدید ارزیابی اقتصادی احداث و توسعه خطوط حومه ای: مطالعه موردی مسیر تهران-شهریار

• شبیه سازی عددی خستگی کم چرخه در دماغه سوزن های موجود در خطوط ریلی ایران

• مکان یابی مراکز امدادی در اطراف تانکرهای نگهداری سوخت به منظور کاهش تلفات در زمان رخداد حادثه، مطالعه موردی: ایستگاه راه آهن تهران

• بررسی مسیله زمانبندی خدمه در سیستم ریلی به همراه ارایه یک مدل ریاضی جهت کاهش تعداد انتقال خدمه مطالعه موردی: شبکه راه آهن ایران

• ارزیابی کارایی راه آهن ج.ا. ایران در بخش حمل بار با استفاده ازروش ترکیبی تحلیل سلسله مراتبی و تحلیل پوششی داده ها

• ارزیابی و اولویت بندی پیمانکاران پروژه های اجرایی راه آهن با روشAHP

• مدیریت لجستیک ریلی در شرایط بحران

• بررسی روابط ساختاری بین کیفیت خدمات، ارزش درک شده، رضایت، مشارکت ، وفاداری و تمایلات رفتاری مسافرین قطارهای حومه ای

• ارزیابی کیفیت خدمات مسافری قطارهای حومه ای با استفاده از مدل سروکوال (مطالعه موردی: محور تهران-پرند)

• Study on Electrical Parameters Calculation of Traction Network Based on the Multi-conductor Loop Circuit Method

• Risk analysis of LPG transport by road and rail: case study

• تعیین راهکارهای بهینه افزایش ظرفیت در محورهای مرکزی شبکه ریلی ایران

• Transient temperature field analysis of a wheel in block braking using two different 2-D finite element modeling

• Analysis of the effects of flexural modes of carbody on vertical vibrations of a high speed railway vehicle

• مقایسه ریسک حمل و نقل مواد نفتی از طریق جاده و ریل؛ مطالعه موردی کریدورهای غرب - جنوب (مریوان و قصر شیرین به بندر امام و بندر شهید رجایی)

• بررسی تحلیلی پدیده پیستونی قطار در تونل مترو بر سیستم تهویه ایستگاه

• بررسی تماس چرخ و ریل در هنگام ترمزگیری از منظر تیوری های کلاسیک، آنالیز المان محدود و مدل تیر

• بهینه سازی همزمان مصرف انرژی و کیفیت سرویس دهی در سیستم های راه آهن برقی

• طراحی و توسعه سامانه کمک راهبر قطار با هدف بهینه سازی مصرف انرژی ناوگان ریلی کشور

• بررسی روش های استاندارد محاسبه شاخص راحتی سفر ناوگان مترو، مطالعه موردی قطار شهری شیراز

• بررسی مدل های تلاطم دینامیک صریح و ساده شده برای واگن های مخزن دار تحت شتاب ترمزگیری و حرکت در قوس

• بررسی رابط کنترل کننده ترمز قطار و ارایه طرح خود چک بودن به منظور عیب یابی خودکار با هدف بهبود ایمنی

• بررسی ایمنی سطح دو سیستم کنترل اروپایی قطارETCS با استفاده از روش تحلیل ایمنیFMEA

• مکان یابی دسترسی ایستگاه های مترو در بافت های فرسوده شهری، گامی موثر در ارتقای امنیت اجتماعی، احیا و بازآفرینی محلات فرسوده شهری

• Evaluation and P rediction of Track Geometry Condition

• تعیین و تحلیل عوامل موثر بر افزایش شدت سوانح گذرگاهی (تقاطع ریل و جاده) با استفاده از مدل لوجیت

• تحلیل تقاضا و مطالعات امکان سنجی راه اندازی قطارهای حومه ای در استان یزد

• شبیه سازی و بررسی جابجایی پایه موتورهای، موتور 16 سیلندر دیزلی سنگین، در اثر پدیده ی عدم احتراق

• تحلیل ترک خستگی در سوراخ پیچ ریل در محل درز و تخمین عمر رشد آن

• کاربرد روش مارکوفMarkovدر ارزیابی ایمنی و قابلیت اعتماد سیستم اینترلاکینگ دارای افزونگیRedundancy

• وابستگی ضریب شدت تنش روی نمونه نیم حلقه با ترک لبهای تحت بار کششی به دمای نوک ترک در اثر کرنش پلاستیک به روش ترموگرافی

• راهکارهای جلوگیری از خوردگی سازه های اطراف جریان سرگردان خطوط مترو جریان مستقیم

• 2D Numerical Modeling of Differential Settlement in Transition Zone What Induced by Train Load

• مدلسازی و کنترل یک حلقه ترافیکی با استفاده از سیستم خطی مکس-پلاس و اعمال آن بر خط 1 متروی تهران

• A Computational Fluid Dynamics Analysis in Mesoscopic Scale on a Type of High Speed Railway Wind Barriers

• ارتقای مسیریابی فضاهای زیرسطحی با استفاده از اصول چیدمان فضایی؛مطالعه موردی زیرگذر چهارراه ولی عصر (عج) تهران

• Dynamic Response of Railway on Partial Elastic Foundation under Accelerating Moving Load using Dynamic Green Function

• بررسی رفتار خط با بالاست سرباره ای ومقایسه آن با خط بالاستی معمولی

• آنالیز و تحلیل استاتیکی دیوار حایل وزنی در حالت تیوریک ( مطالعه موردی : دیوار حایل ،ایستگاه قارون واقع در اداره کل راه آهن لرستان)

• ارایه یک مدل ریاضی احتمالی برای زمانبندی حرکت قطارهای شهری با هدف کمینه کردن همزمان زمان سیر قطار وزمان انتطار مسافران با استفاده از روشskip and stop

• ارزیابی عملکرد راه آهن ایران در قبال راه آهن های دنیا با استفاده از مدل فازی بازگشت به مقیاس متغیر تحلیل پوششی داده ها

• مساله مسیریابی وسیله نقلیه چند دپویی با برداشت و تحویل همزمان با تقاضاهای فازی: مدل سازی و ارایه الگوریتم حل ابتکاری

• شناسایی ظرفیت های چندمنظوره سازی رمپ ها و شفت های مترو

• مدلسازی تنش های وارد برDowel barبه وسیله نرم افزارAbaqusدر روسازی های صلب